Αποτελέσματα αναζήτησης

Θα πρεπει να σταματησει η κλαψα και η ζητιανια πιστευω. Ο Ομιλος απο οτι ακουγεται, εχει τεραστια ανοιγματα στην Χαλκιδικη ( ξενοδοχεια κλπ), και εχει αρχισει επαναδιαπραγματευσεις με προμηθευτες και χρημτοδοτες, και ειναι το σωστο βημα. Επειδη ο Ομιλος ηταν και ο μονος πελατης της αεροπορικης...

Ok, αυτά συμβαίνουν όταν η κάθε γειτονιά θέλει και την δική του αεροπορική. Δεν πιστεύω ότι όποια βοήθεια από την Κυβέρνηση θα βοηθήσει. Επίσης δεν νομίζω ότι η Κυβέρνηση πρέπει να δώσει χρήμα σε όποιον πιστεύει ότι με 3-4 αεροπλάνα και με 40-50 εργαζόμενους είναι σημαντικός παίκτης της...

Ακουστηκε επισης οτι θα εχουν νεο CEO και θα γινουν και αλλες αλλαγες. Ξερει κανεις κατι, γιατι αυτα συνηθως ειναι αστεια πραγματα. Γιατι να αλλαξουν, καλα δεν πηγαιναν προ πανδημιας?...πολλα ακουγονται.

Κριμα, θα μπορουσε να ειχει πουληθει πριν πολλα χρονια ισως. Σημερα η αξια των -200 ισως ειναι και αρνητικη να πει κανεις. Μαλιστα εαν δεν υπαρχει preservation, για πολλα χρονια, οικονομικα ειναι ανυπαρκτο ισως. Ευχομαι να μην δουμε και αλλα τετοια στο αμεσο μελλον με την κριση και τον ιο.

Μα υπαρχει ενα παρκαρισμενο στον ΑΙΑ. Το SX-TDI η TID ....δεν θυμαμε...για αυτο λεω.

ποια ειναι η κατασταση του 747 της ΙΜΠΕΡΙΑΛ στο αεροδρομιο? ειναι σε preservation απο τοτε που σταματησε να πεταει? Ποιοι ειναι οι ιδιοκτητες? γιατι δεν πουλιεται τοσον καιρο? φανταζομαι οτι η αξια του θα ειναι μουσειακου επιπεδου, αλλα βεβαια αν ειναι σε καλη κατασταση μπορει να το βγαλουν...