AirNamibia έγραψε:Δηλαδή οι τουρίστες μόνο θέλουν ένα χώρο να κατέβουν από το α/φ και να παραλάβουν τις βαλίτσες;

Ναι.
Και να το κάνουν αυτό με άνεση και καλή σήμανση που τους επιτρέπει να βρίσκουν αμέσως που πρέπει να πάνε χωρίς να χάνονται.

Boeing? Not going!

Yeah, whatever. Βλέπω ότι οι προσωπικοί χαρακτηρισμοί είναι ο αγαπημένος σου τρόπος συζήτησης. Επίσης, διακρίνω και μια αδυναμία κατανόησης. Έλα προσπάθησε πάλι. Τι είναι το 290 και το IR655 στο tweet του Ρουχανί; Λόκερμπι; Try again. Πάντως σου αξίζει να σε περνάνε για υποστηρικτή θεοκρατικών καθε...

καλημερα σας,θα ηθελα να ρωτησω το εξης,εαν εχω εκδοσει 2 διαφορετικα εισητηρια π.χ Ηράκλειο - Αθήνα και Αθηνα - Λονδινο, σε περιπτωση που αργησει το Ηρακλειο - αθηνα και χασω την επομενη πτηση , η aegean πρεπει να με εξυπηρετησει δωρεαν ή θα πληρωσω την σχετικη διαφορα συμφωνα με τους κανονες εκδο...

Ενδιαφέρον πείραμα.

Προφανώς έδωσαν τα δικαιώματα αυτά για κάθε πόλη όπου δεν ενδιαφέρει τις ρωσικές εταιρίες να πετάξουν.

Aντε καλοτάξιδο το family! Αν ήμουν η Aegean θα έδινα νηολόγια SX-NEO , SX-NEW και SX-NEU στα 3 πρώτα αεροπλάνα για να το εμπεδώσουν όλοι στην Ευρώπη. :mrgreen: :mrgreen: Μόνο που το ΝΕΟ της Airbus είναι αρχικά για το New Engine Option, και οχι για το Νέο - καινούριο, οπως ειναι στα ελληνικά. Just ...

CHRISTOS55 έγραψε:Έχεις δίκιο. Θα μπορούσε να βάλει και προς: Πακιστάν, Αφγανιστάν και Μπαγκλαντές. Θα γέμιζαν ειδικά στην επιστροφή.

Άπαπα, είναι γνωστό ότι τα λεφτά των Ευρωπαίων backpackers μυρίζουν καλύτερα από τα λεφτά των τριτοκοσμικών.

Πολύ θετική νίκη για την Airbus, η οποία βεβαίως χρειαζόταν αυτή τη νίκη περισσότερο από την Boeing και για αυτό υποθέτω ότι υποσχέθηκε και περισσότερα. Το Α350 είναι εξαιρετικό αεροπλάνο και του αξίζει μια καλή καριέρα. Κρίμα που για να προστατέψουν το (απροστάτευτο) Α380 δεν προέβλεψαν και ένα μεγ...

Να μην σώσει και ξαναπετάξει σε ευρωπαϊκό ουρανό πριν το εξετάσει ενδελεχώς η EASA.

Για μένα δεν τελειώνει / τελείωσε η Αιγαίου, αλλά μάλλον τελειώνουν οι δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης με το μοντέλο «πτήσεις μέχρι τέσσερις ώρες». Επιλογές της, για μένα θα μπορούσε να είναι οι εξής: 1. Να δοκιμάσει εντός τριετίας τα medium και longhaul δρομολόγια. 2. Να αρχίσει ( που άρχισε δηλαδ...

Ελπίζω να μη μετανιώσουν τα λεφτά που έδωσαν για slots στο LHR.
Θα προτιμούσα να συνεχίσουν να βάζουν τάξη στα οικονομικά τους πριν την "απόβαση" στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ευρώπης.

Εν τω μεταξύ η Boeing ακόμα σκέφτεται να φτιάξει το NMA.
Πάει και η United.

Tι είναι το brand;

Έχει ακόμα να παραλάβει Α320LR ή τα έχει ακυρώσει επίσημα;
Στη Wikipedia τα δείχνει ακόμα ως orders.