Μετοχές της Αιγαίου το δημόσιο θα αποκτήσει λογικά μόνο εάν δεν αποπληρωθεί το ποσό με το οποίο θα ενισχυθεί η εταιρεία. Κάτι όπως έγινε στις τράπεζες. Πρόσφατο παράδειγμα η Τράπεζα Πειραιώς όπου το δημόσιο (λόγω μη πληρωμής υποχρέωσης) απέκτησε ποσοστό που φτάνει το 61%. Φαντάζομαι πως κάτι τέτοιο ...

Η Αιγαίου προφανώς ευελπιστεί πως η κατάσταση με την πανδημία θα είναι υπό έλεγχο το επόμενο καλοκαίρι, όπερ και αναμένει έκρηξη στην ζήτηση καλοκαιρινών διακοπών από "στερημένους" Ευρωπαίους και όχι μόνο τουρίστες.

Η λογική λέει πως όταν βλέπεις έναν τοίχο μπροστά σου (δλδ τεραστίων διαστάσεων παγκόσμια κρίση στον τομέα των αερομεταφορών με χιλιάδες κόσμου που χάνει την δουλειά του) κοιτάς να τον προσπεράσεις (δλδ να ψάξεις πέρα τον τομέα αυτό κάτι άλλο το οποίο σου αρέσει, είναι μέσα στις δυνάμεις σου, στις σ...

Για ρώτα πρώτα να μάθεις πόσες προϊσταμένες καμπίνας απέλυσαν νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα και μετά έλα να μας ρωτήσεις ξανά.

Εάν δεν το έχεις καταλάβει έχεις κατακτήσει γραφική.

Η βραδινή (red eye) από LHR μας εχει αφήσει οριστικά για το W21 ;

Το είπε και η Lufthansa πως δεν θα χρειαστεί ιπτάμενο προσωπικό για αρκετό καιρό ακόμη και πως καλό θα ήταν οι νέοι άνθρωποι που ήθελαν να ακολουθήσουν αυτη την δουλειά να σκεφτούν κάτι άλλο.

Ευχαριστούμε για την λεπτομερή περιγραφή

Και πολλά τα βλέπω τα δρομολόγια βάση της επιδημιολογικής εξέλιξης πανευρωπαϊκά....

Με την ευκαιρία αυξήθηκαν και οι τιμές στην business εσωτερικού (δεν εχω τσεκάρει για εξωτερικό). Από €110 που είχε η A fare class για πχ Μυτιλήνη πήγε πλέον στα €125.

Την νέα κατηγορία ναύλων ονόματι ComfortFlex την είδατε;

Εξαιρετικό βίντεο. Συγχαρητήρια σε όσους βοήθησαν για την δημιουργία του. Πραγματικά μαργαριτάρια είχαν επισκεφτεί το αεροδρόμιο του Ελληνικού. I greatly miss those years...

Με την επικρατούσα κατάσταση στις αερομεταφορές να είναι κάτι παραπάνω από τραγική εσύ είσαι της εντύπωσης πως έχει ανάγκη η Αιγαίου για επιπλέον πληρώματα καμπίνας;;!!

Προγραμματισμός πέρα του μήνα εμπεριέχει μεγάλο ρίσκο. Πόσο μάλλον εσύ που έχεις πάει ένα εξάμηνο μπροστά.

Κοιτώντας την διάταξη καμπίνας του Q400 στο ExpertFlyer φαίνεται ξεκάθαρα πως η διπλανή θέση είναι κενή.

Θα υπάρχει και κουρτινάκι στα Q400 για διαχωρίζει την C από την Y ;

Ίσως τα lounge στην business class της Star Alliance δεν τα αναφέρουν ακόμα στις παροχές καθώς τα περισσότερα είναι κλειστά ακόμα.