Νέα εταιρεία με την επωνυμία Eagle seaplanes ιδιοκτησίας του ομογενή Ρ.Φ. Νικολόπουλος έχει μπει γερά στο παιχνίδι των υδροπλάνων. Εχει ήδη γραφεία στο κτίριο 7 του ΑΙΑ και βρίσκεται πολύ κοντά στην συμφωνία αγοράς έως και 13 υδροπλάνων Twin Otter.

Το ότι γράφει 738 γιά το σκέλος ATH-CAI δεν σημαίνει ότι και θα είναι. Πριν έναν μήνα εγώ πέταξα με Α320 αν και το πρόγραμμα το είχε γιά 738. Αστο, ότι κάτσει σου λέω. Επίσης τα πληρώματα καμπίνας από 50 και πάνω σχεδόν όλοι τους. Και ψιλοαδιάφοροι στο σέρβις.

Στην κατηγορια best offer μην περιμενεις μιλια στην Aegean. Οσες φορες την πηρα, δεν πηρα ουτε μισο μιλι. Κατα τα αλλα αν εισαι τυχερος θα πεταξεις με το 737-800 που ειναι σε καλη κατασταση. Αλλιως οτι κατσει και τους περισσευει.

Δεν νομίζω ότι μπορείς να το κάνεις γιατί απλά δεν έχεις πρόσβαση στον intra schengen χώρο με τα gate B.

Πρέπει να γίνεις Alphagold πελάτης που σημαίνει να έχεις τουλάχιστον 100.000 με 150.000 ευρώ σε καταθέσεις ή σε προιόντα τους δηλ επενδύσεις, μετοχές κτλ. Περισσότερες πληροφορίες θα σου δοθούν με μία επίσκεψη σε ένα υποκατάστημα τους.

Στο extra schengen lounge μπαίνεις μόνο με την Private Card και όχι με την Mastercard Gold Card. Η Private Card είναι πολύ δύσκολα να την αποκτήσει κάποιος γιατί χρειάζεται να έχει τουλάχιστον 500.000 Ευρώ στο Private Banking της Alpha Bank.

Πρόσφατα ταξίδεψα γιά CAN με την ΟΜΑΝ και ήταν συνεπέστατη στις ώρες αναχωρήσεων και με εξαιρετικό σέρβις. Νομίζω ότι στην θέση σου θα την επέλεγα πάλι.

Η Xiamen Airlines είναι θυγατρική της China Southern Airlines, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρίας της Κίνας. Μάλλον εδώ ισχύει ότι τα λένε στο παιδί γιά να τα ακούσει η μάνα. Γιατί μόνο αυτή μπορεί να εγκρίνει τέτοιο δρομολόγιο.

Η μόνη εταιρεία που θα μπορούσε να συνδέσει την Σαγκάη με την Αθήνα είναι η Eastern. Oλες οι άλλες με έδρα την Σαγκάη είναι ''πολύ μικρές'' γιά τέτοιο άνοιγμα. Μία άλλη λύση θα ήταν να προτείνουν στην Southern την σύνδεση με Guangzhou, πρωτεύουσα της Καντόνας και τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Κίνας. Συν...

Ηδη έχουν αρχίσει να γράφουν ότι κοιτάει προς την OneWorld. Λόγω και της στενής σχέσης της με την ΑΑ που είναι μέλος της εν λόγω συμμαχίας. Και είναι φυσιολογική η σκέψη σου γιατί αυτή η συμμαχία είναι η μόνη που δεν έχει πατήσει πόδι στην Κίνα. Από την άλλη ήταν υπερβολή οι δύο μεγαλύτερες αεροπορι...

Δυστυχώς μέχρι να βγει το πόρισμα έχουμε να ακούσουμε τα πάντα. Σας παραθέτω μία πληροφορία από Αυστραλιανές πηγές σχετικά με την βλάβη που παρουσίασε το αεροσκάφος στην προηγούμενη πτήση του το προηγούμενο βράδυ σχετικά με δυσλειτουργία στα rear elevator. https://www.airlineratings.com/news/new-the...

Εντονες φήμες ότι θα ανακοινώσουν την χρεωκοπία της.

Μόλις βγήκε το προγραμμα

Πάντως αν δεν κάνω λάθος το αεροσκάφος της AIR AUSTRAL που φαίνεται στην φωτό είναι 777-300ER και όχι 787.

Σίγουρα χρησιμοποιεί και η Transat το satellite αλλά εσύ μιλάς γιά γαλλική και ολλανδική Transat που όμως δεν έχει τέτοιες θυγατρικές.