Η αναζήτηση βρήκε 77 εγγραφές

Επιστροφή στην ειδική αναζήτηση

από nanas44
08 Απρ 2019, 16:16
Δ. Συζήτηση: Ατυχήματα και συμβάντα
Θέμα: Πτωση Ethiopian 738-MAX
Απαντήσεις: 43
Προβολές: 10807

Re: Πτωση Ethiopian 738-MAX

Διαβάζοντας το report ειναι ξεκάθαρο οτι το αεροπλάνο ειχε σιγουρα πρόβλημα με το αριστερό (CPTs ) AOA probe. Με αυτό να δινει λάθος angle of attack μεχρι και 74,5 μοίρες, ενεργοποιήθηκε αρχικά το stick shaker και μετά το MCAS. Τα τελευταία χρόνια,πολλά αεροπλάνα, AIRBUS και BOEING, είχαν προβλήματα...
από nanas44
24 Ιαν 2019, 12:12
Δ. Συζήτηση: Αερολιμένας Θεσσαλονίκης
Θέμα: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"
Απαντήσεις: 1112
Προβολές: 294132

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

PBN ( performance based navigation ) approaches ειναι τα RNAV/ RNP approaches. Ειναι η επίσημη ICAO ορολογία.
από nanas44
24 Ιαν 2019, 10:28
Δ. Συζήτηση: Αερολιμένας Θεσσαλονίκης
Θέμα: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"
Απαντήσεις: 1112
Προβολές: 294132

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

PBN ειναι τα RNP approaches. Το πρόβλημα θα μπορεί να λυθεί μόνο με RNP AR approaches που μέχρι το τελευταίο leg που πρεπει να ειναι straight in με το διάδρομο, τα υπόλοιπα μπορούν να ειναι curved legs και ετσι να αποφεύγουν τους λόφους και τα υψόμετρο νότια από το αεροδρόμιο. Αλλιως με απλά RNP (GP...
από nanas44
08 Νοέμ 2018, 14:29
Δ. Συζήτηση: Ατυχήματα και συμβάντα
Θέμα: Συντριβή 737 ΜΑΧ8 στην Ινδονησία
Απαντήσεις: 10
Προβολές: 2644

Re: Συντριβή 737 ΜΑΧ8 στην Ινδονησία

Από ο,τι φαίνεται δεν φταίει η συντήρηση της Lion Air αλλά το ότι το νέο μοντέλο της Boeing είναι προβληματικό. Παντως τα προβλήματα με erroneous AOA ειναι πολλά τα τελευταία χρονια και στο Airbus. Για τον ίδιο λόγο και στο A320 κάποια αεροπλάνα, ανάλογα με το AOA probe, εχουν OEB (bulletin) όπου σ...
από nanas44
20 Οκτ 2018, 10:48
Δ. Συζήτηση: Aegean Airlines
Θέμα: Aegean's Airbus Α320 Family
Απαντήσεις: 1367
Προβολές: 352115

Re: Aegean's Airbus Α320 Family

Οντως τα wing tips ειναι για λιγοτερο induced drag (ασχετα οτι εχει αυξημενο parasite drag). Αυτο με το βαρος δεν ισχυει. Αλλα και να ισχυε, δεν ξερω πως συνδεεται με το ειναι πιο οικονομικα σε μεγαλα δρομολογια; :idea: Και το MEL πως τα περιοριζει να πετανε μονο κοντινα; Μονο μια τουαλετα να λειτο...
από nanas44
19 Οκτ 2018, 09:00
Δ. Συζήτηση: Aegean Airlines
Θέμα: Aegean's Airbus Α320 Family
Απαντήσεις: 1367
Προβολές: 352115

Re: Aegean's Airbus Α320 Family

Τα αεροπλάνα με winglets-sharklets έχουν παραπάνω βάρος. Στα κοντινά δρομολόγια λόγω extra βάρους η κατανάλωση ειναι παραπάνω από αυτά που δεν έχουν sharklets. Αεροδυναμικά λόγω της μείωσης- καταστροφής των wing tip vortices μειώνεται και το induce drag, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου. Γεια να ε...
από nanas44
25 Σεπ 2018, 13:27
Δ. Συζήτηση: Υπόλοιποι αερολιμένες Ελλάδας και Κύπρου
Θέμα: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"
Απαντήσεις: 524
Προβολές: 125243

Re: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"

Δεν μπορεί να γίνεται χρήση του EGNOS στα Γιάννενα γιατί δεν έχει ανακοινωθεί κάπου οι συχνότητα για τη χρήση του. Χρειάζεται η συχνότητα του EGNOS και τα αεροπλάνα έχουν GPS με ειδικό software για να κάνουν χρήση του SBAS και λήψη του corrected satellite signal. Αυτά που λες για βελτίωση του integr...
από nanas44
24 Σεπ 2018, 19:32
Δ. Συζήτηση: Υπόλοιποι αερολιμένες Ελλάδας και Κύπρου
Θέμα: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"
Απαντήσεις: 524
Προβολές: 125243

Re: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"

Δεν εγκαταστάθηκε GBAS ή SBAS στα Γιάννενα. Το RNAV GNSS approach με VNAV minimums δεν χρειάζεται SBAS ή GBAS. Αν ειχε LPV minimums, θα ειχε SBAS και την κατάλληλη συχνότητα για τον εξοπλισμό στο αεροπλάνο και τη βελτίωση του σήματος του GNSS ( πχ. GPS) .Αν ήταν GLS approach θα ειχε GBAS.
από nanas44
20 Σεπ 2018, 08:46
Δ. Συζήτηση: Υπόλοιποι αερολιμένες Ελλάδας και Κύπρου
Θέμα: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"
Απαντήσεις: 524
Προβολές: 125243

Re: LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"

Για το αεροδρόμιο εκδόθηκαν RNAV GNSS approaches με VNAV minimums..και στον RWY 32 και στο RWY 14. Πολυ σημαντικό για την ανάπτυξή του !!!
από nanas44
14 Σεπ 2018, 14:29
Δ. Συζήτηση: Ιπτάμενο Προσωπικό - Χειριστές - Σχολές
Θέμα: FI μετά το PPL
Απαντήσεις: 4
Προβολές: 934

Re: FI μετά το PPL

To FI ακολουθεί το ATPL και όχι το ανάποδο. Για να κάνεις το FI course πρέπει να είσαι ηδη κάτοχος CPL. Λάθος! Αεροπορικά πάντοτε ένας χειριστής hour build up για το ATPL έκανε δουλεύοντας σαν εκπαιδευτής, παίρνοντας το FI/ CFI ..... αυτός ειναι ο πιο εύκολος δρόμος, και μετά παίρνοντας το ATPL βρί...
από nanas44
04 Ιαν 2018, 16:41
Δ. Συζήτηση: Αερολιμένας Θεσσαλονίκης
Θέμα: LGTS/SKG: Έργα στο intersection των διαδρόμων
Απαντήσεις: 449
Προβολές: 35211

Re: LGTS/SKG: Έργα στο intersection των διαδρόμων

Πρόσφατη εμπειρία με Easyjet στο LGW-KVA-LGW και πιλότος βγήκε να ......και να μας εξηγήσει για τους λόγους που πλέον οι πτήσεις γίνονται προς Καβάλα. Μεταξύ άλλων είπε ότι ο προσωρινός διάδρομος είναι too short and too narrow για τα στάνταρ ασφαλείας της Easy. Παραμύθια ...!!! Ο διάδρομος στη Μύκο...
από nanas44
03 Ιαν 2018, 18:58
Δ. Συζήτηση: Ιπτάμενο Προσωπικό - Χειριστές - Σχολές
Θέμα: Προσλήψεις στην Aegean
Απαντήσεις: 141
Προβολές: 58596

Re: Προσλήψεις ιπτάμενου προσωπικού Aegean

Παλιότερα το πλήρωνες. Τα τελευταία χρόνια, λόγω έλλειψης χειριστών, σχεδόν όλοι οι χειριστές από το ΑΤΟ έχουν απορροφηθεί απο την Aegean και ετσι τα έξοδα ειναι της εταιρίας και σου κρατάνε τα λεφτά από το μισθό σου. Αν περάσεις το assessment για το ATO έχεις μεγάλες πιθανότητες για πρόσληψη μετά.
από nanas44
03 Ιαν 2018, 18:08
Δ. Συζήτηση: Ιπτάμενο Προσωπικό - Χειριστές - Σχολές
Θέμα: Προσλήψεις στην Aegean
Απαντήσεις: 141
Προβολές: 58596

Re: Προσλήψεις ιπτάμενου προσωπικού Aegean

Είναι για Direct Entry, εσύ πρεπει να κάνεις αίτηση στο ATO της Aegean και μετά μπορεί να σου κάνουν πρόσληψη.
από nanas44
02 Δεκ 2017, 00:31
Δ. Συζήτηση: Αερολιμένας Θεσσαλονίκης
Θέμα: LGTS/SKG: Έργα στο intersection των διαδρόμων
Απαντήσεις: 449
Προβολές: 35211

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

Η χρήση του FMC σε ένα circling approach, στο οποίο μάλιστα ο χειριστής λαμβάνει radar vectors, δεν κάνει τη πτήση πιο οικονομική. Όσο αφορά τώρα την τυποποίηση των πληρωμάτων και την ασφάλεια των πτήσεων θα μπορούσε η εταιρεία να προγραμματίσει κατεξαίρεση τους πιλότους που θεωρεί αυτή “καταλληλότε...
από nanas44
01 Δεκ 2017, 21:53
Δ. Συζήτηση: Αερολιμένας Θεσσαλονίκης
Θέμα: LGTS/SKG: Έργα στο intersection των διαδρόμων
Απαντήσεις: 449
Προβολές: 35211

Re: LGTS/SKG Thessaloniki "Makedonia"

Δηλαδή αν δεν υπάρχει στο FMC Nav database δεν μπορούν να πετάξουν μία VOR διαδικασία :?:
:thx:

Επιστροφή στην ειδική αναζήτηση