Αποτελέσματα αναζήτησης

Σωστά, επειδή άλλωστε η φραπορτ παρέλαβε 1000 άδειους πυροσβεστήρες πριν από πέντε χρόνια είναι υπεράνω κριτικής σήμερα.

Το ζήτημα της κρατικής εποπτείας στα αεροδρόμια δεν αφορά αποκλειστικά την προστασία του καταναλωτή, θα έλεγα μάλιστα ότι το συγκεκριμένο είναι και από τα λιγότερο σημαντικά θέματα, όσο κι αν πουλάει πιο πολύ στον τύπο. Ζητήματα safety και security είναι πολύ πιο σημαντικά κατά την άποψη μου και...

Το να έχει κάποιον στη συχνότητα (που δεν έχει η Λήμνος) ένα αεροδρόμιο που είναι κλειστό δεν σημαίνει ότι μπορεί να εξυπηρετήσει emergency. Η εφαρμογή του ERP ενός αεροδρομίου είναι αρκετά πολύπλοκη υπόθεση ακόμα και για ένα ανοιχτό αεροδρόμιο, πόσο μάλλον για κλειστό. Επίσης εμπλέκονται κι ένα...

http://www.ypa.gr/news/8ema-aeroporiko-dystyxhma-antonov-12 Η ανακοίνωση της ΥΠΑ λύνει κάποιες απορίες για την πορεία του αεροσκάφους. Η Λήμνος είχε κανένα τρίωρο κλειστή, αλλά και ανοιχτή να ήταν δεν είχε νόημα εκεί που ήταν το αεροσκάφος. Τον Αμυγδαλεώνα ποιος τον σκέφτηκε; Είπαμε να έχουμε...

Και Κάρπαθος και Κάσος. Σητεία έχει ΕΕΚ;

Το τέλος ανάπτυξης αεροδρομίου το εισπράττει ο ιδιώτης στα ιδιωτικά αεροδρόμια. Πέρα από αυτό, πραγματικά θα μπορούσε να υπάρξει μια πιο ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική.

Φεύγει και το EMB σήμερα...

Πρέπει να λειτούργησε ως πολιτικό για πρώτη φορά στο Μεσοπόλεμο, ίσως το 1934. Την εποχή εκείνη θεωρούνταν πεδίο προσγείωσης στρατιωτικής βοήθειας ανοιχτό σε δημόσια χρήση. Η θέση του ήταν 41 08 Β 24 08 Α, 1,5χλμ ΝΔ της πόλης της Δράμας. Τελούσε υπό τη διοίκηση του στρατιωτικού διοικητή Δράμας...

Φεύγει και το EMA. Για να δούμε.

@GP707 Προφανώς. Υπό αυτό το πρίσμα όλες όμως οι εταιρείες είναι αναξιόπιστες τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Ωστόσο, σίγουρα προτιμώ voucher στο 150% της αξίας από ότι στο 100% και οπωσδήποτε προτιμώ refund σε τρεις ή έξι εβδομάδες από ότι σε εννέα μήνες (και μιλάμε και για 700 ευρώ περίπου που...

Εντάξει, ας μην είμαστε υπερβολικοί, μια χαρά διάστημα είναι οι έξι εβδομάδες (αν τηρούνται). Η Αιγαίου για ακυρωθεισες πτήσεις Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου 2020 δεν έχει επιστρέψει ούτε σεντ ακόμα.

Η αίσθηση που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη είναι ότι δε θα ξαναδούμε την εταιρεία να εκτελεί εμπορικές πτήσεις. Και όσο οι διάφοροι πιστωτές είναι, ας το πούμε κομψά αναστατωμένοι, είναι δύσκολο να φύγουν τα αεροσκάφη. Νομίζω ότι αργά και βασανιστικά θα ακολουθήσει την πορεία της άστρα.

Σε πρόσφατη πτήση (Ιούνιος 2022) μου που ακυρώθηκε μου έδωσε δύο επιλογές, είτε voucher με μεγαλύτερη αξία από το αρχικό αντίτιμο (150% αν θυμάμαι καλά), είτε refund σε έξι εβδομάδες. Δε γνωρίζω αν τηρεί τις έξι εβδομάδες γιατί τελικά χρησιμοποίησα το voucher.

Και όμως, με κάθε επιφύλαξη, το 2014 πετούσε HER-JTR-JMK-VOL και HER-MJT-VOL.

Θερμή παράκληση και στους δύο γιατί με τα προσωπικά σας έχετε "μολύνει" αρκετά thread: συμπεριφερθείτε σαν ενήλικες και βάλτε μια τελεία.

Καλημέρα σας. Προφανώς η Ελλάδα δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για το τι συμβαίνει στον εναέριο χώρο κάποιας άλλης χώρας και προφανώς το περιστατικό είναι αδιανόητο. Ωστόσο, το γεγονός ότι ξένοι πράκτορες κυκλοφορούν ανενόχλητοι και παρακολουθούν στόχους στην ελληνική επικράτεια εμένα προσωπικά...

off topic on σχετικά με την τιμισοάρα δε θυμάμαι ακριβώς, αλλά έχω την αίσθηση ότι την ώρα που ερχόταν η πτήση, Καβάλα, Ιωάννινα, Λήμνος, Αλεξανδρούπολη και σία μάλλον είχανε κλείσει. Η Αθήνα αλήθεια είναι ότι δε χωρούσε άλλα αεροσκάφη και έριξε άκυρο. Η Σόφια ίσως ήταν καλή επιλογή, αλλά στο...

Μου πήρε δεκαπέντε λεπτά περίπου να βρω τη σχετική νομοθεσία και τον προϋπολογισμό της ΥΠΑ....

Από Μόσχα live, για Αθήνα ferry. https://www.jetphotos.com/photo/8893139

Το αεροσκάφος της ΥΠΑ έκανε από αέρος έλεγχο ραδιοβοηθημάτων.