Αποτελέσματα αναζήτησης

  1. jj_lgkr

    Επόμενα ταξίδια του airliners.gr

    04/03/2024 LH011 HAM-FRA 09:00-10:10 04/03/2024 LH962 FRA-EDI 10:55-11:55 (45 λεπτά για Intra-schengen->Extra, οι θεοί του transit να βάλουν το χέρι τους) 10/03/2024 SN2064 EDI-BRU 12:20-14:55 10/03/2024 SN2627 BRU-HAM 17:10-18:20 167€ Economy Light και προσευχές να μην κάνει απεργία η LH...
  2. jj_lgkr

    Εικονικά τηλεχειριζόμενοι Πύργοι ελέγχου στην Ελλάδα

    Έχουμε και απάντηση της ΥΠΑ μέσω του Υπουργείου σε ερώτηση στη Βουλή, εδώ. Εν ολίγοις, οι remote Πύργοι θα δουλεύουν συμπληρωματικά στους υπάρχοντες. Μάλλον.
  3. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Συγκεκριμένα, λάθος σχεδιασμός της "ράμπας" που δένει το παλιό κομμάτι του διαδρόμου με το νέο (που έχει και μια υψομετρική διαφορά), με αποτέλεσμα τα ATR να κάνουν ... λούνα παρκ. Ξαναφτιάχνεται πιο ομαλά. Δεν ξέρω τι αντιδράσεις περιμένετε να έχει οποιοσδήποτε μη-οπαδικός άνθρωπος. Λάθη...
  4. jj_lgkr

    C-130

    Σχεδόν 10 χρόνια στην ΕΑΒ! Αναμένεται να παραδοθεί στην Π.Α "σύντομα". Πηγή
  5. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Για Β777, υπάρχει και σε video! B747 δεν έχω δει ποτέ κάποια φωτό, μάλλον μιλάμε για εποχές pre-90s.
  6. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Όχι πολύ σωστά, γεμάτο με καύσιμα και επιβάτες ένα 787-8 στους 40C θέλει πάνω από 4000μ:!: διάδρομο, αλλά πρακτικά δεν θα είναι ποτέ γεμάτος καύσιμα για ένα ταπεινό CFU-MAN των ~1270nm. Το Simbrief μου βγάζει με γεμάτο payload (40t) στο 787-8 και άνετα καύσιμα για τη διαδρομή Take Off Weight...
  7. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Widebodies ποιανού; Κόνδορας, TUI, Eurowings/Germanwings/Discover/Lufthansa , BA, Air France και λοιποί έχουν widebodies, αλλά προτιμάνε να τα στέλνουν αλλού τα καλοκαίρια (και καλά κάνουν, φανταστείτε ουρά στον διαβατηριακό όταν φτάνει ένα 787 της TUI με 350 άτομα). Έρχεται Ερχόταν βέβαια...
  8. jj_lgkr

    AIA επεκτάσεις

    Προφανώς δεν υπάρχει καμία (μα καμία) σύγκριση μεταξύ IST και ΑΤΗ. Απλά είναι λίγο running joke εδώ μέσα η κατάσταση με τις φυσούνες και την επέκταση του ΑΙΑ. Αν και όταν ανοίξει το Satellite με τη σκόνη που έχει μαζέψει τόσα χρόνια, πάλι λίγα μου φαίνονται. Ας συγκρίνουμε παρόμοια (όσο...
  9. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Μια λήψη που φαίνεται πόσο έχει τελειώσει από το resurfacing του διαδρόμου και το "φτιάξιμο" του strip (περίπου το 1/3 στο βάθος) :
  10. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Runway End Safety Area. Με τους ρυθμούς κατασκευής που έχουν δεν θέλουν να κλείσουν τον διάδρομο για παραπάνω, οπότε πάει για του χρόνου. Και μιας και ανέφερα TORA/TODA/ASDA και LDA, ένα λινκ που τα εξηγεί.
  11. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Όχι δεν υπάρχει τέτοιο σχέδιο απ'όσο γνωρίζω. Ο Πύργος θα μείνει, αλλά μάλλον όχι το υπόλοιπο κτίριο της ΥΠΑ. Τώρα αν θα είναι ΕΕΚ, κάμερες, ΑΙ ή ο Άγιος Βασίλης στον πύργο, μόνο ο υπουργός και η παρέα του το ξέρουν.
  12. jj_lgkr

    LGKR/CFU Kerkyra "Ioannis Kapodistrias"

    Το μεγαλύτερο κομμάτι (10000τμ) του νέου τερματικού σταθμού θα είναι προς νότια, που ανήκει αυτή τη στιγμή ως επί το πλείστον στο υπουργείο οικονομικών (μάλλον λάθος του ΤΑΙΠΕΔ που δεν τα συμπεριέλαβε στην σύμβαση ή ύστατη πράξη αντίστασης της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, όπως το δει κανείς). Αυτό που δεν...
  13. jj_lgkr

    Δρομολόγια Aegean

    Εδώ φίλε Οβελίξ θα τα χαλάσουμε. Κουβέντα κάνουμε, φόρουμ είναι (και στο μυαλό μου κάτι σαν καφενείο είναι, απλά καφενείο στην τελική του Princess Juliana με την τηλεόραση να παίζει BigJetTV), και όχι ροή ειδήσεων και τολμώ να πω πολλοί του φόρουμ έχουν φύγει γιατί αμέσως πάμε να τους φάμε (και...
  14. jj_lgkr

    Εικονικά τηλεχειριζόμενοι Πύργοι ελέγχου στην Ελλάδα

    Μάλλον απίθανο το βλέπω να παμε σε ιδιωτικοποίηση, δεν έχουμε πρωθυπουργό Reagan. Και τηλεχειρισμός να γίνει σε κάποια, το κέντρο θα είναι σε κάτι στυλ ΚΕΠΑΘ φαντάζομαι, τηλε-εργασία στο δημόσιο το θεωρώ ακόμα πιο απίθανο.
  15. jj_lgkr

    Εικονικά τηλεχειριζόμενοι Πύργοι ελέγχου στην Ελλάδα

    Το αντίθετο, οι μισθοί είναι εξαιρετικοί για τα δεδομένα της Ελλάδας (αν υπολογίζω σωστά, εκτός top management, οι μισθοί οποιουδήποτε άλλου στη Fraport είναι χαμηλότεροι από ενός πρώτο-διορισμένου Ελεγκτή). Σίγουρα κάποιος ελεγκτής θα έρθει να μας πει ότι δε βγαίνει με το μισθό του βέβαια...
  16. jj_lgkr

    Εικονικά τηλεχειριζόμενοι Πύργοι ελέγχου στην Ελλάδα

    Το αυξημένη ασφάλεια είναι debatable. Στα Αστυπάλαια που χρέη Tower εκτελεί ο Τηλεπικοινωνιακός και απλά λέει ένα "κληρτουλαντ"/"ελευθεροσπροσγείωσ' ", μάλλον ναι. Κρίνοντας όμως από το πόσο συχνά οι Ελληνικές δημόσιες υπηρεσίες "δεν έχουν σύστημα", σε οτιδήποτε μεγαλύτερο μάλλον επικίνδυνο...
  17. jj_lgkr

    Εικονικά τηλεχειριζόμενοι Πύργοι ελέγχου στην Ελλάδα

    Στα μέσα ξεπροβάλλουν αποκαλύψεις ότι έγινε μελέτη για εικονικά τηλεχειριζόμενους πύργους ελέγχου σε χρόνο ρεκόρ 13 ημερών (fishy θα έλεγαν κάποιοι), τον Φεβρουάριο. Τα ύποπτα συνεχίζουν, η μελέτη άλλαξε από "για τα αεροδρόμια που δεν είναι παραχωρημένα" σε "όλα τα περιφερειακά" εν μια νυκτί και...
  18. jj_lgkr

    Σχόλια για Α3

    Μακάρι λέω κι εγώ, αλλά το "και γιατί να το κάνει;" το θέτω από τη μεριά του management. Με τις εξαιρετικές πληρότητες και με μόνο πραγματικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μέτριους Ευρωπαίους, δεν έχει λόγο να το κάνει. Μεγάλη συζήτηση, αλλά θα προσπαθήσω να κάνω τον δικηγόρο του διαβόλου της...
  19. jj_lgkr

    in-flight service

    HAM-ATH (3h15min block time) πριν λίγες ημέρες η επιλογή ήταν "λουκανικόπιτα" ή "σπανακόπιτα" με επιδόρπιο mini-kitkat. Technically είναι ζεστό "γεύμα" .:banana: ...σύντομα τους βλέπω να κερνάνε 330ml νερό (σε ποτηράκι) και τελος.
  20. jj_lgkr

    Σχόλια για Α3

    Και όταν το 1 σπέσιαλ Α320 θα κάνει C-check κλπ και αυτός που πλήρωσε το χιλιάρικο για 32" pitch μπει στο neo με το 28άρι pitch θα γίνει χαμός. Ή αυτός που πλήρωσε lie-flat business μπει και έχει 30" pitch θα βάλει φωτιά στην μπλοκαρισμένη μεσαία θέση (και θα έχει και δίκιο). Αν κάνει 2/3/4 Α320...
Top