Φοβερο! Απο μπλε και γκρι, αλλαξαν σε μπλε και γκρι!

6κυκλε φιλε μου, απο εμενα ειναι ΟΧΙ!

Υπαρχουν πολλοι τροποι να λυθει το προβλημα ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ! Κατεβαινεις πχ Αθηνα. Κοντρακτορας μηχανικος κοιταει τι μπορει να κανει. Αν δεν μπορει, μηχανικοι της εταιρειας ταξιδευουν στην Αθηνα. Αν χρειαστει αλλαγη κινητηρα, ταξιδευει κι ενας CFM56 στην Αθηνα. Υποστεγα υπαρχουν. Εχει γινει παμπολλες φορ...

Επιβεβαιώνω το νηολόγιο

To 2-SWKE εγινε προχθες SX-NIV.

Φανταζομαι Β762 αντι για Β462;

Αφου θα λειτουργησει "Οκτωβριο-Νοεμβριο", τοτε τι παραδοθηκε? Το γρασιδι στα loops?

Ασχετο με ο,τι συζηταμε εδω, αλλα τελοσπαντων

Πραγματικό χάλι να υπάρχουν αεροπλανα σε αποθήκευση σε ενα ... Αεροδρομιο. Σε καταλαβαινω.

(Ασε που τα 340 λείπουν εδω και δυο χρονια και το 747 ειναι ενα.)

Ποιά ακριβώς είναι τα "χάλια στο ΕΛΒΕΝ" ;

Γιατί το planespotters.net δεν ξέρει τι του γίνεται.

Αξιωθηκα κι εγω να κανω λιστα με τις διαθεσιμες για ανταλλαγη. Οριστε λοιπον, και συγγνωμη για το σεντονι: Airline Type Remarks Aegean Airlines A320-200 Aegean Airlines A321-300 Aegean Airlines ATR72 opb Swiftair Aegean Airlines RJ100 Aer Lingus B735 Aeroflot 777 Aeroflot A320 Aeroflot B767 Air 2000...

Συντήρηση αεροσκαφών γινεται στο υπόστεγο της Aegean και στο πρωην της αεροπλοΐας. Το μεγαλο δεν χρησιμοποιείται.

Το οτι πρεπει να "λειτουργεί υποχρεωτικά η τεχνική βαση" απο που προκύπτει;

Προέκταση του terminal προς τα νοτια, στην περιοχή που ηταν το γρασίδι. Θα δημιουργηθούν νεα counter σιγουρα, ισως και νέες πύλες (εσωτερικά, οχι νέες φυσούνες).

Πλέζουρ ίζ ολ μάϊν

Βγάζουν προβλήματα οι συγκεκριμένοι σε σχέση με τους LEAP. Ψάξτε και δειτε τι εχει παθει η Lufthansa και η Indigo, για παράδειγμα. Τωρα, σιγουρα η παραγγελία εγινε εν γνώςη όλων αυτών, οποτε ισως τα προβλήματα εχουν ξεπεραστεί.

Μερικες φωτο απο το 2009 σαν σημερα, οταν το ΛΓΑΒ εγινε για λιγο Victorville με Ολυμπιακες

http://alexfilippopoulos.blogspot.com/2 ... ympic.html