Orange2fly

[aviation passiοnate]

Η εμπάθεια σου με την Aegean πλέον κάνει μπαμ και σε θέματα άλλων αεροπορικών εταιρειών. Να σε πάρουν για σύμβουλο να πάει μπροστά η εταιρεία άμα είναι. Συγνώμη για το εκτός θέματος σχόλιο, αλλά άλλο λέμε τη γνώμη μας που είναι σεβαστή οποία κι αν είναι, κι άλλο βγάζουμε χολή κάθε λίγο και λιγάκι. Νισάφι...

[Στέφος]

Χρηστο, προσπαθει να σε πει οτι οταν κανεις το αυτονοητο δεν ειναι δυνατο να περιμενεις ενα "μπραβο". Εκτος και αν εισαι ενα διχρονο που καταφερε να παει μονο του τουαλετα χωρις να τα κανει ολα ....

[CHRISTOS55]

Δεν καταλαβαίνω γιατί τσιμπάτε μεν την Αιγαίου. Εξ' άλλου δεν είναι και κακό να συγχαίρουμε έστω και τα αυτονόητα, μιας και δεν συμβαίνουν πάντα. Υπάρχει άλλωστε και άλλη Ελληνική εταιρεία που παρέλαβε πρόσφατα α/φος. Κρίνετε εσείς αν έκανε καλά ή όχι. Επειδή δεν είδα ποτέ αγγελία από Ελληνική Αεροπορική Εταιρεία να ζητάει Σύμβουλο, κάντε μου την χάρη να με ενημερώσετε αν δείτε εσείς. Εδώ όλοι τους τα ξέρουν όλα μόνοι τους και δεν θέλουν συμβούλους γιαυτό πάνε κατά διαόλου. Ευχαριστώ.

[GP707]

Φίλε GP707, τι εννοείς ότι "Δεν το λες και "μπράβο" αυτό. Το αντίθετο μάλιστα". Δηλαδή έκαναν λάθος που μείωσαν τον στόλο και το λειτουργικό τους κόστος?

Εννοώ ότι δεν μείωσαν το στόλο τους ηθελημένα. Εδώ μιλάμε για πρόθυρα οριστικού λουκέτου. Νομίζω ότι κανείς άλλος δε βλέπει "μείωση του στόλου" εκτός από εσένα, αλλά πορεία προς κλείσιμο. Μακάρι να τη γλυτώσουν και οι δύο και να αλλάξει κάτι.
Πάντως οι δεκάδες Ελληνικές εταιρίες (ειδικά ACMI) εδώ και δεκαετίες που έδιωξαν σωρηδόν τα αεροσκάφη τους και τα επέστρεψαν στον lessor δεν ήταν σε καμία περίπτωση για... "μείωση στόλου".

[Pirate]

Σε αεροπορικό forum λέμε μπράβο σε αεροπορική εταιρία επειδή έμεινε χωρίς αεροπλάνα.

Μάλιστα, το είδαμε και αυτό.

[EFL03]

:twisted: Πάντως στο flight radar δεν έχει κάνενα αεροπλάνο στο ενεργητικό της. Λυπάμαι τους υπαλλήλους και τους crew. Αλλά από την άλλη ήταν παράλογο να ζητάνε και κρατική ενίσχυση. Ιδιωτική εταιρία που επένδυσε και λόγω καταστάσεων δεν μπόρεσε να συνεχίσει. Μην κοροιδευουμε τον κόσμο με το τι υπάρχει εταιρεία με ή χωρίς αεροσκάφη. Τέλος η πανδημία έφερε το τέλος των μικρών charter παγκοσμίως. Καλή τύχη

Και η Aegean ιδιώτικη δεν είναι και υποστήριζεται άμεσα και έμμεσα από το κράτος;

[Pirate]

Μιλαμε για μεγαλο πονο.

Πως καταφέρνετε σε thread για την Orange2fly να μιλάτε για την Aegean...

Επίσης, σύμφωνα με το ΥπΟικ. 800.000 επιχειρήσεις υποστηρίζονται από το Μάρτιο από το κράτος.

Μπορείς να γράψεις μια λίστα με τις υπόλοιπες 799.999?

(Παρακαλώ - διαγράψτε όλα τα άσχετα - έχει κουράσει πραγματικά αυτή η κατάσταση)

[CHRISTOS55]

Γράφω Ελληνικά και ξεκάθαρα την γνώμη μου και ο καθένας έχει την δική του. Όμως κάποιοι δυστυχώς δεν καταλαβαίνουν τι διαβάζουν. Φίλε Pirate, η εταιρεία δεν έμεινε χωρίς α/φος. Μείωσε δραστικά τον στόλο της από 4 σε 1 σε μια προσπάθεια επιβίωσης και έμεινε προς το παρόν με ένα α/φος και αυτό κατά την άποψή μου πολύ είναι. Θα μπορούσε να κρατήσει το ΑΟC της για κάποιο χρονικό διάστημα και χωρίς α/φος μέχρι να ξεκαθαρίσουν τα πράγματα. Φίλε GP707, και βέβαια η μείωση του στόλου των εταιρειών δεν γίνεται ή και γίνεται ηθελημένα αλλά και αναγκαστικά όπως επίσης και η αύξηση του στόλου γίνεται ανάλογα με τις ανάγκες τις κάθε εταιρείας και το Επιχειρησιακό Πλάνο της. Όλες οι Αεροπορικές Εταιρείες παγκοσμίως βρίσκονται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας και κάνουν ότι είναι δυνατόν για να επιβιώσουν. Βασική και πρώτη κίνησή τους είναι η μείωση του λειτουργικού τους κόστους. Α/φη υπάρχουν άφθονα στην αγορά και μάλιστα σε καλύτερες τιμές. Όταν θα επανέλθει η αεροπορική κίνηση, όποιος επιθυμεί αυξάνει ξανά τον στόλο του. Τώρα αν κάποιοι επιθυμούν να μην μειωθούν οι στόλοι των μικρών εταιρειών, ούτε το προσωπικό και κατ' επέκτασιν και οι συμβάσεις αυτών που θα απομείνουν, προφανώς θέλουν να ψοφήσει ο γάιδαρος του γείτονα. Ας μείνει ο καθένας με τις απόψεις του και ας συμβουλέψει τους διοικούντες τις εταιρίες φίλους του, να μην κάνουν καμία κίνηση και να παραμείνουν όπως πριν. Τότε πάλι θα γελάσει το παρδαλό κατσίκι.

[mspm]

Προφανώς και μιλάμε για μια πρωτόγνωρη κατάσταση που ακουμπά παρά πολλούς τομείς!
Είναι κρίμα πάντως γιατί προ κορονοιου και οι δύο εταιρείες (Ο2F& Lumi) έδειχναν μια καλή πορεία και μια δυναμική... Και κατά την ταπεινή μου γνώμη μια σοβαρότερη προσέγγιση σε σχέση με άλλες εταιρείες charter του παρελθόντος..

[Kalamatair]

Προφανώς και μιλάμε για μια πρωτόγνωρη κατάσταση που ακουμπά παρά πολλούς τομείς!
Είναι κρίμα πάντως γιατί προ κορονοιου και οι δύο εταιρείες (Ο2F& Lumi) έδειχναν μια καλή πορεία και μια δυναμική... Και κατά την ταπεινή μου γνώμη μια σοβαρότερη προσέγγιση σε σχέση με άλλες εταιρείες charter του παρελθόντος..

Μου αρέσει που εξακολουθείτε και μιλάτε για ένα αεροπλάνο. Που βρίσκεται?

[_limitless]

https://www.planespotters.net/airline/Orange2fly

X-SOF Airbus A320-200 Y180 Nov 2019 Stored CRA Pantelis 15.1 Years

μάλλον παρκαρισμένο Craiova

[Kalamatair]

Saturday, 18 July 2020
Airbus A320 -232 1407 EI-EUE AerCap ferried 13-14jul20 SNN-KEF-BGR-MZJ, Orange2fly cs ex SX-SOF

http://airbusdeliveries.blogspot.com/search?q=sx-sof
Άλλη φορά να είστε καλύτερα ενημερωμένος delivery to lessor AERCAP

[CHRISTOS55]

Φίλε Kalamatair, γιατί κατηγορείς τον φίλο limitless? Ποιός από τους δυό σας δεν είναι ενημερωμένος? Εσύ αναφέρεσαι στο
Airbus A320-232 MSN1407 EI-EUE AerCap ferried 13-14jul20 SNN-KEF-BGR-MZJ, Orange2fly cs (+ 1979 EI-EUK ex SX-KAT) ex SX-ORG
και όχι στο SX-SOF σύμφωνα με τον πίνακα που επισυνάπτεις και εκείνος στο MSN 2479, SX-SOF. Ρίξε μια καλύτερη ματιά να δεις το λάθος σου. Έχεις δίκιο ότι εδώ πρέπει να γράφουμε σωστές πληροφορίες. Η εταιρεία τελικά παραμένει με ένα Α320 το MSN 2479, SX-SOF.

[_limitless]

"Orange2fly as from 20th October 2020, was granted by the single member court of first instance of Athens, a Temporary Restraining Order under article 691A Greek Civil Procedure Code that prohibits any kind of change of the legal status of its property. Namely the Temporary Restraining Order declares; prohibition of any kind of injunction measures as well as of any kind of enforcement measures against the property of the company."

Τι γίνεται τελικά; Ξέρει κανείς να μας ενημερώσει;

[Καραμήτρος Air]

Ζήτησε απο το δικαστήριο και πήρε προστασία απο τους πιστωτές.
Δηλαδή όλοι όσοι έχουν λαμβάνειν απο την εταιρεία (πιστωτές, προμηθευτές, τράπεζες, υπάλληλοι, ΥΠΑ, αεροδρόμια, ταμεία, εφορία) δεν μπορούν να κάνουν κατάσχεση σε υλικά και άυλα στοιχεία της εταιρείας μέχρι νεοτέρας απόφασης δικαστηρίου.