H Lufthansa δεν "κλέβει" έχοντας βάλει την Eurowings να κάνει ένα πολύ μεγάλο μέρος των regional δρομολογίων τους;
Αν τα ίδια δρομολόγια είχαν το όνομα Lufthansa δε θα τραβούσαν προς τα κάτω τον μέσο όρο της εταιρίας;

Τον Μάιο πάντως η Airbus παρέδωσε 81 αεροπλάνα και η Boeing 30.
https://dsm.forecastinternational.com/w ... eliveries/

Ο πόλεμος των deliveries δεν έχει ενδιαφέρον μετά την παύση παραδόσεων και την μείωση παραγωγής των 737 MAX.
Οπότε ας γράψουμε για παραγγελίες.

200 ΜΑΧ παρήγγειλε η IAG.
Αλλά δεν τα λέει MAX, τα λέει σκέτο 737.

Δεν έγραψα ότι χρειάζεται τώρα η Airbus νέο clean sheet μοντέλο.
Πρώτα πρέπει να δει τι θα ανακοινώσει η Boeing και μετά να ξεκινήσει.
Αλλά χωρίς καθυστερήσεις για να μην μείνει πίσω και πάθει αυτό που έχει πάθει τώρα η Boeing.

Στο καλό.
Η Boeing έπρεπε να σχεδιάσει νέο μικρό μοντέλο για να αναγκάσει και την Airbus να σχεδιάσει και αυτή νέο μικρό μοντέλο.
Το έχει ανάγκη ο πλανήτης (γιατί θα είχε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου ανά επιβάτη) αλλά το έχει ανάγκη και η ανθρωπότητα (έχουμε κολλήσει σε τεχνολογία του '60).

Καλά, αν πεις σε αυτούς που πετούν από Barajas T4 ότι τα 15 λεπτά αναμονής είναι πολλά θα σε πάρουν με αυγά και τομάτες.

Χαμένοι στη μετάφραση.
H SAS λέει:

SAS έγραψε:On January 28, 2020, the first of eight new SAS Airbus A350 will officially enter into long-haul service between Copenhagen and Chicago, one of the most popular SAS routes.

Άρα θέλει να διατηρήσει μόνο τα Business Jets;
Το Short που γράφεις είναι το εργοστάσιο στη Βόρεια Ιρλανδία που θέλει να πουλήσει;

https://www.ch-aviation.com/portal/news ... late-2020s

Μέχρι τα τέλη της επόμενης δεκαετίας σχεδιάζει να αποσύρει τα Α380 η Qantas.

H Bombardier τι έχει κρατήσει;

Δε θα απαντήσω για την Southwest γιατί θα είναι τελείως off-topic. To ότι η Delta είναι η αγαπημένη εταιρία των Αμερικάνων δεν το βασίζω στα λεγόμενά της αλλά σε διάφορα τυχαία άρθρα που εμφανίζονται στο news-feed μου κατά καιρούς. Αν θέλεις λεπτομέρειες, ευχαρίστως σε σχετικό thread. Το on-topic ερ...

Εγώ λέω να τα αποσύρουν τελείως και να πάρουν Airbus.
Κάτι ξέρει η Delta που αγοράζει μόνο ευρωπαϊκά και είναι μόνιμα η αγαπημένη αεροπορική των Αμερικάνων.

Νομίζω ότι πρέπει και η Aegean να εισάγει κάτι σαν τη νέα πολιτική της Ryanair, όπου πληρώνεις 8€ για να πάρεις την χειραποσκευή σου εγγυημένα μέσα στο αεροπλάνο.

Τι είναι η πλαστική εξυπηρέτηση;