Προφανως πολλοι εδω εχετε την εντυπωση οτι τα αεροπλανα ειναι κονσερβες, και νομιζετε οτι μονο οι legacy αεροπορικες δεν εχουν προβληματα (πολυ κακως). Η Ethiopian εχει απο τους πιο μοντερνους στολους στον κοσμο, και γενικα η ηλικια του αεροσκαφους αν συντηρειτε σωστα δεν εχει καμια σημασια. Για οσο...

Ειδα οτι ειναι για αρκετες εβδομαδες παντως.

Ψαχνοντας πτησεις με Λουφτχανσα απο Λονδινο για Αθηνα στα μεσα του Φεβρουαριου μου βγαζει το σκελος Φρανκφουρτη Αθηνα operted by SunExpress Germany. Ξερουμε τι γινεται?

M'αρεσει που ασχολειστε ακομα ρε παιδα. Αφου φαινεται οτι ειναι τρολ.

Μαλλον η εταιρια παει για φουντο. Κανανε μεγαλο ανοιγμα σε αγορες που δεν τους επαιρνε.

Αφου ειναι το ιδιο πραγμα.

Το εψαξα λιγο, και βρηκα την συγκεκριμενη πτηση ΟΑ19 απο τις 29 Ιουλιου. Κατι που επισης δεν εχω ξαναδει ειναι οτι η πτηση πετουσε χαμηλα συμφωνα με το Flightradar εφτασε μεχρι τα 3700 ποδια. Το εχετε ξαναδει αυτο?

Δεν θα εχεις κανενα απολυτως προβλημα. Απο 14 μπορεις να πας στο αεροδρομιο και να κλεισεις εισητηριο με συγκεκριμενες εταιριες και με FR ισχυει απο 16 και πνω.

Lufthansa Technik ισως...δεν γνωριζω αλλα υποψιαζομαι!

Γνωμη μου παντα, αλλα θα ηταν πολυ κακη ιδεα να παραγγειλει τρια απο δω και τρια απο κει, αεροπλανα ειναι οχι στραγαλια. Η εταιρια, δυστυχως για μας, δεν σκεφτεται τι θα ηταν ωραιο αλλα τι εχει ουσια και θα ειναι πιο οικονομικο, και το να εχει πολλους διαφορετικους τυπους αεροσκαφων κρυβει πολλα περ...

Παιδια, τις 105/106 της σταματανε τελειως? Εγω ειχα καταλαβει οτι θα δουλευουν παραλληλα.

Ενταξει μπορει η διατυπωση να εγινε λαθος, θελω να πω οτι σκεφτοτανε πως να αποφυγει να σημειωθει το incident. Η εταιρια μικρη, λιγα παλια αεροπλανα, προφανως ισως να μην ηθελε να συμβει κατι τετοιο.....για οποιοδηποτε λογο...

Καταρχας δεν νομιζω η γνωμη μου να προσβαλει κανεναν. Και το πιστευω, ο ιδιος μπορει να μην το περιμενε αλλα απο τa ATC communications, τα οποια μπορεις να βρεις στο youtube, ο πιλοτος πολυ εμφανα απευφευγε να κανει declare.Εμενα προσωπικα μου λεει πολλα εσενα παλι μπορει και τιποτα. Ο Ξανθοπουλος δ...

Παιδιά δεν υπήρχαν πιο πάνω. Ο πιλότος ήταν και ο ιδιοκτητης. Το αεροπλάνο έπεσε λόγω fuel starvation (πιστεύω τουλάχιστον). Ο πιλότος σκέφτηκε σαν σωστός επιχειρηματίας και όχι σωστός πιλότος. Δεν ήθελε να κάνει declare emergency διότι θα καταγραφόταν ως incident. Έτσι είπε στον ATC ότι έχει "...

Δεν νομιζω να θελει η Αιγαιου να περασε καποιο μηνυμα σε μας