Ο Μπερλουσκόνι θα σώσει την Ολυμπιακή ??? !!!

Ο Μπερλουσκόνι κάνει άνω-κάτω Βρυξέλλες και... Ολυμπιακή

κλικ για όλη την παράθεση...

Ο τσαμπουκάς του Σίλβιο προς τα αρμόδια όργανα της ΕΕ, ίσως αποτελέσει το φως στο τούνελ της πολύπαθης ΟΑ.

Σήμερα στο ΒΗΜΑ

Ο τσαμπουκας του Σιλβιο ηδη καταδικασε την ΑΖ να παραμεινει στη μιζερια της για οσο καιρο το ιταλικο κρατος θα εφευρισκει τεχνασματα να την κραταει ζωντανη. η μεγαλη ευκαιρια χαθηκε ομως και ισως να ηταν και η τελευταια...
οσο για την ΟΑ? ας ελπισουμε οτι αυτη η αρωστημενη κατασταση εξαρτησης κρατους-ΟΑ να τελειωσει γρηγορα γιατι κοντευουμε να σβηστουμε σα χωρα απο τον αεροπορικο χαρτη.

Διάβασα το άρθρο. Πουθενά δεν κατάλαβα πώς θα ...διορθωθούν τα προβλήματα της ΑΖ με τις ...τσαμπουκαλίδικες (=λαϊκίστικες) κινήσεις του Ιταλού. Ποιά από τις κινήσεις του θα σταματήσει η οικονομική αιμορραγία της ΑΖ, για να ...πάρουμε παράδειγμα κι εμείς. Με συνθήματα και φωνές δεν λύνονται τόσο βαθιά ριζωμένα προβλήματα.

Δεν ξέρω αν ο Μπερλουσκόνι θα σώσει την Ολυμπιακή (εξαρτάται τι εννοεί κανείς "σώσιμο") , αλλά οι χειριστές της ΟΑ κάνουν ότι μπορούν για να την δυσφημίσουν και να την κλείσουν !!

Μόλις άκουσα στις ειδήσεις ότι ακυρώθηκαν πάλι σήμερα μερικές πτήσεις από τα ελικοφόρα αφού ορισμένοι κυβερνήτες δήλωσαν ασθένεια και όσοι εργαζόταν δούλευαν "By the book" .

Υπήρξε μάλιστα και κυβερνήτης που αρνήθηκε να πετάξει (και μάλιστα καθήλωσε και το αεροσκάφος στην τεχνική βάση) αφού ανακάλυψε 11 τεχνικά προβλήματα στο αεροσκάφος.

Αν το παραπάνω δεν λειτουργεί σαν αρνητική διαφήμιση για την εταιρεία (και μάλιστα πετά το μπαλάκι στους συναδέλφους του τεχνικούς που του το έδωσαν να πετάξει για "αξιόπλοο" δίνοντάς τους σαν πλημμελείς στα καθήκοντά τους) τότε δεν ξέρω πώς μπορεί να λεχθεί......

Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι αν πάρουν τις αυξήσεις που ζητούν τότε τα αεροπλάνα δεν θα έχουν πλέον "τεχνικές βλάβες" και οι πιλότοι δεν θα "ασθενούν" μαζικά......

Παρά τα παραπάνω υπάρχουν ακόμα ρομαντικοί συνforumιτες που θεωρούν ότι όλα γίνονται για να έχει η Ελλάδα "την σημαία της στους αιθέρες"

Το μόνο που μπορεί να καταφέρουν όσοι συνδέουν τις μεγάλες κουβέντες του γείτονα με τη διαιώνιση της υπάρχουσας κατάστασης στις ΟΑ είναι να δημιουργήσουν εντυπώσεις που θα παρατείνουν το πρόβλημα, μεταθέτοντάς το για τις επόόόόόόόμενες (και μεθεπόμενες κλπ) εκλογές...

ας ελπίσουμε πως το πρόβλημα της ΟΑ θα λυθεί. Αυτό πάντως που με εξόργισε είναι αυτό που είπαν τα κανάλια
'η διοίκηση της ΟΑ κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια ώστε να επιστρέψει τους πιλότους στα αεροσκάφη' εγώ ξέρω πως όταν μια εταιρία (σοβαρή) θέλει να πείσει τον εργαζόμενο το μπορεί και με το παραπάνω :evil:

aas59":2t5cct19 said:

ορισμένοι κυβερνήτες δήλωσαν ασθένεια και όσοι εργαζόταν δούλευαν "By the book"

κλικ για όλη την παράθεση...

Δηλαδή αυτό τί σημαίνει? Ότι τις υπόλοιπες μέρες, δεν δουλεύουν by the book ? Ότι κάνουν τα στραβά μάτια ?

Προφανώς αυτό σημαίνει (και αυτό επισημαίνω....).

Εκτός και αν ξαφνικά (από το πουθενά που λένε :twisted: ) άρχισαν να σωρεύονται 11 -11 οι βλάβες στα αεροπλάνα , ενώ συγχρόνως και όλως τυχαίως αρκετοί πιλότοι βρίσκονται με συμπληρωμένες τις ώρες εργασίας τους (με αποτέλεσμα ορισμένα σκέλη να μην εκτελούνται).

Βέβαια το να ασθενήσει το 10% των πιλότων συγχρόνως είναι απολύτως φυσιολογικό και μόνο ένα πονηρό δημοσιογραφικό μυαλό θα μπορούσε να το συνδέσει με την διάρκεια της "διεκδίκησης".

Και ένα σχόλιο δικό μου.
Οι πιλότοι των Β717 ακόμα κάάάάθονται .
Περιμένουν να δικαιωθούν και προφανώς δεν μπορούν να πετάξουν ξανά με ελικοφόρα αφού θα σημαίνει υποβάθμιση..........

Όπως ήταν αναμενόμενο, το θέμα ξέφυγε εν τη γεννέση του. Αν δεν έχετε κάτι να προσθέσετε περί του θέματος, μπορείτε και να μην ποστάρετε... Δεν είναι υποχρεωτικό !

Το δάνειο προς την ΑΖ, ύψους 300 εκ ευρώ, δόθηκε κανονικά. Η ΕΕ προειδοποίησε ότι ίσως αυτό παραβιάζει τη νομοθεσία και έδωσε προθεσμία για αναλυτική αναφορά ως τις 19 του μηνός. Ιδωμεν.
http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 507811.htm