Τίτλοι τέλους για την Astra

[CHRISTOS55]

Άλλα λόγια να αγαπιόμαστε, στάχτη στα μάτια της κοινής γνώμης. Υπάρχει κανείς που πιστεύει ότι μπορεί να πουληθεί μια εταιρεία σε αναστολή εργασιών (σε λίγο λήγει και ο χρόνος αναστολής και πάμε για ακύρωση της άδειας), με υποχρεώσεις 15εκ, χωρίς συμβάσεις έργου, με δεσμευμένα α/φη, χωρίς προσωπικό, με ελάχιστα περιουσιακά στοιχεία, κλπ. Τι θα πουληθεί? το καλό όνομα? Και γιατί ο όποιος ενδιαφερόμενος να μην ιδρύσει μια νέα εταιρεία χωρίς δεσμεύσεις, χωρίς χρέη και υποχρεώσεις (φανερές και κρυφές), με όποιο τύπο α/φους επιθυμεί?

[astronautofemotion]

Ναι υπάρχω εγώ. Το καλό όνομα, παίζει τον ρόλο του. Είναι αλλιώς, να ανοίγει μια νέα εταιρεία απο το πουθενά, με την φήμη ότι την άνοιξαν Κινέζοι, ενώ είναι αλλιώς να ξανά τρέξεις ένα μαγαζί, το οποίο ήταν χρόνια στον χώρο, με την όποια πελατεία του, έστω και σε τσαρτεράδικο επίπεδο.

Ένα τελείως άσχετο, αλλά ταυτόχρονα και σχετικό παράδειγμα, είναι ένα νυχτερινό μαγαζί που πριν δεκαετίες έτρεχε, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στέκι πολλών ανθρώπων, που όμως κάποια στιγμή έκλεισε. Μέτα απο αρκετά χρόνια, μια παρέα πιτσιρικάδων, το άνοιξε και πάλι, κρατώντας το ίδιο ακριβώς όνομα που είχε και τότε, καθώς και τον ίδιο τύπο μουσικής, που έπαιζε και τότε, κάποια πράγματα όμως τα άλλαξαν, καθώς τα <<χρόνια>> και η <<μόδα>>, είχαν περάσει, όπως την <<διακόσμηση>> και την <<διαρρύθμιση>> του μαγαζιού, έγιναν προσαρμογές δηλαδή, οι οποίες ανταποκρίνονταν στα νέα δεδομένα. Σήμερα, το μαγαζί αυτό βγάζει τα περισσότερα κέρδη, απο όλα τα άλλα μαγαζιά της πόλης και είναι ένα, απο τα πιο φημισμένα της Ελλάδας. Μια Αεροπορική εταιρεία, δεν διαφέρει και πολύ απο ένα μαγαζί.

[CHRISTOS55]

Φίλε αστροναύτη, δεν πάμε να πιούμε κανένα ποτό και να τα πούμε καλύτερα? Καλή τους τύχη.

[astronautofemotion]

Φυσικά! Ένα κρασάκι όμως μόνο γιατί πετάμε αύριο.

[lewton]

Ναι υπάρχω εγώ. Το καλό όνομα, παίζει τον ρόλο του. Είναι αλλιώς, να ανοίγει μια νέα εταιρεία απο το πουθενά, με την φήμη ότι την άνοιξαν Κινέζοι, ενώ είναι αλλιώς να ξανά τρέξεις ένα μαγαζί, το οποίο ήταν χρόνια στον χώρο, με την όποια πελατεία του, έστω και σε τσαρτεράδικο επίπεδο.

Ένα τελείως άσχετο, αλλά ταυτόχρονα και σχετικό παράδειγμα, είναι ένα νυχτερινό μαγαζί που πριν δεκαετίες έτρεχε, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στέκι πολλών ανθρώπων, που όμως κάποια στιγμή έκλεισε. Μέτα απο αρκετά χρόνια, μια παρέα πιτσιρικάδων, το άνοιξε και πάλι, κρατώντας το ίδιο ακριβώς όνομα που είχε και τότε, καθώς και τον ίδιο τύπο μουσικής, που έπαιζε και τότε, κάποια πράγματα όμως τα άλλαξαν, καθώς τα <<χρόνια>> και η <<μόδα>>, είχαν περάσει, όπως την <<διακόσμηση>> και την <<διαρρύθμιση>> του μαγαζιού, έγιναν προσαρμογές δηλαδή, οι οποίες ανταποκρίνονταν στα νέα δεδομένα. Σήμερα, το μαγαζί αυτό βγάζει τα περισσότερα κέρδη, απο όλα τα άλλα μαγαζιά της πόλης και είναι ένα, απο τα πιο φημισμένα της Ελλάδας. Μια Αεροπορική εταιρεία, δεν διαφέρει και πολύ απο ένα μαγαζί.

ΟΚ, δηλαδή πότε να περιμένουμε τα ευχάριστα για την Astra;
Το μαγαζί που περιγράφεις δεν έπιασε επειδή πήρε ένα παλιό όνομα αλλά επειδή σύμφωνα με όσα λες το διαχειρίζονται σωστά.

Τα βελάκια << και >> τι ακριβώς σημαίνουν;

[EFL03]

Υποθέτω, πως τα βελάκια συμβολίζουν ελληνικά εισαγωγικά

[panos]

Σήμερα στην ανακοίνωση της ΥΠΑ για τα routes προς/από Ρωσία η Astra ζει και βασιλεύει...

https://twitter.com/landingsgr/status/1243520703418302464?s=20

[CHRISTOS55]

Μόνο σε μια πτήση φαίνεται η Astra. Αφού όμως το AOC της είναι suspended "Note: @AstraAirlines
A2/AZI is also mentioned however from 15/11 suspended ops" δεν είναι δυνατόν να εκτελέσει όταν και όποτε το δρομολόγιο.
Αλήθεια εργάζονται άτομα εκεί? που βρίσκονται τα α/φη?

[spinal]

Το ένα ΑΤR42 και το ΒAe146 είναι Θεσσαλονίκη, ένα ΑΤR72 στην Αθηνα και το άλλο ATR42 είναι Σοφια.

[panos]

Μόνο σε μια πτήση φαίνεται η Astra. Αφού όμως το AOC της είναι suspended "Note: @AstraAirlines
A2/AZI is also mentioned however from 15/11 suspended ops" δεν είναι δυνατόν να εκτελέσει όταν και όποτε το δρομολόγιο.
Αλήθεια εργάζονται άτομα εκεί? που βρίσκονται τα α/φη?

Δεν εμφανίζεται σε ένα (1) v.v. route, αλλά σε έξι (6)!
Heraklion - Moscow
Thessaloniki - Moscow
Kos - Moscow
Rhodes - Kazan
Santorini - Moscow
Chania - Moscow

Ας περιμένουμε να δούμε τι θα συμβεί.

[mead6486]

Σύμφωνα με κάποια προσφατα άρθρα η Astra φαίνεται να είναι κοντά στο ντιλ με τους κινεζους...
Λέει οτι το γεγονός οτι είχε κλείσει τρείς μήνες πρίν τον ιό την κάνει τωρα να βρίσκεται σε μία "ευνοϊκή" κατάσταση. Πόσο υλοποιήσιμο σας φαίνεται αυτό? Μήπως ξέρει κανείς κατι παραπάνω?

https://www.economix.gr/2020/05/01/se-kineziki-diasosi-prosvlepi-i-diikisi-tis-astra-airlines/

https://www.kathimerini.gr/1075919/article/oikonomia/epixeirhseis/zwntano-to-endiaferon-kinezwn-ependytwn-gia-thn-astra-airlines

[CHRISTOS55]

Καλά 40 !!!!!! Πιστεύει κανείς πως θα υπάρξει επενδυτής και μάλιστα αυτή την εποχή που θα δώσει 15 εκ να πάρει ένα AOC σε αναστολή, χωρίς κανένα συμβόλαιο και με α/φη χαμηλής αξίας (αν αυτά δεν είναι δεσμευμένα)? Καλή η συζήτηση και η διαφήμηση αλλά να έχει και κάποια ουσία. Μην το κάνουμε σαν κάποιους άλλους μεγαλόσχημους !!!!!!

[flesland]

Ποιος ξέρει; Ίσως να περιμένουν κάποιο καλό κανόνι, και τα 15εκ να μην είναι και τόσα πολλά στο τέλος

[mead6486]

Καλά 40 !!!!!! Πιστεύει κανείς πως θα υπάρξει επενδυτής και μάλιστα αυτή την εποχή που θα δώσει 15 εκ να πάρει ένα AOC σε αναστολή, χωρίς κανένα συμβόλαιο και με α/φη χαμηλής αξίας (αν αυτά δεν είναι δεσμευμένα)? Καλή η συζήτηση και η διαφήμηση αλλά να έχει και κάποια ουσία. Μην το κάνουμε σαν κάποιους άλλους μεγαλόσχημους !!!!!!

Δεν κατάλαβα τι εννοείς με τους μεγαλόσχημους και τις διαφημησεις. Έκανα το ποστ για να γίνει συζήτηση. Και εγω το ιδιο ρωτάω αν πιστεύει κανεις ότι θα υπάρξει επενδυτής που θα βαλει το χρημα στην Αστρα. Επίσης τα 15εκ πιστεύω πως ειναι ενα πολύ μικρό ποσό για αυτό το Industry. Πρέπει να πέσουν ομως πολλα περισσότερα για να γίνουν αυτά που λεει.