Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: LGRP/RHO Rhodes Diagoras κάτι πρέπει να συμβαίνει στη Ρόδο με αεροσκάφος στο διάδρομο. Κανείς τοπικός σύνδεσμος για νέα?

Από τα λεγόμενα, από τα γραφόμενα και από τα συνφραζόμενα... καταλήγουμε στο ότι αύριο, δε θα έχει απεργιακή κινητοποίηση. Βέβαια, υπάρχουν "χίλιοι" τρόποι για να δημιουργηθούν καθυστερήσεις και γεύση ταλαιπωρίας (πράγμα που απεύχομαι). Ωστόσο, θα πρέπει να πούμε ότι είναι εξαιρετικά ατυχής η...

Re: Argo Airways Ανεπιβεβαίωτες...φήμες (όπως πάντα)... θέλουν το SXBPS να ξεκινά πτήσεις τώρα από που για που, θα δείξει.

Πάντως, τους επιβάτες δεν τους ζυγίζει κανείς... οπότε τουλάχιστον εκεί τα λεγόμενα "βάρη" είναι standard νούμερα ανάλογα με το OPS manual της κάθε εταιρείας. Στις αποσκευές ολοένα και περισσότερες εταιρείες συγκλίνουν στα actual βάρη. Νομίζω ότι είναι σχετικά λίγες οι φορές που το "τζαμπολίνο"...

Και μέχρι τώρα πως γινόταν;

Re: Wizzair news Προσπαθώ να καταλάβω την ύπαρξη αυτού του site...;;;!!! http://www.wizzairsucks.com/ άραγε ποια η θέση της εταιρείας... ή μήπως είναι μια προχωρημένη ιδέα για καταχώρηση παραπόνων!!! Δυσκολεύομαι να το κατανοήσω.

Re: LGKR/CFU Kerkyra Ioannis Kapodistrias Μήπως ξέρει κανείς αν πετάει η Wizz Air από Κέρκυρα; Και ποιος είναι ο handler της ή ο αντιπρόσωπος της εταιρείας;

Re: αναγκαστικη στιην Αιγινα? έχω συγγενή που το είδε στα 300 μέτρα από την αυλή του. Περιοχή Πέρδικα νομίζω. Και οι δύο χειριστές είναι καλά στην υγεία τους (ευτυχώς)... από τα λεγόμενα ωστόσο περισσότερο συγκλίνει κανείς στην άποψη του heavy landing. Πάντως στην περιοχή το ελικόπτερο ήταν...

Re: LGAV/ATH Athens Eleftherios Venizelos (Αποψεις και νεα) Τεσσερις ώρες... από 11.00 μέχρι 15.00... και είναι ότι χειρότερο. Καλύτερα όταν κάνουν 24ώρη. Στις στάσεις όλα είναι χειρότερα. όλα λειτουργούν "πιεσμένα" και στο aviation η πίεση και η βιασύνη είναι ότι χειρότερο. Αλλά τι σημασία...

Re: LGAV/ATH Athens Eleftherios Venizelos (Αποψεις και νεα) Είναι μόνιμο φαινόμενο μετά από "στάσεις" απεργίας των ΕΕΚ. Οι πτήσεις συσσωρεύονται, "πατάει" η μία πάνω στην άλλη. "Τρώνε" μεγάλα CTOT στην αναχώρησή τους. Είναι λογικό καθώς όλοι θέλουν να φύγουν 1 λεπτό ακριβώς με τη λήξη της...

Σύμφωνοι... αλλά όταν λες, ότι σε άλλες χώρες παραλύουν τα πάντα μόνο στη Γαλλία μπορείς να αναφέρεσαι και σε σπάνιες περιπτώσεις στη Βρεττανία. Επίσης και πάλι με εξαίρεση τη Γαλλία η συχνότητα απεργιακών κινητοποιήσεων είναι ελάχιστη σε σχέση με την Ελληνική πραγματικότητα. Είναι το ύστατο...

Συνέχεια λόγος γίνεται για "πλήγμα" του τουρισμού και κακή εικόνα της χώρας, κάθε φορά που γίνεται μια απεργία και συμμετέχουν ΥΠΑ, ΟΣΥΠΑ / ΕΕΚ και ότι άλλο θέλεις. Την ταλαιπωρία των Ελλήνων επιβατών, το "πρήξιμο" των αυτιών από τα παράπονα των εργαζομένων στον κλάδο (που εργάζονται...

Re: Συνεργασία Αιγαίου - Ολυμπιακής? Πραγματικά το ποστάρισμα του Thanos-K από 29Ιουνίου είναι από τα πιο "hot" που έχουν γραφτεί και βάζει το μαχαίρι στο κόκκαλο. Σίγουρα, εδώ υπάρχουν και "εκ των έσω..." συνομιλητές και θα περίμενα κάποια posts. Καλά τα δημοσιεύματα και τα links και οι...

Re: αποριες για το Ελληνικο LGAT Πολλές φορές στη ζωή... το θέλω και το επιθυμώ είναι κάπως διαφορετικά πράγματα από το μπορώ. Και εγώ στους "ρομαντικούς" ανήκω. Το Ελληνικό όμως, δυστυχώς έσβησε... Η οποιαδήποτε "ενεργοποίησή του" θα σήμαινε έξοδα. Δεν πρόκειται να γίνει τίποτα... Οι...

Να ξεκαθαρίσουμε ότι το 53 δεν ανήκει στις εγκαταστάσεις του ΑΙΑ, με την έννοια του ιδιοκτησιακού καθεστώτως. Είναι χώρος της ΟΑ. Πάρε για παράδειγμα τη μετάβαση κάποιου στο Εκθεσιακό κέντρο (στο Metropolitan). Αν κάποιος έρθει με μετρό στο Κεντρικό Αεροσταθμό επίσης δεν υπάρχει μέσο του ΑΙΑ...

Καθώς φαίνεται delay θα έχει η σημερινή HT 107 για JNB. Αφού με STD 05.15 δίνει τώρα Νέα Ωρα για 07.00 Μακάρι να πάνε όλα καλά γιατί παίρνει περίπου 350 άτομα η πτήση και θα είναι κρίμα η όποια ταλαιπωρία.

Θα σκάσω άμα δε το γράψω! Τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους και μιλάμε και για πληθώρα αντίξοων συνθηκών. Και όμως "κάποιοι" δεν είναι ευχαριστημένοι. Και μιλάνε για χαμηλούς ναύλους, μη θέλοντας να παραδεχτούν ότι ακόμα και τα "φτηνά" εισιτήρια είναι η πιο οικονομική μορφή διαφήμισης. Τέλος...

Παρεξήγηση!!!! ίσως δεν διάβασες παραπάνω. Δε μιλάω για την ακύρωση της συγκεκριμένης πτήσης!!! Αλλά για το γενικότερο σχόλιο περί απαγόρευσης πτήσεων της ΗΙΑ στο παρελθόν!!!! Η αιτία της συγκεκριμένης ακύρωσης είναι ακριβώς όπως την αναφέρεις.

Εγώ πάλι πιστέυω ότι είχε να κάνει με το "air worthiness", την πλωιμότητα, η οποία συσχετιζόταν και με ένα Β742 που είχε κάνει την άφιξή του στο LGAV με Κυπριακό νηολόγιο. Μετά το ατύχημα της Helios η Κυπριακή ΥΠΑ είχε μπει σε ένα γενικό συναγερμό, είχε επίσης ενεργοποιηθεί και η λεγόμενη "Μάυρη...

Και επίσης να συμπληρώσω, ότι ο επιμελητής δουλεύει σε βάρδιες (συνήθως...) χωρίς να ξέρει τι θα πει Πάσχα, Χριστούγεννα, κλπ. κλπ. και πολλές φορές και "προσωπική" ζωή.