Εννοείται πως έχει να κάνει και με τον προορισμό.
Για Βρυξέλλες ή Λονδίνο αυτό δε συμβαίνει συνήθως γιατι αυτές οι θέσεις μπορούν να πουληθούν ακριβά πριν τη πτήση

Η κατηγορία Ι είναι η δωρεάν αναβάθμιση ή αναβάθμιση με κουπόνι οπότε θα βλέπεις και τις δύο κρατήσεις μέχρι να ξεκαθαρίσει η λίστα. Δεν είμαι σίγουρος αν οι κρατήσεις που προέρχονται από το challenge είναι πάλι κατηγορίας Ι αλλά φαντάζομαι σε κάθε περίπτωση πριν δώσει η εταιρεία αναβάθμιση με κουπό...

Λογικά ναι αν και αναφέρει μόνο τα Aegean lounges.
Το μόνο που δεν δίνει σίγουρα είναι τα μίλια της business.

Ισχύει, όταν σήμερα με την προσθήκη των νέων 321 φτάνει τα 48 Airbus, τσάμπα η σκληρή διαπραγμάτευση για 30 μόνο. Αν εξαιρέσουμε τις 7 πιο πρόσφατες προσθήκες από το 2015 και μετά θα ήταν πιο πιθανό να διαπραγματευτεί για 40. Ο σκοπός είναι να διεπραγματευτεί για αγορά σε καλή τιμή και μετά να κάνει...

Μπορει να τρέχει και μεσα από την Aegean διαφορετικό.
Όταν μπαίνω κανονικά μου δείχνει πάντα ότι χρειάζονται κι άλλες κρατήσεις για genius

Όχι, οι κρατήσεις μέσω Aegean δε μετράνε για να ξεκλειδώσουν οι genius προσφορές.

Ναι από χθες

Είχε πεσει το site γενικά για ένα μισάωρο χθες και εκ τοτε το M&B είναι εκτός.

Υπάρχουν πολλά δρομολόγια τα οποία εξυπηρετούνται από Α3 στα οποία όμως δίνει τη δυνατότητα εξαργύρωσης με πτήσεις ανταπόκρισης εταιρειών της Star Alliance.

Δε θυμάμαι αν έχει συζητηθεί πιο πριν αλλά μου δημιουργήθηκε μια απορία για το τι θα συμβεί σε περίπτωση που κάνει κάποιος (Gold) κράτηση σε πτήση πχ για Ιωάννινα με Q400, επιλέξει χωρίς χρέωση την 1A (Extra Legroom) και μετά αλλάξουν το αεροσκάφος σε Α320; Θα διατηρήσει την επιλογή θέσης δωρεάν ή θ...

Η επιλογή με 15.000 είναι με ανταπόκριση; Μήπως υπολογίζει και φόρους αεροδρομίων ενδιάμεσης στάσης

Ως εισηγμένη εταιρεία στο χρηματιστήριο είναι υποχρεωμένη να γνωστοποιήσει το τίμημα. Αν όχι κατά την ανακοίνωση, πιθανότατα στην τηλεδιάσκεψη ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων που έχει οριστεί για τις 16/03/18.

Όταν σε κάθε αλλαγή που κάνει η Aegean γίνεται πάντα σύγκριση με την κρατική ΟΑ, τότε έχει σχέση. Συμφωνώ ότι η σύγκριση πρέπει να γίνεται με αντίστοιχα παραδείγματα

Συμφωνώ με τον aakunz ότι ήταν αναμενόμενη εξέλιξη γιατί το 2018 με εισητήριο €170 για Κοπενγχάγη (μαζί με φόρους) και όχι 170.000 δρχ (με κρατική επιχορήγηση) η εταιρεία πρέπει να δείξει κέρδη, και αυτές οι υπηρεσίες είναι καθαρό κέρδος. Εννοείται πως όσο και να διαμαρτυρόμαστε (κι εγώ μαζί) θα το ...

Κι εγώ χρησιμοποιώ ένα app με +/- 5% απόκλιση.

Στο site των αεροπορικών όμως συνήθως στις λεπτομέρειες της κάθε πτήσης αναφέρουν και την απόσταση

150% της απόστασης η οποία είναι 3.851 μίλια.