Αποτελέσματα αναζήτησης

εγω θα συνιστούσα αυτό αυτό αυτό και αυτό ειναι φοβερά βιβλία, μελετανε διάφορα ατχυήματα στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας. Εχουν πολλες εικόνες και CVR transcripts, και γενικα ειναι ευχάριστα στο διάβασμα. Κατι σαν το black box του RBF.

βγαζει 404 not found..

καλώς η κακώς το ιντερνετ διδάσκει

ναι αλλα καταλαβες τι ενοοώ με το ευστοχο παραδειγμα. αφου ειδα οτι τσίγκλισες με τον μακεδόνα ειπα να το κάνω οσο απλό γινεται. αν θες να τοπ αναλύσο και αλλο μπορώ, 5 λεπτάκια στο google θα πάρει :wink:

εχουμε 2 ανθρώπους. εναν χαλαρο και εναν φορτομένο με 2 βαλίτσες ποιος θα σπαταλήσει περισσότερη ενέργεια αν περπατανε στην ίδια ταχύτητα? :wink:

τι 737? :D σοβαρα τι 737 αλλες αεροδυναμικές επιδόσεις εχει ενα 200 αλλες ενα 700 αλλες ενα 600 με winglets αλλα για να μήν στεναχωριέσαι.... ας παρουμε ενα 737 με μεσαίο φορτίο και τα μισά καυσιμα, stallαρει περιπου στoyw 160 κόμβους. Ας πούμε για να διατηρήσουμε 160 κόμβους κατεβαίνουμε...

αυτο προέρχεται οτι το βαρύ χρησιμοποιεί περισσότερη ισχύ απο ότι το ελαφρύ για να πετάνε στην ίδια ταχύτητα.

αναλογα το αεροπλάνο υποθέτω...

εχω βρει τα εξής μοντέλα:αυτο σε 1/200 και αυτό σε 1/390. εχω μερικές απορίες. αυτα πόσο μικρά ειναι? και ενταξει το 732 αλλα το 747 ειναι σε κλιμακα 1/390(μικρό ακούγεται) και εχει 60 κομμάτια (μεγάλο ακούγεται). ειναι (πολυ) πιό δυσκολο απο ενα σε 1/144? ευχαριστώ

η boeing έχει ακολουθήσει αλλο χαρακτήρα γενικότερα. η airbus λεει φτιαξαμε αεροπλάνο γιγαντα για να μειωθούν οι πτήσεις και να υπαρχει λιγοτερη κατανβαλωση καυσίμου=λιγότεροι ρύποι, ενω η boeing υποστηρίζει πως με το A380 που παιρνει τόσο κόσμο και το υποστηρίζουν μόνο μεγαλα αεροδρόμιο θα...

αρκετά καλο φαίνεται για καποιον που αρχίζει, αλλα κατω του μετρίου για εναν μερτριο χρήστη. εγω στην θέση σου δεν θα το αγόραζα.

παντού και με όλα :lol: :lol:

παιδια το παρακατω minigame ειναι χοντρό κόλλημα! http://mpam.gr/fun/games/hapland/media.htm

:oops: έτσι εξηγούνται όλα! ευχαριστώ!

μα ειναι δυο σύρνατα απο την αρχή ώς το τέλος http://www.dmflightsim.co.uk/html/galle ... 5_ETPS.jpg

^^εχω και εγώ το 1-11 και έιναι πραγματικά φοβερό! το VC του ανετα ανταγωνίζεται εμπορικά, το 2D panel εξομοιώνει σχεδόν τα πάντα, και οι ήχοι του ειναι και αυτοί φοβεροί. αλλα γιατι εχει ενα συρματάκι απο την μύτη μεχρι το πάνω μερος τη ουράς? :? :? :? :? :? :?

akrivos!!! kai to transition level to Flight level pou ginetai h metavash apo thn standard sthn topikh

elevation ειναι στην ουσια AGL-MSL AGL ενοούμε above ground lvl δηλαδη το πραγματικό που απέχουμε απο το έδαφος. MSL ειναι το ύψος πανω απο την θαλασσα. πχ αν εηνα αεροδρόμιο εχει elevation 500 Πόδια τότε όταν ειμαστε πανω στο αεροδρόμιο και εχυμε ρυθμιστέι στην τοπική βαρομετρική το όργανο θα...

αν ξέρω καλα πανω απο το transition altitude καταρχήν αλλαζουμε σε standard QNh 29.92/10.13 και αναφέρουμε το ύψος σε FL. πραγματικό ύψος ενοούμε MSL και όχι AGL, δλδ πανω απο την θάλασσα transition level ειναι το ίδιο αντίστροφο οταν κατεβαίνουμε (πολύ απλα γιατι κατεβαίνουμε απο LEVEL σε...

The out of sequence A380 designation was chosen as the "8" represents the cross-section of the twin decks. και η boeing φυσικά το εκανε 8 για να ξέρουμε ποιό airbus ανταγωνίζεται