Να είσαι καλά. Σε πρώτη φάση δυστυχώς όχι. Απ ότι φαίνεται θα υπάρχει όμως VOR διαδικασία που παλιά δεν υπήρχε και πήγαινες μόνο εξ όψεως.
Είναι όμως ιδανική περίπτωση ο 28 για PBN διαδικασίες (όπως και γενικώς η Θεσσαλονίκη δηλαδή).

Όχι. Σίγουρα.

Ξέρει κανείς πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 10/28? Απ' ότι είδα κάπου θα είναι 3400μ. Θα είναι 60μ σε πλάτος όπως ο 16/34 η θα είναι 45μ; Επίσης θα εχει ILS και στα δυο ακρα; Approach lights? Ελπιζω να ειναι τουλαχιστον ενα CATII. Θα είναι 3440m x 50m και το strip 3560 x 280m αλλά με...

Ναι αυτό είναι.

Θέλουμε διευκρινήσεις! Για να μπούμε στο αεροδρόμιο πλέον χρησιμοποιούμε το νέο κτήριο; Από το παλιό κτηριο δεν υπάρχει δυνατότητα εισόδου; Το lounge της Aegean άλλαξε θέση; Έτσι όπως μπόρεσα να το καταλάβω μπαίνοντας από την Α3 στο παλιό κτηριο στα αριστερά δεν υπάρχει δυνατότητα πρόσβαση στο loun...

Το ένα ΑΤR42 και το ΒAe146 είναι Θεσσαλονίκη, ένα ΑΤR72 στην Αθηνα και το άλλο ATR42 είναι Σοφια.

Τα πήγαν στο DWC-Al Maktoum. Τα περισσότερα 777 και 380 τουλάχιστον.

Για να γλιτώσει τα parking fees της φραπορτ

chr04 έγραψε:Ξεκίνησαν οι υπερατλαντικές πτήσεις;blocked (3).gifblocked (2).gif

Ένα Gulfstream 6αρι ήταν, το Ν6CP

Ισχύει αυτό ακριβως που λέει το Eurocontrol. Κλείνει δηλαδή.

Ήταν να δοθεί γι αυτούς που δεν ξέρουν και δυστυχώς έλαβαν εσφαλμένη πληροφόρηση από γνωστή ιστοσελίδα της Βορειας Ελλάδας όπου δεν ξερουμε από που πήρε τις πληροφορίες αυτές. Το νωρίτερο που θα δοθεί είναι τέλος Φλεβάρη.

Και όντως σήμερα το απόγευμα υπάρχει άφιξη Jetair PRN-SKG με το Ε190 και αναχώρηση για BRU!

Πριστινα - Θεσσαλονίκη;;; από πότε αυτό;

Το θέμα είναι ότι η ΥΠΑ μάλλον θα το "μάθει" και αυτή από τις έξτρα πληροφορίες του Avherald. Πολύ πιθανόν οι χειριστές να μην ανέφεραν τίποτα στη συχνότητα στο ATC και απλά να ζήτησαν κάθοδο...

Πιθανή ύπαρξη "καιρού" (ανάπτυξεων, TCu)