Ποτε δεν πληρωνε μειωμενο μισθο η Ryan στους cadets (εκτος απο τη περιοδο του line training,2-4 μηνες δλδ max). Ακομα και τη περιοδο που ζηταγε μονο 5000, πληρωνε τον ιδιο μισθο απλα με τη προυποθεση οτι αν εφευγες μεσα στην πενταετια πληρωνες και το αναλογο ποσο-ρητρα στη εταιρια. Τωρα επανηλθε στα...
Αυτή τη περιοδο υπαρχουν πολλοι ελευθεροι type rated χειριστες Α320 στη πιατσα κυριως απο orange2fly και ellinair και πιστευω αυτοι θα καλυψουν τις θεσεις στη sky.... Σιγουρα, τα Α320 και τα πληρωματα τους προοριζονται για την επομενη σεζον, και εφοσον ειναι type rated οι χειριστες δεν χρειαζονται π...
Το ότι πετούσε τόσο χαμηλά είναι ένδειξη ότι το de-ice ήταν εκτός. Βέβαια η κρίσιμη ερώτηση είναι αν είναι MEL item το de-ice boot (που πολύ αμφιβάλλω να μην είναι). Γιατί τότε δεν έπρεπε να απογειωθεί από Μυτιλήνη. Δεν ειναι MEL no-go item τα anti-icing. Ο μονος περιορισμος ειναι “avoid icing cond...
Τωρα που θα λειπει το -ROD τα τρενακια θα γινονται απο τα ATR της Αθηνας. Πχ ATH-AXD-JSH-AXD-ATH και η PVK θα κολλησει στο τρενακι του Ιονιου. Οπως επισης και ενα τρενακι του Αιγαιου, ATH-LXS-MJT-JKH-SMI-RHO-HER.
Το πήδηξαν το -SEV γιατί ''μονά'' νηολόγια παίρνουν τα 72άρια ( ONE. THR, FIV) και ζυγά τα 42άρια (TWO, FOR, SIX, EIT), εξαιρούνται τα -NIK, -JOY και -GRI που είναι παλαιότερες παραλαβές. Σύντομα θα έρθει και το -SEV.
Και μιας και μιλάμε για περίεργα rotations, κάθε -2-4--- ένα ATR ξεκινά στις 07.15 από ATH για JKH. Επιστρέφει στην Αθήνα στις 21.30. Διότι στο ενδιάμεσο κάνει: JKH-SKG, SKG-SMI-SKG, SKG-SKU-SKG, SKG-CFU-SKG, SKG-JKH. Αναρωτιέμαι που αλλάζει το πλήρωμα... Ένα πλήρωμα φεύγει άπο ATH-SKG με πτήση αλλ...