Φραγμός στην επέκταση του αερδομίου Ηρακλείου

Έπειτα από ενέργειες του Υφυπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Μανόλη Σοφ. Στρατάκη, ικανοποιείται το αίτημα του Δήμου Αλικαρνασού που σχετίζεται με τη χρήση γης στο τμήμα από τις πρώην σχολές Νιταδώρου μέχρι το αεροδρόμιο.
Το νέο χωροταξικό σχέδιο επέβαλε την αλλαγή χρήσεων γης στο συγκεκριμένο οικοδομικό τετράγωνο, εξαιρώντας το από κάθε άλλη χρήση, πλην αυτής της εξυπηρέτησης του αεροδρομίου.

Ο κ. Υφυπουργός, μετά από συνεννόηση με τον Δήμαρχο Ν. Αλικαρνασού, παρενέβη στο Υπουργείο ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ και δόθηκε εντολή στο μελετητή να παραμείνουν σε ισχύ για την εν λόγω περιοχή οι παλαιές χρήσεις γης που προέβλεπαν χώρους εκπαίδευσης, χονδρεμπορίου κτλ.

Η παραπάνω απόφαση βάζει φραγμό στην όποια επέκταση του αερδομίου Ηρακλείου



Πηγή: Eφημερίδα ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ


Den ksero ti apo tin epektasi tou aerolimena stamatise.....alla ti na po....Deixnei aplos poso "elafra" pairnoume tis aerometafores se auton ton topo......kai aplos upenthumizo oti to HER einai deutero se epivatiki kinisi aerodromio tis xoras me polla provlimata oson afora tin xoritikotita tou eidika to kalokairi ( pou i misaores kathisterisis einai o kanonas )

ΦΙΛΕ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΣΕ ΑΥΤΟ. ΑΛΛΑ ΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΩΣΤΟΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΛΟΓΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑΤΙ ΤΟ HER ΕΧΕI CAPACITY PROBLEMS? AΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΤΟ HER ΕΧΕΙ 13 ΜOVEMENTS PER HOUR ΕΝΩ ΤΟ GATWICK ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΝΑ RWY EXEI 48-50.
ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜIΣΩ ΠΩΣ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΟΥ ΗΟNG KONG ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΝΥΧΤΑ ΑΠΟ 29 ΜΟVEMENTS ΠΗΓΕ ΣΤΑ 40. ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΣΩΣΤΟΥ AIRPORT PLANNING KAI EFFICIENT ATC MANAGEMENT. TA CAPACITY CONSTRAINTS TOY HER ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΤΟ RUNWAY CAPACITY ΚΑΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΤΟΥΝ. ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΚΑΣΤΕΛΙ ΜΑΛΛΟΝ ΣΥΝΤΗΡΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΗΘΕΝ ΜΕΛΕΤΕΣ. ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΔΗΜΟΣΙΟΥΠΑΛΛΗΛΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΤΗΣ ΥΠΑ ΚΑΙ ΤΟ INEFFICIENT SLOT COORDINATION TO HER EINAI TO AEΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.