Άγονες Γραμμές

[KGP]

Για να δικαιολογηθεί η δημιουργία του αεροδρομίου της Σητείας, να κερδίσουν κάτι οι τοπικοί βουλευτές που θα λένε προεκλογικά ότι έφεραν 10 τουρίστες το χρόνο και να μπει μέσα το κράτος

δυστηχως .....δεν ειναι τοσο ευκολο το θεμα ειναι περισσοτερο "εθνικο" παρα "τουριστικο"

παλαιοτερα παντως (στα "νιατα μου") το αλεξανδρουπολη - σητεια πηγαινε "καλα" απρ - σεπτ (απο οτι ειχα ακουσει)

[STAVROS_ATH]

Τι εννοεις "εθνικό";

[mikes]

Η ASTRA πήρε την γραμμή Αθήνα - Κάλυμνος μέχρι 9 Iανουαρίου που θα εκδικαστεί η ένσταση που υπέβαλλε η sky express

[giannis_oa]

Αμάν πια αυτή η γραμμή...

[jerry]

Αν καταλαβαίνω καλά, η GQ κέρδισε και το ATH-JKL μέχρι 30/9/2020 καθώς και το SKG-CFU μέχει 31/3/2021.

Απ την άλλη, βλέπω μία προκήρυξη για προσφορές για το διάστημα 1/4-30/4. Υποβλήθηκε ξανά ένσταση;

[jerry]

Ξεθάβω το θέμα, καθότι η ανάθεση για τη γραμμή ATH-KZI-KSO λήγει τέλη του μήνα ενώ ο διαγωνισμός για την εκ νέου ανάθεση έγινε.

Παρότι η καταπιόνα των άγονων γραμμών (λέγε με Sky Express) υπέβαλε χαμηλότερη προσφορά από στην Astra, λόγω ενός λάθους στην οικονομική προσφορά, η εποτροπή αποφάσισε να κατακυρώσει τη γραμμή στην Astra έναντι 2.184.000 ευρώ. Εδώ η απόφαση

[spotterakis]

Eπειδη εχω ξεχασει...Γιατι η Sky Express εχει μόνο 2 πτήσεις την εβδομαδα στο SKG-CFU την θερινή περίοδο,οταν η Αστρα εβαζε μεχρι 4-5;

[LEKPO1A]

Από το 2016 έχουν μειωθει οι υποχρεωτικες εβδομαδιαιες συχνότητες γιατί μειώθηκαν τα αντίστοιχα πόσα επιδότησης για τα PSO.
Επισης η Astra μπορεί να εκτελούσε και κάποιες επιπλέον πτήσεις πέρα των υποχρεωτικων.

[LEKPO1A]

Δεν το ήξερα, ευχαριστώ.
(Παρενθετικά, θεωρώ περίεργη απόφαση να επιδοτηθεί τέτοια γραμμή, αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση)

Νομίζω ότι το συγκεκριμένο είναι ένα καλό παράδειγμα επιδοτούμενης γραμμής, που συνδέει τη Θεσσαλονικη με 2 βασικά νησιά του Βορείου Αιγαίου που όμως δεν έχει ικανή κίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, οπότε και γι' αυτό το λόγο υπάρχει η επιδότηση.

[MerNion]

Ανέβηκαν στην Διαύγεια οι 2 αποφάσεις για τις τεχνικές προδιαγραφές για τα 2 άγονα της Astra που σταμάτησε, ώστε τις επόμενες μέρες να βγει ο διαγωνισμός για τις 2 αυτές γραμμές:
https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9E3%CE ... nline=true
https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A970%CE ... nline=true

[ckabi]

Ναι αλλά αυτό που δεν ξέρατε (και που αποκαλύπτει αποκλειστικά ο μέγας δημοσιογράφος του capital), για τις άγονες αυτές γραμμές Olympic Air και Sky Greece συμμετέχουν στην προβλεπόμενη διαδικασία

https://www.capital.gr/forum/thread/6637064

[jerry]

Στη GQ (τον πρώτο ανάδοχο ever) το ATH-KZI-KSO μέχρι 30/6/2020 έναντι 379.915 ευρώ (το μαξ. ήταν 380.000 )

Για το SKG-LXS-JIKφαίνεται πως δόθηκε παράταση καθώς υπήρχε πρόβλημα με το online σύστημα υποβολής προσφορών...

[maebius]

Στην olympic air η πτήση Θεσσαλονίκη Λήμνος Ικαρία και επιστροφή. Οι πτήσεις θα εκτελούνται με το Q400.

[jerry]

Το αντίτιμο που θα εισπράξει η Α3/ΟΑ για τη γραμμή SKG-LXS-JIK έως τις 30/6/2020 θα είναι 421.423 (το μάξιμουμ ήταν 423.000).

Πηγή

[jerry]

Αναταράξεις φαίνεται πως φέρνει το 2020 στο τοπίο των άγονων γραμμών. Να θυμίσουμε ότι οι αναθέσεις από τον προηγούμενο διαγωνισμό λήγουν φέτος το Σεπτέμβριο, επομένως από 1/10 χρειάζεται νέος διαγωνισμός και επαναχαρακτηρισμός των γραμμών ως άγονες.

Έτσι λοιπόν, από το site της ΥΠΑ έχουμε 2 προκηρύξεις:

Μία για τις δύο πρώην-Astra γραμμές (ATH-KZI/KSO και SKG-LXS-JIK), μέγιστα ποσά και συχνότητες

Η ανάθεση θα είναι από 1/7.

Μία για 12 γραμμές (από ATH για JSI,JIK,JSY,LRS,JTY,JKL,SKU, από SKG για SMI,JKH,KLX και από RHO για ΑOK/KSJ και KZS). Συχνότητες και συνολικά μέγιστα ποσά και ανά γραμμή

Η ανάθεση θα είναι από 1/10.

Και τώρα η μπόμπα: Βάσει της εφημερίδας της ΕΕ, αίρεται ο χαρακτηρισμός της άγονης γραμμής για τα εξής δρομολόγια:

ATH-PAS, AOK, KIT, ZTH

Δυστυχώς δε βρίσκω πληροφορίες για τις υπόλοιπες γραμμές που απουσιάζουν τόσο από τις προκηρύξεις της ΥΠΑ όσο και από την εφημερίδα της ΕΕ:

ATH-MLO, JNX, JIK, JSH, το SKG-CFU, τα τρενάκια CFU-PVK-EFL-ZTH, RHO-SMI-JKH-MJT-LXS, RHO-KGS-JKL-LRS-JTY καθώς και τα καταραμένα AXD-JSH, JSH-PVK