Παραθέτω αυτό που έγραψα σε άλλο thread: Αυτή είναι η νέα διαδικασία επιβίβασης της Α3/ΟΑ. Δεν έχει να κάνει κάτι με τα νεα α/φη. Απλά είδαν ότι η κατ' αυτόν τον τρόπο οι επιβάτες τακτοποιούνται πιο γρήγορα στην καμπίνα, πράγμα το οποίο ισχύει για επιβίβαση από φυσούνα. Δυστυχώς δεν συμβαίνει το ίδι...
Αυτή είναι η νέα διαδικασία επιβίβασης της Α3/ΟΑ. Δεν έχει να κάνει κάτι με τα νεα α/φη. Απλά είδαν ότι η κατ' αυτόν τον τρόπο οι επιβάτες τακτοποιούνται πιο γρήγορα στην καμπίνα, πράγμα το οποίο ισχύει για επιβίβαση από φυσούνα. Δυστυχώς δεν συμβαίνει το ίδιο όταν η επιβίβαση γίνεται σε remote stand.
Μπορείς να παραδώσεις τη χειραποσκευή σου στο desk, ναι. Βέβαια, εάν η πτήση δε γεμίζει, μπορεί να ζητηθεί να πληρωθεί σαν αποσκευή. Βέβαια, αυτό είναι πολύ σπάνιο έως απίθανο.
Όπως προανέφερα, υπάρχει πίεση να προωθηθούν τα SBDO για την εξοικείωση των επιβατών, εξου και η εμπειρία του polman.
Απ' ότι καταλαβαίνω ο polman ήθελε να δώσει βαλίτσα και χειραποσκευή στο check-in και τον προώθησαν στο Self Baggage Drop-off το οποίο δεν παίρνει χειραποσκευες χωρίς χρέωση. Όντως ο υπάλληλος έχει δίκιο στο ότι το desk στο οποίο ήθελε να πάει ο polman είναι για όσους έχουν να πληρώσουν για υπερβαρα...
Σχετικά με το priority, εάν ο επιβάτης είναι eligible για priority στην αποσκευή, η λέξη 'PRIO' εκτυπώνεται πάνω στο tag. Το priority φαίνεται και στο σύστημα, ετσι ώστε οι εργάτες που θα σκαναρουν την αποσκευή κατά τη φόρτωση ξέρουν ότι πρέπει να φορτωθεί στο αμπάρι με τις priority αποσκευές. Το ίδ...
Από σήμερα, 01/04 έχουν αρχίσει επιπρόσθετα έργα στο καινούριο κομμάτι του αεροδρομίου τα οποία λέγεται ότι θα έχουν τελειώσει μέχρι 20/04. Αφορα την επέκταση τεσσάρων gate στα οποία η επιβίβαση θα γίνεται στο επίπεδο της πίστας με preboarding area το οποίο θα διαθέτει καθίσματα έως και τουαλέτες. h...
Από τη στιγμή που εξαντληθούν οι δωρεάν θέσεις, το σύστημα θα δώσει μία τυχαία μπροστινή χωρίς χρέωση. Εαν γίνει αυτό, αλλαγή θέσης κανονικά γίνεται μόνο με χρέωση. Οι έξοδοι κινδύνου για λόγους ασφαλείας πρέπει να είναι καλυμμένες. Δηλαδή, ένα άτομο ανά τριάδα των emergency exit rows. Σε περίπτωση ...
Σίγουρα θα συνεχίσουν να υπάρχουν ουρές. Ίσως όμως να μην είναι τόσο πρόβλημα από άποψη συνωστισμού στο landside δεδομένου του ότι υπάρχει περισσότερος χώρος στα security για ουρές.
Ευελπιστώ ότι θα ξανανοίξουν το δεύτερο security checkpoint που βρίσκεται δίπλα από τις πληροφορίες.
Εάν υπάρχει διαχωριστικό στην αίθουσα στο υπόγειο, ναι.
Εάν όχι, τότε δεν τους εμποδίζει τίποτα από το να πάνε σε άλλο λεωφορείο χωρίς να τους αντιληφθεί κάποιος. Εδώ τα κάγκελα στις σκάλες δεν τους σταματούσαν από το να πηδηξουν στις δίπλα σκάλες.
Δύο βιντεάκια που δείχνουν τις καινούριες εξόδους. Μου τα έστειλε φίλη και συνάδελφος σήμερα. Ο ήχος έχει αφαιρεθεί για ευνόητους λόγους. :P 1ο βίντεο 2ο βίντεο Απ' ότι μου είπε η φίλη μου (χωρίς να είναι σίγουρη), οι έξοδοι Α2 και Α3 καταλήγουν στην ίδια αίθουσα στο υπόγειο, οπότε ίσως να μην είναι...
Χθες έλαβα μερικές «insider» πληροφορίες: - Όλοι οι επιβάτες, ανεξαρτήτως προορισμού, θα περνάνε από το ίδιο σημείο όπου θα πραγματοποιείται ο έλεγχος χειραποσκευών και ύστερα θα χωρίζονται σε Intra και Extra. (μυρίζομαι ουρές μέχρι την Αλικαρνασσό :D) - Θα υπάρχουν 10 gates στο ισόγειο (δηλαδή στο ...
Είχα κάνει καινούριο topic αλλά το έκαναν merge με αυτό εδώ.
Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Πάντως μου φαίνεται λίγο χαζός και αβάσιμος ισχυρισμός ότι η Lufthansa μπορεί να σταθεί εμπόδιο μπροστά στην ανάπτυξη της Α3.
Πρόσφατες φωτογραφίες από την εξέλιξη των έργων. Πιστεύω κάνουν ωραία αντίθεση με αυτές που πόσταρα πιο πάνω. :D https://www.patris.gr/wp-content/uploads/2018/02/7797.jpg https://www.patris.gr/wp-content/uploads/2018/02/7798.jpg https://www.patris.gr/wp-content/uploads/2018/02/7799.jpg Πηγή: https:/...