Δεν εννοούσα αυτό. Εννοούσα ότι στο όνομα της «μεγαλύτερης ευελιξίας» δε θα με εκπλήξει αν δω ναύλους flex χωρίς βαλίτσα. Ήταν κάτι που σχεδίαζαν να λανσάρουν για αυτό το καλοκαίρι αλλά τους πρόλαβε ο ιός. Μέχρι τώρα, ο αερομεταφορέας «επωμιζόταν» τα τέλη αλλαγής για όσους ναύλους δεν επέτρεπαν δωρε...
Σε περίπτωση που δεν το είδατε... https://el.aegeanair.com/organoste/plhrofories-krathshs/nayloi-theseis/economy-class/ Στην AEGEAN προσαρμοζόμαστε στη νέα πραγματικότητα και φροντίζουμε για όλες τις λεπτομέρειες του ταξιδιού σας. Στο πλαίσιο των κανονισμών που ακολουθούμε για την ασφάλεια και την υ...
Λόγω της αβεβαιότητας που επικρατεί στα ταξιδιωτικά σχέδια των επιβατών και με στόχο τον περιορισμό των no-shows, η Alitalia επαναφέρει την πολιτική της επανεπιβεβαίωσης κράτησης , γνωστή και ως Reconfirmation . Οι επιβάτες με πτήσεις μέχρι 31 Μαΐου 2020, που σκοπεύουν να κάνουν τελικά χρήση του εισ...
Οι πτήσεις στις οποίες αναφέρεστε, είναι "Closed". O αερομεταφορέας έχει διακόψει τις πωλήσεις νέων κρατήσεων σε αυτές. Όταν συμβαίνει αυτό, το επόμενο βήμα είναι η ολική ακύρωση ή η συγχώνευση με κάποια άλλη πτήση την ίδια ημέρα.
Μια ακόμα πολύ ενδιαφέρουσα πτυχή είναι το θέμα της ταξιδιωτικής ασφάλισης και το πώς αυτή προωθείται. Σε πακέτο ασφάλισης που πήρα με την εταιρεία που συνεργάζεται η Αιγαίου από την ιστοσελίδα της, δεν καλύπτεται η ακύρωση ταξιδιού από πανδημία. Όταν αγόραζα το πακέτο, με ενδιέφερε κυρίως να έχω κά...
Επίσης, πολλές αεροπορικές εταιρείες αποφεύγουν να αναφερθούν συγκεκριμένα στο επίμαχο θέμα της επιστροφής χρημάτων. Τις τελευταίες μέρες, προσπαθώ να ακυρώσω 4 εισιτήρια με μικρή εταιρεία μέλος της Star Alliance, η οποία αρνείται το refund, χωρίς όμως να το διατυπώνει επί λέξει, λέγοντας ότι η μόνε...
Μιλούν για παράνομες πρακτικές οι Ισραηλινοί και απαιτούν την εφαρμογή των νόμων; Τι άλλο θα ακούσουμε πια! Ας δουν πρώτα κατά πόσο συμμορφώνεται ο δικός τους αερομεταφορέας με τους κανόνες της Ε.Ε. και εάν πληρώνει τα πρόστιμα που του επιβάλλονται από τη μη-συμμόρφωσή του με αυτούς και ας φωνάξουν ...
Ο Ο' Λίγδης πάντως, είπε πως η FR δεν πρόκειται να ξεκινήσει πτήσεις εάν της επιβληθεί η υποχρέωση να κρατά το μεσαίο κάθισμα χωρίς επιβάτη, διότι υποστηρίζει πως δεν υπάρχει κερδοφορία σε πτήσεις με πληρότητα 66%. Για το λόγο αυτό, ζητά να του καταβάλλεται η αξία των εισιτηρίων για τις κενές θέσεις...
Το θέμα με την BT δεν είναι τόσο με τις συχνότητες, όσο είναι το να «κουμπώσει» με καλά connections, ώστε να αξίζει τον κόπο να φτάσεις τόσο βόρειο-ανατολικά.
«Τσεκούρι» πέφτει στο μπόνους €50 της Lufthansa Group για όσα εισιτήρια εκδίδονται με αρχική ημερομηνία έκδοσης από τις 20 Απριλίου 2020 και μετά. Βάσει της νέας πολιτικής, δε θα προβλέπεται το μπόνους σε περιπτώσεις αλλαγής. Από την άλλη πλευρά, η easyJet, η οποία μέχρι χθες έλεγε ότι βγάζει-δε βγά...
Για κάποιο λόγο, νιώθω μια συμπάθεια για την Austrian. Δεν έχουν περάσει και λίγα, την τελευταία δεκαετία. Ποιος μπορεί να ξεχάσει την εποποιία της Tyrolean; Τον υπερσύγχρονο στόλο των 767; Αν η μητρική εταιρεία πειραματίζεται με την SN, τουναντίον για την Austrian μου φαίνεται πως έχει πιο ξεκάθαρε...