. Και σίγουρα δεν χρειαζόμαστε κρατική Ολυμπιακή! ΔΕΝ σημαίνει πως πρέπει, θέλουμε ή μπορούμε να πληρώνουμε εκατομμύρια ζημιών και επιδοτήσεων για έναν δημόσιο αερομεταφορέα? . Το κράτος ήταν ο μέτοχος και ο επιχειρηματίας. Όχι μόνο δεν την δούλεψε σωστά, έκανε το πάν για να την υπονομεύει και να τ...

Μήπως γνωρίζετε αν κάποιο από τα DC-3 που μεταβιβάστηκαν από την ΟΑ στην ΠΑ σώζεται ακόμα;

Κωδικός 93 μόνο το αεροπλάνο. Κωδικός 94 μόνο το πλήρωμα. (Crew Rotation) Κωδικός 95 μόνο πλήρωμα κόκπιτ. Κωδικός 96 πλήρωμα και αεροπλάνο. (ελπίζω να τα θυμάμαι σωστά) Αυτά είναι διεθνείς κωδικοί αλλά ίσχυαν μόνο για την προβληματική ΟΑ που λειτουργούσε υπό ειδικό καθεστώς. Οι άλλες εταιρείες ζούσα...

Την εποχή εκείνη η διερεύνηση ατυχημάτων ήταν αρμοδιότητα των στρατιωτικών υπηρεσιών. Ήταν και η ταραγμένη περίοδος τού Εμφυλίου, εξ ού και το περίφημο «εντός 48 ωρών». Πάντως πάντα με ευχαριστεί να διαβάζω απλή καθαρεύουσα πού είναι η γλώσσα τής Αεροπορίας. Ευχαριστούμε.

Θυμίζει το παλιό σλόγκαν τής Continental: « Work hard, Fly right ». To θυμάται κανείς; Δε νομίζω πώς θα καταφέρει τίποτα όμως. Μπορεί να επιβιώσει σαν σλόγκαν τής Aegean.

Δηλαδή συγνώμη, αν είχε καθυστερήσεις η Aegean θα το μαθαίναμε; Όχι, γιατί κανείς δεν ασχολείται και γιατί να ασχολείται. Με την ΟΑ αυτό θα αποτελούσε είδηση. Το είχαν για χόμπι οι εξασκούμενοι δημοσιογράφοι. Ή μήπως μαθαίνατε ποτέ τις καθυστερήσεις στο Ανατολικό που ζούσαν οι ξένοι, μια και αναφερθ...

Εγώ το έχω ξαναπεί εδώ: «το αεροπλάνο είναι ασπρόμαυρο, ασπρόγκριζο, δεν έχει χρώματα». Τι το ελληνικό έχει αυτό το αεροπλάνο, απλά είναι διακριτικό για να μην... ενοχλεί με την παρουσία του. Αόρατο είναι η σωστή λέξη και καλύτερα να μείνει έτσι. Νομίζω συμφωνούμε απόλυτα. Από την άλλη, είναι αναγκα...

Έχει και παραλείψεις και ανακρίβειες. Η πιό σημαντική είναι ότι το SX-OAA Ολύμπιος Ζεύς «πωλείται και μετά συντρίβεται». Επωλήθη στην TWA (1985), έκανε την τελευταία εμπορική πτήση στις 31/3/1997 και αποσύρθηκε στη Marana, Arizona όπου κόπηκε για μέταλλα τον Αύγουστο τού 2000.

Υπάρχει ο κομήτης SX-DAL στο Duxford και το DC-6 SX-DAD στο αεροδρόμιο La Aurora στη Γουατεμάλα.
Το SX-BLD ήταν ελαττωματικό, πέταξε δεν πέταξε δέκα μέρες και το απέσυραν οριστικά.

Γιατί να το κάνει αυτό η Αιγαίου, για να κάνει πειράματα; Η Ολυμπιακή είχε αυτό το δρομόλογιο 43 χρόνια και μόνο δύο χρονιές ήρθε μία η άλλη. Φαίνεται πως νομίζετε ότι η Ολυμπιακή κόλλαγε μπρίκια. Η Αθήνα δεν είναι προορισμός για μπίζνες επιβάτες, δεν υπάρχει σάλιο εδώ πέρα και η Αιγαίου το ξέρει κα...

Γιατί δεν ανοίγει τότε και στην Αθήνα παρακλάδι; Το "από πού προκύπτει ότι είναι υποχρεωτικό" δεν σημαίνει βέβαια ότι είναι και περιττό.... Επί τη ευκαιρία, αυτή τη στιγμή το αεροδρόμιο ποιός το εκμεταλλεύεται; Είναι ακόμη οι Γερμανοί ή έχουν παραχωρήσει σε άλλη κοινοπραξία τα δικαιώματα; ...

Ίσως έχει ξαναναφερθει, αλλά ξέρει κανείς τι εργασίες γίνονται κοντά στις Α πύλες; είναι δύο γερανοί, και σηκώνεται καινούργιο κτίριο. Θενκξ Ίσως να είναι εκείνο που ακουγόταν πριν από δέκα χρόνια, ότι δηλαδή σκεφτόντουσαν να προεκτείνουν την αίθουσα extra Schengen ώστε να συνδεθεί με το satellite ...

Eπειδή έχω φύγει εννέα χρόνια από το αεροδρόμιο θα με ενδιέφερε να ξέρω αν γίνονται συντηρήσεις στην Τεχνική Βάση τού αεροδρομίου η οποία όπως ξέρετε είναι υποχρεωτικό να λειτουργεί ή έστω να υπολειτουργεί ή καθόλου;

Για συντήρηση στη...Βουλγαρία; Τι εννοείτε, δεν λειτουργεί η Τεχνική Βάση του αεροδρομίου τής Αθήνας; Κατάλαβα καλά;

Παρακαλώ μήπως ξέρετε πόσα είναι τα ιδιόκτητα Α320/Α319 τής Aegean;