« On September 11, 2001, 19 men armed with knives, box-cutters, mace and pepper spray penetrated the defenses of the most powerful nation in the world. They inflicted unbearable trauma on our people, and turned the international order upside down. » (Από το επίσημο πόρισμα διερεύνησης των τότε γεγον...
Η ερώτηση είναι πολύ γενική και έχει να κάνει με το μέγεθος του αεροσκάφους. Συνήθως κάθε αεροσκάφος περιέχει ένα πλήθος γεννητριών όσοι είναι και οι κινητήρες του. Κάθε αεροσκάφος συνοδεύεται και από μια μελέτη που ονομάζεται ELA (Electrical Load Analysis) που σκοπό έχει να εξασφαλίζει ότι σε όλες ...
Από το "αφιέρωμα στο Ανατολικό" το απόσπασμα με την πτήση του Concorde στην Αθήνα στις 4-Ιαν.-1973 και ποιοί ήταν οι επίσημοι επιβάτες του: F-WTSS, 4-Ιαν.-1973 και οι επιβαίνοντες.
moderator edit: Οι επιβάτες του concorde επισημαίνονται με ειδικό κείμενο μέσα στο video
Ενδιαφέρον βίντεο μιας και περιλαμβάνει στο 58:55 ( https://youtu.be/uY-7GFWIufw?t=3536 ) τα περάσματα του concorde και στα χρώματα της ΒΑ (1993) και σαν πρωτότυπο (1973) Αμέσως μετά, (1:03:35) περιέχει και σκηνές από το εσωτερικό του αλλά και το πιλοτήριο κατά την πτήση του 1973. Στην αρχή του απο...
Από τους πρώτους που βρέθηκαν στο σημείο του ατυχήματος, ήταν ο Λιβανός, ο Αλέξανδρος Ωνάσσης (υποθέτω ανήλικος ακόμη) και ο Δημήτρης Κουρής που ήταν προσωπικός πιλότος του Ωνάσση (σκοτώθηκε 6 χρόνια αργότερα με το Learjet του Ωνάσση στη Νίκαια της Γαλλίας. Όλο το αρχείο είναι προσβάσιμο στους ενδια...
Ήταν ιδιωτική πτήση από την Αθήνα στη νήσο Κορωνίδα. Κατά την προσθαλάσσωση, 10 πόδια πάνω από την επιφάνεια ακούστηκε το stall warning. Κατά την προσθαλάσσωση, σύμφωνα και με τη μαρτυρία του κυβερνήτη η μύτη δεν ήταν αρκετά ψηλά. Η προσθαλάσσωση φαινόταν κανονική αλλά 50 με 100 μέτρα μετά η μύτη άρ...
Αγαπητοί συφοριασμένοι! συγγνώμη, φοροσυρουμήτες ήθελα να πω! Ειρήνη Ημίν! Δεν έχει νόημα να τσακωνόμαστε για κάτι που αποτελεί παρελθόν εδώ και είκοσι χρόνια! Σίγουρα το Ελληνικό είχε τα προβλήματά του και γιαυτό έγινε το Ελ Βεν. Σε κάθε περίπτωση όμως το Ελληνικό κουβαλούσε πάνω του ένα σημαντικό ...
Καλά ρε παιδιά! Τον πόνο μας λέμε! Βέβαια, τα PSP εδώ και μισόν αιώνα έχουν πάψει να αποτελούν τυπική διαδικασία επίστρωσης αεροδρομίων. Είναι σαν να μιλάς σε έναν σημερινό προγραμματιστή για γλώσσα μηχανής ή σε έναν ηλεκτρονικό για ηλεκτρονικές λυχνίες. Σαφώς δεν σημαίνει ότι θα σταματήσει το έργο,...
Πρώτον. Το υπόστεγο που απεικονίζεται στο άρθρο δεν είναι το πρώτο αλλά το δεύτερο, που κατασκεύασε ο Ζώτος το 1951 για τις ανάγκες του DC-4 που δεν χωρούσε στο πρώτο υπόστεγο το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το 1931 (και την ΕΕΕΣ που επιχειρούσε στο Τατόι) αλλά με το 1924 στην Κέρκυρα. Δεύτερον. Βρ...
Συνήθως τα πιο φοβερά ατυχήματα συμβαίνουν από τελείως ηλίθιους λόγους. Κάποτε έλεγα "αν ήμουν εγώ αυτό δεν θα συνέβαινε ποτέ!" . Μέχρι τη στιγμή που επί ένα ολόκληρο λεπτό (60 ολόκληρα δευτερόλεπτα) στεκόμουν μπροστά στο ανοικτό ψυγείο μου και έψαχνα απεγνωσμένα πού επιτέλους είναι η κατα...
Το πρώτο υπόστεγο της ΤΑΕ, αν θυμάμαι καλά φτιάχτηκε το 1924 για τεχνική βάση υδροπλάνων στην Κέρκυρα (ενδιάμεσος σταθμός). Από αρχιτεκτονικής άποψης δεν είχε κάτι το ιδιαίτερο αλλά σίγουρα δεν συναντάς εύκολα υπόστεγα αεροσκαφών που να κοντεύουν έναν αιώνα ζωής. Τα εκθέματα του ΠΟΛΚΕΟΑ από όσο γνωρ...
Δυστυχώς τα υπόστεγα αυτά δεν εντάχθηκαν ποτέ, παρά τις επίμονες προσπάθειες, μεταξύ των διατηρητέων. Το περίφημο υπόστεγο "παγόδα" που κατάφερε να ενταχθεί βρισκόταν σε άλλη περιοχή (αν θυμάμαι καλά προς την αμερικάνικη βάση).