Argo Airways

[Tolis]

Φίλε μου ARGO καλημέρα,

Διάβασα με προσοχή τα γραφομενά σου σχετικά με την ίδρυση αεροπορικής εταιρείας με υδροπλάνα στην Ελλάδα και σου εύχομαι καλή επιτυχία!!!

Επέτρεψε μου μέσα από αυτό το FORUM να σου αναφέρω κάποια πράγματα σχετικά με το αντικείμενο που θα επιχειρήσεις.

Υπήρξα από τα ιδρυτικά στελέχη της AirSea Lines την περίοδο 2001-2003, το άκουσμα των υδροπλάνων ήταν κάτι που μού κίνησε το ενδιαφέρον όχι μόνον εμένα αλλά και πολλών Ελλήνων.

Η πρωτοπορειακή αυτή ιδέα φόβισε αρκετά το Υπουργείο Ναυτιλίας, την ΥΠΑ και το Υπουργείο Συγκοινωνιών και αυτό διότι το αντικείμενο ήταν μέν δοκισμαμένο επί σειρά ετών στον Καναδά αλλά σε πειραματικό στάδιο στην Ελλάδα.
Οι ανυσυχίες των παραπάνω είχαν εστιαστεί στους εξής παράγοντες,

α. Κανονισμοί που διέπουν το συγκεκριμένο εγχείρημα

β. Ασφάλεια πτήσεων

γ. Υδατοδρόμια

δ. Χώροι παραμονής και ασφάλειας επιβατών

ε. Πιλότοι

Μέσω μακροχρόνιων συζητήσεων και αποδείξεων των παραπάνω με τους παραπάνω φορείς, καταφέραμε να αδειοδοτηθούμε και να επιχειρούμε τις πρώτες πτήσεις από την Κέρκυρα προς Παξούς.
Το υδατοδρόμιο καθώς και οι γνώσεις κατασκευής αυτών υλοποιήθηκαν με την συνεργασία έμπειρων ανθρώπων που είχαν έρθει από τον Καναδά.

Στην πορεία και με μεγάλο κόπο κατορθώσαμε και πήραμε άδειες λειτουργείας για Ιωάννινα, Ζάκυνθο, Κεφαλλονιά, Λευκάδα, Πάτρα.

Θέλω να επισημάνω ότι σαν εγχείρημα είναι πολύ καλό με την προυπόθεση ότι, θα πρέπει να έχεις υπόψιν σου τα εξής:

1. Σωστή και ενδελεχή έρευνα αγοράς στους προορισμούς που έχεις επιλέξει να πετάς, τόσο από πλευράς επιβατικής κίνησης όσο και από πλευράς καιρικών συνθηκών και προιστορίας καιρικών φαινομένων από τους ντόπιους κατοίκους που σίγουρα θα έχουν κάτι παραπάνω να σου υποδείξουν.

2. Τον σωστό και επαρκή στόλο αεροσκαφών ώστε να είσαι σε θέση να επιχειρείς με ασφάλεια και βάσει των προγραμματισμένων ώρων.

3. Την κατάλληλη υποδομή σχετικά με εγκαταστάσεις μηχανικής συντήρησης αεροσκαφών.

4. Την σωστή εκπαίδευση πληρωμάτων και μηχανικών στο συγκεκριμένο εγχείρημα.

5. Την εγκατάσταση καυσίμων στους προορισμούς που έχεις επιλέξει τον ανεφοδιασμό σου

6. Την συνεργασία με τοπικούς πράκτορες για την πώληση εισητηρίων

7. Ταχύπλοο σκάφος σε κάθε προορισμό για την τήρηση τις ασφάλειας πρίν από την απογείωση και την προσγείωση των αεροσκαφών

8. Ράδιο συχνότητες

9. Σωστό και δυναμικό τμήμα Sales

10. Ζήτηση αρχικά της τεχνογνωσίας από έμπειρα άτομα του χώρου ώστε να αποφύγεις τα λάθη.

Και άλλα πολλά που θα τα μάθεις στην πορεία της ίδρυσης.

Θα ήθελα να σου πώ ότι είναι ένα εγχείρημα που θα πρέπει να βάλεις βαθειά το χέρι στην τσέπη΄και να οπλιστείς με υπομονή και επιμονή για να πετύχεις τον στόχο σου.
Είναι ένα εγχείρημα το οποίο στην αρχή θα σου αποφέρει πολλές πικρίες και ανασφάλειες και θα βρείς αρκετά εμπόδια που θα σε απογοητεύσουν, μην απογήτεύεσαι, συνέχισε σωστά και οργανωμένα και θα δείς τους κόπους σου να αποφέρουν καρπούς στα επόμενα τρία χρόνια από την ημέρα έναρξης.

Συμβουλή μου, μην βασίσεις τα σχεδιά σου στην ήδη περπατημένη οδό, προσπάθησε να αποδείξης στην αγορά ότι μπορείς να κάνει κάτι διαφορετικό από τους άλλους και βάλτο σε εφαρμογή.
Να ξέρεις ότι η διαφορά κάνει την επιτυχία, πρέπει να διαφέρεις σε αυτό που κάνουν οι άλλοι.

Σου εύχομαι ολόψυχα καλή επιτυχία σε αυτό το δύσκολο έργο που θα επιχειρήσεις και να θυμάσαι πάντα,
ΣΩΣΤΗ ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ,
ΤΟΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΑΝΘΡΩΠΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΘΕΣΗ
ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!!

Καλή Τύχη.

[argoairways]

Αγαπητέ CONFIG2, έχεις δίκαιο σε ότι γραφής. Η μελέτη που έχουμε κάνει μας έδωσε ακριβώς τα αποτελέσματα που επισημαίνεις.Το Business Plan που έχουμε είναι για 15 αεροπλάνα και περιμένουνε να έχουμε κέρδη τον έκτο χρόνο.

[argoairways]

Φιλε Τόλη,

Σε ευχαριστούμε για όλες τις χρήσιμες συμβουλές. Οι αεροπορικές εταιρίες είναι μια από τις πιο δύσκολες επενδύσεις που υπάρχουν.

Το team που έχουμε είναι έμπειρο και έχουμε προϋπηρεσία σε διοικητικές θέσεις, από 15 μέχρι 20 χρονια σε εταιρίες όπως American Airlines, Continental Express, Lone Star Airlines, Aspen Mountain Air, Aeromexico, Interjet, Viva Aerobus, US Airways, America West, κλπ.

Ελπίζουμε να μην κάνουμε τα ίδια λάθη που έχουμε είδη δει.

Σας ευχαριστούμε μια ακόμη φορα για τις συμβουλές σας, και να είστε σίγουρος ότι θα τις έχουμε υπόψη.

Νομίζω ότι μας βοηθάτε παρα πολύ με ότι έχετε γράψει.

Τα λέμε στην Ελλάδα σύντομα

[CONFIG2]

Αγαπητέ CONFIG2, έχεις δίκαιο σε ότι γραφής. Η μελέτη που έχουμε κάνει μας έδωσε ακριβώς τα αποτελέσματα που επισημαίνεις.Το Business Plan που έχουμε είναι για 15 αεροπλάνα και περιμένουνε να έχουμε κέρδη τον έκτο χρόνο.

Eυχομαι η αποφαση σας να ιδρυσετε την εταιρια σας, και να επενδυσετε αυτα τα πολλα χρηματα, να στεφθει απο επιτυχια. Και για το καλο του Τοπου, και για το καλο το δικο σας, και για το καλο του Κλαδου, που θα μπορει να απασχοληθει στην Εταιρια σας.

[PILOTGR]

Στην πορεία και με μεγάλο κόπο κατορθώσαμε και πήραμε άδειες λειτουργείας για Ιωάννινα, Ζάκυνθο, Κεφαλλονιά, Λευκάδα, Πάτρα.

[/quote]

Φίλε Tolis,
πολύ ενδιαφέρουσες και χρήσιμες οι πληροφορίες-συμβουλές που παραθέτεις. Χωρίς να θέλω να αμφισβητίσω όμως την ταυτότητα σου μήπως, λέω μήπως κάποια πράγματα τα παραλές;
Λές ότι κατορθώσατε και πήρατε άδειες για τα παραπάνω νησιά, όμως εγώ ψάχνοντας και γνωρίζοντας είμαι σε θέση να πώ με σιγουριά ότι τα υδροπλάνα ουδέποτε πέταξαν για Ζάκυνθο-Κεφαλλονιά, ουδέποτε απέκτησαν άδεια για εκεί και τέλος ουδέποτε κατέθεσαν αίτηση για άδεια λειτουργίας.
Τα υδροπλάνα πήγανε εκεί αλλά μόνο στο αεροδρόμιο με το αμφίβιο.
Το παραπάνω επιβεβαιώνεται και με ένα απλό τηλεφώνημα στην Air Sea lines η οποία και με ενημέρωσε ότι τα παραπάνω νησιά είναι απλά μελλοντικοί στόχοι.
Μήπως, λέω μήπως τα παραλές;!!!!

[Nikitas]

Αγαπητοί φίλοι της Argo χωρίς να γνωρίζω σε τι φάση βρίσκεστε αλλά σκέφτομαι ότι για απο-προσθαλασσώσεις κατάλληλη είναι και η περιοχή των αλυκών Βόλου όπου υπάρχει και αλιευτικό καταφύγιο και οδική πρόσβαση. Κατά τα άλλα θα θέλαμε να ακούσουμε και νέα σας

[argoairways]

Αγαπητέ φιλε οι αλυκές είναι μια λύση. προσπαθούμε να σαλπάρουμε από το λιμάνι του βόλου. Ελπίζουμε ότι προς το τέλος του 2007 θα είμαστε έτοιμοι.

[Hastaroth]

Αγαπητέ CONFIG2, έχεις δίκαιο σε ότι γραφής. Η μελέτη που έχουμε κάνει μας έδωσε ακριβώς τα αποτελέσματα που επισημαίνεις.Το Business Plan που έχουμε είναι για 15 αεροπλάνα και περιμένουνε να έχουμε κέρδη τον έκτο χρόνο.

15 αεροπλάνα ποιανού τύπου;

Καί πάντως,επιμένω στην άποψή μου οτι στο Αιγαίο,που ακόμα και το καλοκαίρι βγάζει 8ρια και 9ρια και δυσκολεύει μεγάλα βαπόρια να μπαίνουν στά λιμάνια (πόσο μάλλον τον χειμώνα),το υδροπλανάκι Twin Otter (που πρέπει πρίν μπεί στο λιμάνι νά προσθαλασσωθή στην φουρτουνιασμένη θάλασσα έξω από αυτό) δέν θά "φτουρήση".....

[makedonas]

Question:

15 αεροπλάνα ποιανού τύπου;

Answer:

Is the B-200 Beriev (72 pax amphibian a/c)

Ηθικoν δίδαγμα: Μασάει ο Ρώσος ταραμά?


Τι ξέρουμε εμείς από αεροπλάνα.. Μπροστά στην εφευρετική μεγαλοσύνη του Έλληνα (μέχρι και με αέριο ήθελε να πετάξει, αλλα μάλλον η δυτική και κατεπέκταση καπιταλιστική νομεκλατούρα έκοψε τα μεγαλεπήβολα σχέδια της Tupolev και Iljushin!), οι αεροπορικές γνώσεις δε φτουράνε τίποτα. (φιλε argoairways, το μύθο του Δαιδάλου και του Ικαρου, τον θυμάσαι? - δώσε προσοχή στην ιστοριούλα του Ικαρου.. )

[alex96]

Mπορούν οι φίλοι που επικαλούνται οτι "γνωρίζουν απο αεροπλάνα" να μας παραθέσουν επιχειρήματα με βάση τεχνικά στοιχεία και παραπομπές σε βιβλιογραφία σύμφωνα με τα οποία τα υδροπλάνα ενδέχεται να είναι επισφαλή για το Αιγαίο;

[Hastaroth]

Εσύ μπορείς να μάς παραθέσης επιχειρήματα με βάση τεχνικά στοιχεία και παραπομπές σε βιβλιογραφία σύμφωνα με τα οποία η προσθαλάσσωση ενός Twin Otter σέ θάλασσα μέ άνεμο 8 μπωφόρ και κύματα ύψους περί τά 3 μέτρα είναι απόλυτα ασφαλής;

[alex96]

Ναι,ευχαρίστως να σου μιλήσω για οτι ξέρω.Τα Twin Otter προσθαλασσώνονται ασφαλώς σε επιφάνεια της οποίας ο κυματισμός δε ξεπερνά το ένα μέτρο.Αν δεις το εγχειρίδιό του έτσι λέει και αν βρω το link θα σου το πω ακριβώς.Όσο για την ένταση του ανέμου,δε ξέρω αλλά αν βρώ κάτι θα στο πω και αυτό.Έχει κάποιος τεχνικά στοιχεία για κάτι άλλο;Άπο όσα ξέρω,κανείς δεν υποστήριξε οτι το α/φος προσθαλλασώνεται με τρια μέτρα ύψος κύματος.Αν διάβαζες λίγο προσεκτικότερα τα γραφόμενα θα το καταλάβαινες.

Σου προτείνω να διαβάσεις αναλύσεις ατυχημάτων του συγκεκριμένου τύπου α/φους στο http://www.avsaf.org και εκτιμώ οτι θα λάβεις κάποια άποψη για τα επίπεδα ασφάλειάς του.

[thanosp]

Δηλαδή να ελπίζουμε για ένα τέτοιο θέαμα στο μέλλον στο λιμάνι του Βόλου??
Καθόλου άσχημα..αρκεί να γίνει

http://www.airliners.net/open.file/1189793/M/

[george_a]

Η ...αναδυόμενη θεά δεν είναι Twinn Otter...
Σε ό,τι αφορά στο Βόλο, είναι μια εξαιρετική επιλογή, λόγω απουσίας πολιτικού αεροδρομίου στην περιοχή.

[alex96]

Και η Αγχίαλος που εξυπηρετεί το καλοκαίρι πτήσεις;