Κάπως...υπερβολικά τα λέει ο αρθρογράφος,αφού η σχέση τών Ελλήνων με την ναυτιλία είναι ισχυρότερη από την σχέση τών Ιρλανδών με την πολιτική αεροπορία.Δέν αμφισβητώ την ύπαρξη πολλών Ιρλανδών σε διευθυντικές θέσεις αεροπορικών εταιριών ανά τον κόσμο,όμως δέν νομίζω ότι η Ιρλανδία έχει γενικώς "παράδοση" στην αεροπορία με την ίδια έννοια που η Ελλάδα έχει "παράδοση" στην ναυτιλία.Πέρα από τους αναφερόμενους στίς διευθυντικές θέσεις,δέν μάς λέει το άρθρο και πόσοι Ιρλανδοί πιλότοι,μέλη ΠΘΕ,μηχανικοί κλπ απασχολούνται σε διάφορες εταιρίες ανά τον κόσμο,ούτε πόσα από τα ανά τον κόσμο κυκλοφορύντα αεροπλάνα είναι "Ιρλανδόκτητα"-όπως συμβαίνει στην ναυτιλία όπου η Ελλάδα κατέχει την πρώτη θέση επειδή ο στόλος τών "Ελληνόκτητων" πλοίων είναι μεγάλος.
(Είναι άλλο πράγμα το γεγονός ότι αεροπλάνα μή Ιρλανδικών εταιριών,π.χ.τής Alitalia,έχουν Ιρλανδικό νηολόγιο επειδή και πολλά πλοία που ανήκουν σε Ελληνες εφοπλιστές δέν είναι νηολογημένα σε Ελληνικά λιμάνια).
ΥΓ.Μπορεί το όνομα Conor να είναι Ιρλανδικό,το επώνυμο McCarthy πάντως είναι Σκωτσέζικο...)
