Ίδρυση αεροπορικής εταιρείας

[FlyHigh]

Φίλε MD 11 προσπαθείς να ανοίξεις αεροπορική εταιρεία μαθαίνοντας πληροφορίες μέσα από ένα forum?Εδώ άλλοι και άλλοι που ήταν χρόνια γνώστες δεν κατάφεραν να επιτύχουν σε αυτόν τον πολύ δύσκολο επιχειρηματικό κλάδο.Καλή τύχη anyway

[dionysisATH]

ωραία θα ήταν όμως να βλέπαμε ξανά 727 με Ελληνικό νηολόγιο......!
πέρα απο ένα ιδιόκτητο turbo-prop, θα χρειαστείς και 5-10 άλλα πραγματάκια........

[MD-11ER]

Το τι ακριβός χρειάζεται το γνωρίζω αλλά νομίζω πώς δεν είναι και τόσο απλά τα πράγματα στην Ελλάδα, έχω ακούσει για πολλά λαδώματα και ας είσαι 100% ΟΚ. Και μετά αναρωτιόμαστε γιατί κλίνουν η εταιρίες και την κάνουν στο εξωτερικό. Τεσπα δεν πειράζει παιδιά, κακός ρώτησα.

[K.A320]

χρειάζεσαι περίπου στα 15 εκατομύρια περίπου, απαραίτητα χρειάζεσαι ένα ιδιόκτητο αεροσκάφος (ανεξάρτητα με το πόσο μεγάλο στόλο θα έχεις) με ελληνικό νηολόγιο και μετά ξεκινάς απο προσωπικό ως και λαδώματα για να λείτουργήσει η εταιρεία.Αν το σκέφτεσαι σοβαρά σου λέω ότι στην αεροπορική βιομηχανία και οι τελευταιές σε κατάταξη είναι οι επενδύσεις πανω σε αεροπορικές εταιρειές με απόδοση κεφαλαίου γύρω στο 5% ένω τα CRS έχουν απόδοση γύρω στο 24%.Δεν ξέρω αν σε διαφώτισα αλλίως στείλε pm.

[pilotosATR]

Αγαπητε φιλε Κ.Α 320 δεν νομιζω οτι η μονη λυση ειναι η αγορα ενος αεροσκαφους με 15 εκατ.Ισως με leasing να ειναι πιο σωστη για μια νεα εταιρεια που δεν διαθετει,αλλα και ουτε να δεσμευσει κεφαλαια.Βεβαια τα λαδωματα ''βοηθουν" στην αποκτηση της αδειας εκμεταλλευσης και του Α.Ο.C!!!!!!!Αναρωτιεμαι σχετικα με τις τοσες εταιρειες που κατα καιρους ιδρυονται στην χωρα μας.Υπαρχει τοσο αεροπορικο εργο που να δικαιολογει την υπαρξη τους?Δεν γνωριζουν οτι ειναι θεμα χρονου το κλεισιμο τους?Η χωρα μας ''δεν αντεχει'' εταιρειες με μεγαλα αεροσκαφη τυπου boeing737 και airbus320 για πτησεις εσωτερικου.Σωστα λοιπον ο φιλος MD-11ER "ψαχνεται" για turbo-prop!!!!!!

[steftsak]

Οντως υπαρχει 727 for sale στο internet...και ειναι και υπεροχο!

http://www.controller.com/listingsdetai ... 116416.htm?

[asterixx25]

Όντως φοβερό

[zafos]

Ωριστε καποια φτηνα αεροσκαφη http://flightplanet.com/aircraft-for-sa ... 2__509.php 243 χιλιαρικα ευρω πολυ καλο επιβατικο αμα θες κιολας να κανεις Αθηνα-Ροδο και Αθηνα-Θεσσαλονικη και αυτο http://flightplanet.com/aircraft-for-sa ... p__921.php 200 χιλιαρικα πολυ φτηνο ισως καλυτερο για cargo αλλα και η elite της εταιριας για Παρισι και Λονδινο http://www.airplanemart.com/advertisers ... 3ff06dc275 γυρω στα 400 χιλιαρικα.

Καλες Πτησεις

[manuelgrecia]

Εγώ φίλοι μου είχα την τύχη (για την εμπειρία λέω και μόνο) να πετάξω με τα τελευταία 2 Β727 των ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΩΝ Αερογραμμών (πρώην ΟΑ). Απίστευτα αεροπλάνα αν πέσεις σε καταιγίδα... άλλα μέχρι εκεί. Πρώην βομβαρδιστικό και αξιόπιστο αεροπλάνο για την εποχή του... οχι για το 2011. Ακόμα θυμάμαι όταν κατεβάζαμε τον κόσμο από την σκάλα κάτω από την ουρά ότι τους λέγαμε να προσέχουν τα λάδια που έσταζαν από πάνω. Επίσης θυμάμαι ότι ο ένας κινητήρας έσβηνε συνέχεια εν πτήση αλλά δεν συνέβαινε και τίποτα οι άλλοι δύο αρκούσαν ειδικά σε domestic πτήση.

Συμφωνώ με τον φίλο μου πιο πάνω, πολλή καλή ιδέα να το μεταμορφώσεις σε σπίτι... καταπληκτικό! (δεν κάνω πλάκα).... και θα έχεις και μηχανές γαλλικού καφέ ενσωματωμένες στα galey! (που το πας αυτό)

[Velerefontis]

Πρώην βομβαρδιστικό και αξιόπιστο αεροπλάνο για την εποχή του... οχι για το 2011. Ακόμα θυμάμαι όταν κατεβάζαμε τον κόσμο από την σκάλα κάτω από την ουρά ότι τους λέγαμε να προσέχουν τα λάδια που έσταζαν από πάνω. Επίσης θυμάμαι ότι ο ένας κινητήρας έσβηνε συνέχεια εν πτήση αλλά δεν συνέβαινε και τίποτα οι άλλοι δύο αρκούσαν ειδικά σε domestic πτήση.

Αδερφέ μου μας δουλεύεις έτσι...?? Πρωην βομδαρδιστικο??

[zafos]

Για σπιτι αυτο ειναι ιδανικο λογο του μεγεθους και της τιμης του http://www.airplanemart.com/advertisers ... af1b7e386c αμα τα ειχα θα το σκεφτομουν

[manuelgrecia]

Αδερφέ μου μας δουλεύεις έτσι...?? Πρωην βομδαρδιστικο?

Zητώ συγνώμη για το βομβαρδιστικό... ήξερα ότι ο στρατός είχε επηρεάσει τον σχεδιασμό του αεροσκάφους για χρήση από τον στρατό αλλά παρασύρθηκα.
http://www.centennialofflight.gov/essay ... Aero20.htm

To B727-100 πρώιν C-22 είχε χρησιμοποιηθεί από τον στρατό χάρη στην δυνατότητα απογείωσης από μικρότερα αεροδρόμια.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... t/c-22.htm

[Gr123]

καλησπέρα σε όλους σας φίλοι μου.εχω διαβάσει πολλά πράγματα από το φόρουμ και εχω μάθει πολλά...
λοιπόν,ας μπω στο θέμα...θα ήθελα να ρωτήσω αν μια αεροπορική εταιρία ξεκινήσει με ενα φαιρτσαιλντ μετρολαϊνερ ή μπιτσκραφτ 1900 ή εμπραερ 120 πόσο προσωπικό χρειάζεται??
Εχω διαβάσει πολλά δημοσιεύματα εδώ αλλά δν έχω βρει την απάντηση που ακριβώς ψάχνω.
Πιο συγκεκριμένα...
•16 πτήσεις την εβδομαδα(ραουντ τριπ)
•τι προσωπικό χρειάζεται?(πιλότοι,αεροσυνοδοι κτλ...)…ας πούμε χανντλινγκ από κάποια άλλη εταιρία
•ποσά είναι τα γενικά έξοδα περίπου?
• αν το αεροσκάφος είναι ενοικιασμενο?
ελπίζω να μπορέσετε να με βοηθήσετε (αν και ρωτάω πολλά)....
ευχαριστώ!!!!!!!