Αν ήξεραν να το κάνουν αυτό θα είχαν προεκτείνει τον 03/21 μέσα στη θάλασσα και θα είχαμε γλιτώσει από την περιπέτεια τών Σπάτων σύντομα και φτηνά... γιατί και στα Σπάτα όπως γνωρίζουμε όλοι, οι διάδρομοι έχουν τον ίδιο προσανατολισμό: 03/21. Αλλά ο Έλληνας προτιμά τις ακριβές λύσεις. Μην ξεκινάμε ...

Φίλε GP707, τι εννοείς ότι "Δεν το λες και "μπράβο" αυτό. Το αντίθετο μάλιστα". Δηλαδή έκαναν λάθος που μείωσαν τον στόλο και το λειτουργικό τους κόστος? Εννοώ ότι δεν μείωσαν το στόλο τους ηθελημένα. Εδώ μιλάμε για πρόθυρα οριστικού λουκέτου. Νομίζω ότι κανείς άλλος δε βλέπει &...

Μπράβο στη Διοίκηση της Orange (το έκανε ήδη και η Lumiwings, μπράβο της). Δε νομίζω ότι υπήρχε περιθώριο για κάτι άλλο. Και οι δύο εταιρίες δεν είχαν δικές τους πτήσεις και απλά νοίκιαζαν τα αεροσκάφη τους, κυρίως σε high season σε άλλες αεροπορικές. Τώρα που τα δρομολόγια των εταιριών είναι περιο...

Γι αυτό σε τέτοιες περιπτώσεις το κλείνεις αμέσως πριν το διορθώσουν

Δεν ξέρω κατά πόσο είναι έγκυρο το άρθρο αφού ο Air Greece είπε ότι το υπόστεγο αποτελεί ήδη παρελθόν. Αν ισχύει αυτό, τότε ο δημοσιογράφος έκανε copy paste παλιότερα άρθρα προηγούμενων ετών που ανέφεραν τα ίδια. 'Οσο για τα αεροσκάφη που "υπολογίζεται" ότι θα κοσμούν την έκταση, το αφήνω ...

Και το SX-KAT φαίνεται να αποχώρησε για SNN σήμερα

Το 737-400 ήταν το streched 737 classic και ξεκινώντας σαν σχεδιασμός το 1985 κατασκευάστηκε σαν ενδιάμεση χωρητικότητα μεταξύ του 737-300 και του 757-200. Εξάλλου η Boeing έπρεπε να ανταγωνιστεί στην ίδια κατηγορία τα Α320 και MD-80. Παρόλα αυτά δεν κατασκευάστηκαν τόσα όσα θα προσδοκούσε κανείς. Σ...

Απορίας άξιο σε αυτή τη χώρα πως ένα υπόστεγο κατασκευασμένο στις αρχές του 20ου αιώνα στην Κέρκυρα δεν αποτέλεσε διατηρητέο κτίριο και αποτέλεσε ένα "άσχετο" κτίριο που σχεδόν κανείς δεν γνωρίζει, μόνο και μόνο λόγω του ιδιόμορφου σχήματος του (και καλά από αρχιτεκτονικής ιδιαιτερότητας)....

Σωστά. Comet της BEA (πιθανώς ένα από τα νοικιασμένα της Ολυμπιακής από την BEA) και Caravelle

Τη δεκαετία του '80 το 737-200 είχε ήδη αρχίσει να δείχνει την ηλικία του και ένα lifting ήταν απαραίτητο. Έτσι η Boeing αποφάσισε όχι μία αλλά τρεις νέες εκδόσεις του μικρού της αεροσκάφους. Το πρώτο ήταν το 737-300 με νέες εσωτερικές και εξωτερικές καινοτομίες. Στην Ελλαδα το είδαμε, μεταξύ άλλων,...

Το NED δεν έχει έρθει ακόμα. Για μεθαύριο είναι προγραμματισμένο

Ο πιο πετυχημένος τύπος επιβατικού αεροσκάφους είναι σαφώς το 737 το οποίο δεν έχει σταματήσει να παράγεται από την πρώτη έκδοση του το 1967 και συνεχίζει ως σήμερα να εξελίσσεται σε διάφορες εκδόσεις. Άλλη μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της Boeing ήταν και το "baby Boeing" 737-200, η λ...

Νομίζω αναγκαστικά και λόγω πανελληνίων εξετάσεων όπως κάθε χρόνο.

Όπως προείπαμε, το 727-200 ήταν το best seller του τύπου και συνολικά με 1832 727 όλων των εκδόσεων η Boeing έβγαλε πολύ καλά κέρδη από το μοναδικό της trijet. Στην Ελλάδα είχαμε την ευκαιρία να το δούμε στα χρώματα 3 Ελληνικών εταιριών, της Ολυμπιακής, της Macedonian και της Venus. Μάλιστα το SX-CB...

Το (μελλοντικό) SX-NED επέστρεψε στη βάση του (TLS) από το LFBF που είχε πάει για προσωρινή στάθμευση. Πιθανολογώ λόγω επικείμενης παράδοσης στην εταιρία.