Εστω οτι καποιος εχει PPL,CPL,IR,MULTI-ENGINE RATING,Frozen ATPL και NIGHT QUALIFICATION.Με αυτα τα πτυχια σε δεχονται οι αεροπορικες εταιριες?Μετα απο το frozen ATPL υπαρχει περετερω εκπαιδευση.Μονο δηλαδη να συμπληρωσεις 1.500 ωρες ωστε να γινει unfrozen?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Ποια πτυχια χρειαζονται?
- Thread starter Ramler
- Ημερομηνία δημιουργίας
cavo_paradiso
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 25/12/2005
- Μηνύματα
- 398
- Likes
- 0
- Περιοχή
- Athens
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AUA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGMG
Περίπτωση ένα: όλα τα πτυχία που υπάρχουν για την αεροπορία συν 7000 ώρες σε παγκοσμιου φήμης εταιρίας k ΑΝ μπεις...
Περίπτωση δυο: τα απόλυτος απαραίτητα, ένα ραβασάκι k ελαιόλαδο...
Περίπτωση τρια: μαζί με τα πτυχία σου τους στέλνεις k ένα χαρτί που λέει ότι θες μονο 50% του βασικού μισθού, δεν θες αργίες k ρεπό k δε θα ζήτησης ποτε αύξηση
Περίπτωση τεσσερα: Φεύγεις εκτος ελλάδος
Choose your destiny...
Περίπτωση δυο: τα απόλυτος απαραίτητα, ένα ραβασάκι k ελαιόλαδο...
Περίπτωση τρια: μαζί με τα πτυχία σου τους στέλνεις k ένα χαρτί που λέει ότι θες μονο 50% του βασικού μισθού, δεν θες αργίες k ρεπό k δε θα ζήτησης ποτε αύξηση
Περίπτωση τεσσερα: Φεύγεις εκτος ελλάδος
Choose your destiny...
1)Νομίζω ότι εάν έχεις ΙR δεν χρειάζεσαι και night qualification.
2)Καλόν είναι να έχεις και το MCC.
3) Την περίπτωση 4 ασκαρδαμυκτί και ασυζητητί.
4)Δεν πιστεύω να τρως τον καιρό σου εδώ τώρα που άκουσες ότι οι χειριστές της Αεροπλοϊας πιέζουν για 40 προσλήψεις? Οι θέσεις είναι ρεζερβέ μέχρι το 840 (τόσοι είναι οι άνεργοι που έχουν αποφοιτήσει από πολιτικές σχολές). Εννοείται ότι το όριο θα είναι 40 ετών. Εχεις την εντύπωση ότι ο Χηνοφώτης ασχολείται με την Αστυνομία? Οσο ησχολείτο κι ο Κουρής με το ΥΕΘΑ...Αναμένουν στην ουρά απόστρατοι 37άρηδες από Λιμενικό, Ναυτικό, Στρατό, Αεροπορία κλπ και με πολιτικές πλάτες που δεν μπορείς να τις φανταστείς.
Αυτήν την εποχή έχει κάτι φτηνά εισιτήρια η DELTA! Κι υπάρχουν κάτι μικροεταιρίες στο Colorado, Nebraska, Utah κλπ μούρλια για να βάλεις ώρες...Εφυγες!
2)Καλόν είναι να έχεις και το MCC.
3) Την περίπτωση 4 ασκαρδαμυκτί και ασυζητητί.
4)Δεν πιστεύω να τρως τον καιρό σου εδώ τώρα που άκουσες ότι οι χειριστές της Αεροπλοϊας πιέζουν για 40 προσλήψεις? Οι θέσεις είναι ρεζερβέ μέχρι το 840 (τόσοι είναι οι άνεργοι που έχουν αποφοιτήσει από πολιτικές σχολές). Εννοείται ότι το όριο θα είναι 40 ετών. Εχεις την εντύπωση ότι ο Χηνοφώτης ασχολείται με την Αστυνομία? Οσο ησχολείτο κι ο Κουρής με το ΥΕΘΑ...Αναμένουν στην ουρά απόστρατοι 37άρηδες από Λιμενικό, Ναυτικό, Στρατό, Αεροπορία κλπ και με πολιτικές πλάτες που δεν μπορείς να τις φανταστείς.
Αυτήν την εποχή έχει κάτι φτηνά εισιτήρια η DELTA! Κι υπάρχουν κάτι μικροεταιρίες στο Colorado, Nebraska, Utah κλπ μούρλια για να βάλεις ώρες...Εφυγες!
CPL: Commercial Pilot Licence
Με το πτυχίο αυτό μπορείς να πετάς:
ως αμειβόμενος κυβερνήτης σε μονοκινητήρια (πιστονοφόρα) αεροπλάνα μικτού βάρους απογείωσης μέχρι 5700 kg σε πτήσεις εξ όψεως (Visual Flight Rules-VFR) ημέρας (ημέρας μόνο για την Ελλάδα).
Ενας ολοκληρωμένος επαγγελματίας χειριστής πρέπει να έχει το βασικό CPL το οποίο πρέπει να συνοδεύεται από
α) Ειδικότητα Πτήσεως δι΄ Οργάνων (Instrument Rating-IR)
β) Ικανότητα Πολυκινητηρίων Πιστονοφόρων Αεροπλάνων (Μulti Engine Piston-MEP Rating)
γ) Σειρά μαθημάτων "Συνεργασία μελών πολυμελούς πληρώματος" (Multi Crew Cooperation-MCC course completed)
Mε τα τρία αυτά πρόσθετα προσόντα μπορείς να πετάς
α) ως κυβερνήτης σε μονοκινητήρια και πολυκινητήρια αεροπλάνα μέχρι 5700 κιλά σε πτήσεις ημέρας, νύχτας και σε συνθήκες πτήσεως δι οργάνων
β) ως συγκυβερνήτης σε μονοκινητήρια και πολυκινητήρια πιστονοφόρα αεροπλάνα βάρους πάνω από 5700 ή αεροπλάνα οποιουδήποτε βάρους που έχουν στροβιλοκινητήρες (turbojet/turboprop), σε οποιεσδήποτε συνθήκες πτήσεως. (Tα πιστονοφόρα πάνω από 5700 και τα στροβιλοφόρα οποιουδήποτε βάρους απαιτούν type rating για να τα πετάξεις).
Εννοείται οτι κάθε αεροπλάνο πετάει κάτω από προσόντα χειριστών που έχει θεσπίσει η εταιρία στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας της δηλ στην Ελλάδα δεν υπάρχει εταιρία που να επιτρέπει να πετάει
κυβερνήτης σε ελαφρύ πολυκινητήριο (κάτω από 5700) με 220 ώρες δηλ μόλις πήρε το πτυχίο του, διότι πρέπει να έχει μεγαλύτερη πείρα. Εάν πχ υπήρχαν ψεκαστικά, τότε ένας χειριστής με το βασικό CPL δηλ με 170 ώρες χωρίς ΙR, MEP, MCC θα έπιανε άνετα δουλειά με μια σύντομη εκπαίδευση στους βασικούς χειρισμούς και την προστασία από τα φάρμακα.
Με το πτυχίο αυτό μπορείς να πετάς:
ως αμειβόμενος κυβερνήτης σε μονοκινητήρια (πιστονοφόρα) αεροπλάνα μικτού βάρους απογείωσης μέχρι 5700 kg σε πτήσεις εξ όψεως (Visual Flight Rules-VFR) ημέρας (ημέρας μόνο για την Ελλάδα).
Ενας ολοκληρωμένος επαγγελματίας χειριστής πρέπει να έχει το βασικό CPL το οποίο πρέπει να συνοδεύεται από
α) Ειδικότητα Πτήσεως δι΄ Οργάνων (Instrument Rating-IR)
β) Ικανότητα Πολυκινητηρίων Πιστονοφόρων Αεροπλάνων (Μulti Engine Piston-MEP Rating)
γ) Σειρά μαθημάτων "Συνεργασία μελών πολυμελούς πληρώματος" (Multi Crew Cooperation-MCC course completed)
Mε τα τρία αυτά πρόσθετα προσόντα μπορείς να πετάς
α) ως κυβερνήτης σε μονοκινητήρια και πολυκινητήρια αεροπλάνα μέχρι 5700 κιλά σε πτήσεις ημέρας, νύχτας και σε συνθήκες πτήσεως δι οργάνων
β) ως συγκυβερνήτης σε μονοκινητήρια και πολυκινητήρια πιστονοφόρα αεροπλάνα βάρους πάνω από 5700 ή αεροπλάνα οποιουδήποτε βάρους που έχουν στροβιλοκινητήρες (turbojet/turboprop), σε οποιεσδήποτε συνθήκες πτήσεως. (Tα πιστονοφόρα πάνω από 5700 και τα στροβιλοφόρα οποιουδήποτε βάρους απαιτούν type rating για να τα πετάξεις).
Εννοείται οτι κάθε αεροπλάνο πετάει κάτω από προσόντα χειριστών που έχει θεσπίσει η εταιρία στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας της δηλ στην Ελλάδα δεν υπάρχει εταιρία που να επιτρέπει να πετάει
κυβερνήτης σε ελαφρύ πολυκινητήριο (κάτω από 5700) με 220 ώρες δηλ μόλις πήρε το πτυχίο του, διότι πρέπει να έχει μεγαλύτερη πείρα. Εάν πχ υπήρχαν ψεκαστικά, τότε ένας χειριστής με το βασικό CPL δηλ με 170 ώρες χωρίς ΙR, MEP, MCC θα έπιανε άνετα δουλειά με μια σύντομη εκπαίδευση στους βασικούς χειρισμούς και την προστασία από τα φάρμακα.
asterixx25
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 17/10/2008
- Μηνύματα
- 327
- Likes
- 0
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGMG
Γνωρίζει κάποιος, ποιά σχολή προσφέρει JOC στην Ελλάδα και πόσο πάει περίπου?
Ευχαριστώ.
Ευχαριστώ.
aviation passiοnate
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 12/02/2011
- Μηνύματα
- 105
- Likes
- 18
- Περιοχή
- athens
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AEE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAV
Νομίζω πως η Εγνατία κάνει μαζι MCC, JOC. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πάρεις ένα τηλέφωνο στις σχολές.