LGIO/IOA Ioannina "King Pyrros"

[aris320]

Μια μικρή ενημέρωση περί έργων και συνέχισης των δρομολογίων απο Κοπεγχάγη.

Τα έργα πάνε σφαίρα εχει γίνει ήδη κατεδάφιση του παλιού αμαξοστασίου,έχει ήδη διαμορφωθεί ο δρόμος που θα συνδέει το πάρκινγκ με την Εθνική Οδό και το χαρμόσυνο νέο είναι οτι πρέπει να πήρανε ρα πολυπόθητα εκατομμύρια που αν δεν κάνω λάθος ηταν 5 εκατομμύρια και ΞΕΚΙΝΗΣΕ η κατασκευή του νεου κτιρίου το οποίο βρίσκεται στα μπετά.
Εχω κάτι φωτο πριν ξεκινήσουν να σηκώνουν το νέο κτίριο και θα τις ανεβάσω απλώς για να έχετε μια εικόνα.

Οσον αφορά τις πτήσεις απο Κοπεγχάγη.
Ο Tour Operator η Apollo Rejser μας ξαναπροτιμησε για να φέρει τους τουρίστες στα Γιάνεννα και να τους προωθεί στα παράλια που είναι γνωστά και δεν τα αναφέρω.
Προφανώς θα είναι ευχαριστημένοι ολοι και ο Tour Operator και οι επιβάτες για να τα επέλεξε.
Τέλος είναι και η πρώτη εταιρεία που εχει προγραμματίσει τα Γιάννενα στους προορισμούς τις για το 2018 και έπονται και άλλες εταιρείες για αυτο λεω.
Η πτήσεις ξεκινάνε πάλι την πρώτη Δευτέρα του Ιουνίου (4 Ιουνίου 2018) και είναι στις ίδιες ώρες.

[mimithem]

Φίλτατε Άρη, πού είδες ότι η Απόλλο έχει τα Γιάννενα και του χρόνου; Τις πτήσεις τις βγάζει μόνο μέχρι τον Οκτώβρη, ενώ για τους εν λόγω προορισμούς οι πτήσεις του 2018 είναι για Πρέβεζα και Κέρκυρα, no Janine ακόμα. Λογικά θα ξαναμπεί αλλά δε φαίνεται προς το παρόν.

[aris320]

Πάντως εγώ πάτησα στην Apollo Rejser δρομολόγια για Σύβοτα και ξεκινάνε απο Μάιο για το αεροδρομίο Πρέβεζας και συνεχίζοντας στον Ιούνιο εχει και το αεροδρόμιο Ιωαννίνων.
Θα παραθέσω αργότερα και link για να δεις.

http://www.apollorejser.dk/fly-og-hotel ... 23CPHIOA11

[Gladiator]

Οπως πολυ σωστα μου επισημανε ενας φιλος απο τα γιαννενα...το πολυπαθο αεροδρομιο ειναι μια ζημιογονα κρατικη επιχειρηση που μπαινει μεσα καθε μερα που υπο-λειτουργει....Η μονη λυση λεει, ειναι να γινει δημοτικο αεροδρομιο, να φυγουν ολοι οι υψηλα αμοιβομενοι αργομισθοι υπαλληλοι, και να σταματησει το κρατος να ξοδευει εκατομμυρια για ενα εργο που δεν φερνει κερδος.
Σαν δημοτικο αεροδρομιο θα μπορει να λειτουργει απο ανατολη μεχρι δυση του ηλιου(σημερα ανοιγει για ελαχιστες-αχρηστες) ωρες, θα μπορει να εχει καυσιμο για μικρα α/φη γενικης αεροποριας απο ολη την ευρωπη και την ελλαδα φυσικα, δεν θα εχει handling, φορους, σπατοσημα, τελη, κλπ....με αποτελεσμα να δεχεται καθε μηνα εκατονταδες μικρα α/φη που θα δωσουν αλλη πνοη στην πολη. επισης η πιστα μπορει να χρησιμοποιηθει σαν πιστα αγωνων αυτοκινητων, μοτοσυκλετων οπως στο Μεσολογγι και να προσελκυσει και μηχανοκινητο τουρισμο. Στις εγκαταστασεις του μπορει να δημιουργηθει ενα τεραστιο εμπορικο-εκθεσιακο κεντρο που θα αποφερει τεραστια οικονομικα οφελη.
Το Friedrichshafen, ειναι μια πολη 3 φορες μικροτερη απο τα Ιωαννινα και στο αεροδρομιο της υπαρχει αυτο το καταπληκτικο εκθεσιακο κεντρο που φιλοξενει εκατονταδες εκθεσεις ολο το χρονο κι εχει κανει διασημη και πλουσια τη μικρη αυτη πολη....
Τα αεροδρομια του Ακτιου και της Κερκυρας ειναι σε αποσταση 80 χιλιομετρων απο τα Ιωαννινα κι εχουν 2 τεραστια διεθνη αεροδρομια.Η μονη λυση και η καλυτερη ειναι αυτη....καταργηση του κρατικου αερολιμενα και μετατροπη σε δημοτικο αεροδρομιο...
Κι οσο για τα δανεζικα τσαρτερ που φερνουν τουριστες στην αλβανια ..ο μονος κερδισμενος ειναι ο αδερφος της γυναικας του περιφερειαρχη που πηρε την εργολαβια με τα πουλμαν που τους κουβαλανε στην αλβανια...αυτος βγαζει λεφτα και δεν ειναι καθολου τυχαιο ο ζηλος που εδειξε ο περιφερειαρχης για τα τσαρτερ......
αυτα τα λιγα για την πολη σας και το αεροδρομιο της...Φυσικα τιποτα απο τα παραπανω δε θα γινει κι εμεις θα πληρωνουμε τη νυφη καθημερινα

[aris320]

Έχεις όχι απλώς απόλυτο δίκιο,έχεις υπερ-απόλυτο δίκιο.
Και οταν λέμε Δημοτικό Αεροδρόμιο δεν είναι να χρησιμοποιηθεί μόνο απο την γενική αεροπορία, μπορεί να γίνει ενα στυλ τύπου Σητείας όπου κατεβαίνουν και τσάρτερ και οτι θέλεις.
Κάτι τέτοιο είπε και ο περιφερειάρχης όταν κατάλαβαν οτι υπάρχει πρόβλημα με τα καύσιμα και δεν μπορούσαν να το λύσουν,οτι δηλαδή προτιμότερο ήταν να γίνει Δημοτικό παρα Κρατικό γιατί θα είχαμε καταφέρει παρα πολλά γύρω απο το αεροδρομίο.

Αλλά επειδή όπως λες τίποτα δεν θα γίνει από όλα αυτά και επειδή είμαστε Ιωάννινα και δεν είμαστε ουτε Friedrichshafen, ούτε Μεσολόγγι, μια σειρά απο πράγματα έχουν πάρει τον δρόμο της επίλυσης όπως το κτίριο και γενικώς τα εναπομείναντα έργα, τα καύσιμα και το σύστημα προσγείωσης που ολοκληρώνονται σιγά σιγά και μια σειρά από αιτήματα αεροπορικών εταιρειών που ενδιαφέρονται για πτήσεις στο αεροδρόμιο περιμένουν το ok, οπότε σιγα σιγά γίνονται όλα αυτά που έπρεπε να είχαν γίνει και το αεροδρομίο αποκτά την εικόνα που έπρεπε να είχε αποκτήσει εδω και χρόνια.

[Gladiator]

επειδη εισαι πολυ μικρος ακομη και νεος στο χωρο αυτο, διαβασε το αρθρο για να καταλαβεις ποσο μικρο ειναι το αεροδρομιο σας και ποσο κακα το εχουν διαχειριστει οι ντοπιοι πολιτικοι σας και οι υπευθυνοι τουρισμου.....Επιχειρηση που παραγει ζημια και μπαινει μεσα καθε μερα δεν εχει μελλον και θα το δεις σε λιγα χρονια.....
http://www.epiruspost.gr/ipiros/preveza ... 50-31.html

[aris320]

Καλά θα το δούμε ποιος θα έχει δίκιο σε λιγα χρόνια. Εμένα τα συμφέροντα δεν μου αρέσουν. Το Άκτιο κάνει την δουλειά του και εχει απογειωθεί και τα Γιάννενα τώρα απογειώνονται.

Τα χαρμόσυνα νέα είναι οτι η DAT ( Danish Air Transport) φεύγει μαλλον και έρχεται σίγουρα δηλαδή την αντικαθιστά η Small Planet Airlines.

CPH - IOA

S51013 14:45 - 18:40/ A320

IOA - CPH

S51014 19:40 - 21:35/ A320

http://allnews-epirus.blogspot.gr/2017/ ... 8.html?m=1


Και ενα άρθρο για τα έργα που πανε φωτιά:

http://allnews-epirus.blogspot.gr/2017/ ... 8.html?m=1

Σύμφωνα με όσα ακούγονται ψήνεται και η Στοκχόλμη σιγά-σιγά.

Ολα είναι ανοιχτά,αφού να φανταστείτε εγώ κοίταζα τις τελευταίες μέρες ανελλιπώς τα νεα δρομολόγια για το 2018 και τωρα έρχομαι αντιμέτωπος με αυτήν την αλλαγή έκπληξη. Για να δούμε θα μείνει μόνο η Small Planet Airlines ή θα είναι μαζί με την Danish Air Transport, αυτο θα δείξει οπότε οτι προκύψει εγω είμαι εδω γιαάμεση ενημέρωση 24ωρες το 24ωρο.

Ολα αυτά πάνε αντίθετα στο οτι το αεροδρομίο ειναι ζημιογόνο. Και το παραδέχομαι Κύριε Gladiator ότι κάποτε το αεροδρομίο ήταν ζημιογόνο.

ΥΓ. Η φωτογραφίες απο το πρώτο άρθρο είναι δικές τραβηγμένες screenshot.

[mimithem]

Άρη δεν είσαι σταθερός στις απόψεις σου, χτες συμφωνούσες με τον γκλαντιεητοουρ και μόνο που δεν το κλείσατε το αεροδρόμιο και σήμερα κάνεις πανηγύρια για τον μικρό πλανήτη. Χάνεις τον τίτλο του Sir επίτιμου δημοσιογράφου και κατατάσσεσαι στη λίστα των δημοσιογραφίσκων τύπου ΣΚΑΙ Ενημέρωση. Sorry mate!

[aris320]

Εγω πoτε δεν συμφώνησα με κανέναν.
Αντίθετα εγω υποστηρίζω να γίνει το αεροδρομίο Διεθνές και να είναι αναγνωρισμένο διεθνώς.

Εγω απλώς είπα οτι θα μπορούσε να γίνει και Δημοτικό αν το ήθελαν αλλά να γίνονται τσάρτερ και όχι να το κάνουμε πιστά αυτοκινήτων και χωρο Γενικής Αεροπορίας και να αχρηστεψουμε ένα διάδρομο 2.400 μέτρων.

Και ποτέ δεν τάχθηκα υπέρ του κλεισίματος του αεροδρομίου Ιωαννίνων που λες εσυ ΠΟΤΈ.
Όποιοι το υποστηρίζουν αυτό είναι για αλλαγή πόλης.

[Moderators Team]

Εγω πoτε δεν συμφώνησα με κανέναν.

...και δύο posts πιο πάνω:

Έχεις όχι απλώς απόλυτο δίκιο,έχεις υπερ-απόλυτο δίκιο.

Είπαμε και λίγες μέρες πριν, αξιολογείστε τι γράφετε. Δεν ποστάρουμε για να ποστάρουμε και να γεμίζουμε τα topics μηνύματα. Ήμαρτον με το αεροδρόμιο Ιωαννίνων πια. Μη βρίσκετε το παραμικρό και μην πιάνεστε από μια φρασούλα για να συνεχίζετε μια ατέλειωτη συζήτηση.

Λίγο διάλειμμα λοιπόν γα ξεκούραση και ξανα-ανοίγει το θέμα προσεχώς.

[EFL03]

Πτήση σήμερα του EC-JIL από τα Ιωάννινα προς την Κεφαλλονιά.

Γενικά, πώς πάνε τα Ιωάννινα από κίνηση business jets;

[aris320]

Καλό μηνα!!!

Ενδιαφέρον υπάρχει έντονο για να έρθουν business jet με τους επιβάτες τους να έρχονται στα Ιωάννινα αλλά μέχρι στιγμής είναι μειωμένη λόγω της έλλειψης καυσίμων στο αεροδρόμιο που οδεύει προς επίλυση και του ραδιοβοηθηματος που αναμένεται στα τέλη του έτους σύμφωνα με την Eurocontrol.
Λίγες φορές έχουν έρθει business jet με τοτς επιβάτες να καταλήγουν στα Ιωάννινα και η τελευταία ήταν τώρα μέσα στον Ιούλιο που ήρθε ενα CL60 (AP-DOD) απο το Αμβούργο όπου ο πελάτης του έκανε πολυήμερες διακοπές στα Γιάννενα και στην ευρύτερη περιοχή και μετά έφυγε για Βηρυτό.

Γενικώς για να ξέρεις ότι Business jet βλέπεις προς τα Γιάννενα προορίζεται συνήθως απο Κέρκυρα όπου λόγω φόρτου του αεροδρομίου στέλνει μερικά Business jet στα Ιωάννινα, έτσι γίνεται τα τελευταία χρόνια και το έχουμε συζήτηση εδω στο παρόν θέμα.
Το EC-JIL ήρθε χθες το πρωί απο Κέρκυρα για τον ίδιο λόγο και πήγε να φορτώσει τον επιβάτη που είχε πάει στην Κεφαλονιά πιστεύω πως έτσι έγινε.

[aris320]

Η πτήσεις από την Στοκχόλμη που μας είχε τάξει η Apollo οτι θα δρομολογήσει αν όλα πάνε καλά με το δρομολόγιο απο Κοπεγχάγη,έγινε πραγματικότητα.

Οι νέες πτήσεις ξεκινάνε απο την Στοκχόλμη στις 4 Ιουνίου 2018 και θα εκτελούνται απο την Small Planet Airlines με Airbus A320.

Το αεροπλάνο απο την Στοκχόλμη θα κάνει ενδιάμεσα και το δρομολόγιο της Κοπεγχάγης.

ARN-IOA/ S51011: 06:00-10:20
IOA-CPH/ S51013: 11:20-13:15
CPH-IOA/ S51014: 14:15-18:10
IOA-ARN/ S51012: 19:10-21:35

Οι πτήσεις από την Στοκχόλμη
http://www.apollo.se/flyg-och-hotell?se ... 23ARNIOA11

Οι πτήσεις από την Κοπεγχάγη
http://www.apollorejser.dk/fly-og-hotel ... 23CPHIOA11

Μέχρι στιγμής πάντως από το δρομολόγιο της Στοκχόλμης φαίνεται να εξυπηρετείται μόνο η Αλβανία δηλαδή η Αγίοι Σαράντα, ενδέχεται να μπούνε και τα Σύβοτα διότι στην αναζήτηση για δρομολόγια που κάνω δεν μου βγάζει τίποτα οπότε μπορεί να μπούνε και αυτά.

Δεδομένου οτι το αεροπλάνο θα πηγαινοέρχεται στα Γιάννενα πρέπει να εξασφαλιστεί οτι θα υπάρχει τροφοδοσία με καύσιμα.

Τέλος αν μπούνε τα καύσιμα περιμένουμε ανακοινώσεις για δρομολόγηση πτήσεων και απο το Ισραήλ,την Γερμανία και την Γαλλία.

Με εκτίμηση.

[SK]

Αρκετά άρθρα στον τοπικό τύπο σχετικά με την χθεσινή συνάντηση των τεσσάρων βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ νομού Ιωαννίνων, υπό τον Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τη συμμετοχή του Διοικητή της ΥΠΑ, για τις εξελίξεις σχετικά με το αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Απ' ό,τι φαίνεται, το θέμα των καυσίμων παραμένει στάσιμο, με τις "εταιρίες εφοδιασμού να μην δείχνουν κανένα ενδιαφέρον καθώς το κρίνουν ασύμφορο και τις αεροπορικές εταιρίες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για δρομολόγηση πτήσεων να πιέζουν για άμεσες απαντήσεις." (epirusPost)

Αποσπάσματα από τον Ανεξάρτητο:

Παράταση στην αγωνία των τοπικών φορέων δίνει η απόφαση του Γ.Γ. Μεταφορών για ευρεία σύσκεψη στα τέλη Αυγούστου ή στις αρχές Σεπτεμβρίου – Πολλά τα εμπόδια στην προσπάθεια αναβάθμισης του αερολιμένα, με κυριότερο τον ανεφοδιασμό, παρά τις καλές προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας

Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνάντηση αυτή κατέληξε σε τρία βασικά σημεία. Το πρώτο έχει να κάνει με την πρόθεση της πολιτικής ηγεσίας και της ΥΠΑ να στηρίξουν την προσπάθεια αναβάθμισης του αεροδρομίου, ενώ το δεύτερο αφορά την… συνεχή αναζήτηση με γνωστή εταιρεία καυσίμων για την μεταφορά κινητής δεξαμενής. Το τρίτο σημείο έχει να κάνει με τους τοπικούς φορείς, από τους οποίους θα ζητηθεί να καταθέσουν ένα business plan για τις προοπτικές του αεροδρομίου Ιωαννίνων.

Όλα δείχνουν λοιπόν πως οι λύσεις για την αναβάθμιση του αεροδρομίου τελικά σκοντάφτουν σε σοβαρές αδυναμίες, με βασικότερη αυτή των καυσίμων, που έχει ως αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται το ενδιαφέρον εταιριών να εντάξουν στο πρόγραμμά τους το αεροδρόμιο Ιωαννίνων.

Αποσπάσματα από τον Ηπειρωτικός Αγώνα:

Άκαρπη απέβη η προσπάθεια να βρεθεί λύση στο ζήτημα της λειτουργίας εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού καυσίμων των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων, καθώς καμία από τις εταιρίες που μπορούν να αναλάβουν τη δραστηριότητα, δεν εκδήλωσε σχετικό ενδιαφέρον.

...πρέπει να υπάρξουν διασφαλίσεις από τους τοπικούς φορείς για το ενδιαφέρον ξένων αεροπορικών εταιρειών να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο Ιωαννίνων σε σταθερή βάση, ώστε να είναι οικονομικά συμφέρον για μια εταιρεία καυσίμων να αναπτύξει δραστηριότητα.
Ενδιαφέρον, βέβαια, αυτή τη στιγμή υφίσταται, καθώς η σκανδιναβική Apollo έχει ξεκάθαρα εκφράσει τη βούλησή της να συνεχίσει και το επόμενο καλοκαίρι τις πτήσεις της από την Κοπεγχάγη, αλλά να δρομολογήσει και μία ακόμη πτήση από τη Στοκχόλμη, ενώ διερευνητικές επαφές έχουν κάνει και άλλες εταιρείες τόσο για πτήσεις εσωτερικού όσο και εξωτερικού, όπως η Astra Airlines. Το ζήτημα, όμως, είναι αν αυτές οι πτήσεις θεωρούνται αρκετές για τις εταιρείες καυσίμων, αλλά και το πώς μπορούν να δοθούν διασφαλίσεις, όταν όλο αυτό το διάστημα τα αεροσκάφη θα αναγκάζονται να ανεφοδιάζονται σε άλλα αεροδρόμια.

[aris320]

Συσκέψεις επι των συσκέψεων πραγματοποιούνται το τελευταίο διάστημα για το πρόβλημα που έχει ανακύψει με τα καύσιμα και κάτι το οποίο ήταν γνωστό απο το 2015 που έφυγε η εταιρεία καυσίμων,αλλά ως Έλληνες όλα τελευταία στιγμή περιμένουμε να τα λύσουμε.
Χτες πραγματοποιήθηκε μια ακόμα σύσκεψη που συγκάλεσε ο Δήμαρχος για να συζητήσουν με τους βουλευτές τι συμφωνήθηκε στην προηγούμενη συνάντηση που έγινε στο Υπουργείο πριν λίγες μέρες και αποφάσισαν μια κοινή γραμμή για την τρίτη και τελευταία συνάντηση στις 28 Αυγούστου μάλλον.
Λένε ότι θέλουν οι εταιρείες καυσίμων ενα φάκελο τεκμηριωμένο για να δούνε πόσες αεροπορικές εταιρείες ενδιαφέρονται να έρθουν στα Ιωάννινα για να κρίνουν πόσο συμφέρει ή όχι η δραστηριοποίηση τους στο αεροδρόμιο.
Αν και ο αντιδήμαρχος λέει ότι θα έχει θετική κατάληξη καθώς περιμένουν πολλές εταιρείες και η Apollo.dk και Apollo.se πιεζει προς την κατεύθυνση της επίλυσης του προβλήματος.

Θα τα ξανά πούμε απο φθινόπωρο (αν δεν προκύψει κάτι το έκτακτο) με την τελική κατάληξη των καυσίμων και την ανακοίνωση νέων αεροπορικών.

Με εκτίμηση.