LGAV/ATH Athens "Eleftherios Venizelos" (εκτός κινήσεων αεροσκαφών)

mikem4600":4gm4e6q3 said:

Λογικά κάνουν ανακαίνιση στα gates (counter, χωρίσματα κτλ.)

The project refers to the Aesthetic Improvement of Main Terminal Building (MTB) Departure Lounges.
The upgrade of the Intra Schengen (IS) departure lounges is part of AIA’s continuous process of significantly enhancing the passenger experience and providing a high level of service. The tender scope refers to the total renovation and upgrade of IS contact gates.
The upgrade will cover a total surface of 3,100m² and will include the following key interventions:
• Removal of glass partitions that separate the airside corridor with the lounge area;
• The replacement of existing carpet flooring with new vinyl carpet tiles;
• The procurement of coloured airport seating (backrest & seat covers);
• Newly designed boarding counters;
• New monitor stands for the boarding counters;
• New metal construction for the support of Flights Information Display System (FIDS) facilitating the boarding process;
• Installation of white Corian frames around adjacent doors that connect areas of different use;
• Refreshing painting works on walls and ducts;
• certain architectural and electro-mechanical modifications;
• reinforcement of roof trusses;
• Installation of new Fire Cabinet Compartments;
• The installation of 46 large size (8m x 3m) aluminium-made suspended lights of modern design;
• The introduction of new Light Boxes for advertisement;
• New frameless glass partitions & doors;
• Electrical underfloor grid for power supply of the seating;
• Replacement of airside corridors suspended ceiling.

κλικ για όλη την παράθεση...

κλικ για όλη την παράθεση...

Σε άρθρο στη διαδικτυακή Welt περιγράφεται πώς πρόσφυγες με πλαστά ή παραποιημένα ταξιδιωτικά έγγραφα διακινούνται από ελληνικά αεροδρόμια.

Σύμφωνα με γερμανική έκθεση οι ροές από την Τουρκία στα νησιά έχουν αυξηθεί.

Οπως αναφέρει η DW οι αρθρογράφοι κάνουν αναφορά σε συνάντηση Ελλήνων και Γερμανών στελεχών το βράδυ της 10ης Νοεμβρίου του 2018, για να κάνουν απολογισμό των ελέγχων στα ελληνικά αεροδρόμια. Εκείνο που διαπίστωσαν και τους προβλημάτισε ήταν το ερώτημα, γιατί εκείνο το Σάββατο ο αριθμός των παράνομων ταξιδιωτικών εγγράφων που κατασχέθηκαν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» ήταν τόσο υψηλός, 600 μέσα σε μια ημέρα.

Η εικόνα που αποκόμισαν οι γερμανοί αστυνομικοί, που συνεργάζονται σε συμβουλευτικό επίπεδο στα αεροδρόμια με Έλληνες συναδέλφους τους, αποτυπώθηκε μαζί με πολλά άλλα στοιχεία σε εσωτερική έκθεση του Κέντρου Κοινής Ανάλυσης και Στρατηγικής για την Παράτυπη Μετανάστευση (GASIM), στην οποία συμμετέχουν η Υπηρεσία Πληροφοριών, η Υπηρεσία Καταπολέμησης του Εγκλήματος, η Υπηρεσία Προστασίας του Συντάγματος, η ομοσπονδιακή αστυνομία, το υπουργείο Εξωτερικών και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Προσφύγων και Μετανάστευσης. Την έκθεση έχει στη διάθεσή της η γερμανική εφημερίδα Welt.

κλικ για όλη την παράθεση...

flesland":pz5c7cx1 said:

Συγγνώμη, αλλά αυτό δεν ήταν συνεργασία. Ο 20χρονος έλληνας αστυνομικός ντρεπόταν να μιλήσει μπροστά στον 50χρονο ξένο (δεν γνωρίζω την εθνικότητα) και βασικά δεν άγγιξε καν το διαβατήριο. Αν τα σύνορα της χώρας ελεγχονται από ξένες αρχές, να το κλείσουμε το μαγαζί.

κλικ για όλη την παράθεση...

YCNZ":3piqap6w said:

Η Β15 είναι έτοιμη, δεν ξέρω αν έχει χρησιμοποιηθεί ήδη, έπρεπε πάντως να περάσω απο έναν διάδρομο με γυψοσανίδες και λεω προσπάθεια γιατι αποκλεισμένη δεν ήταν, (γιατί προφανώς δεν θα προσπαθούσα καν να πάω), αλλά ούτε και μου φάνηκε πολύ εύκολα προσβάσιμη σαν περιοχή για να υποδεχθεί ακόμα κανονικά μια πτήση. Μου άφησε λίγο ανάμικτες εντυπώσεις.

κλικ για όλη την παράθεση...

YCNZ":3piqap6w said:

Ξέρει κανείς τι έργα κάνουν στο check in στο ύψος των εξόδων Α και έχουν αποκλείσει καμιά 10αριά counters?

κλικ για όλη την παράθεση...

This Project is being undertaken to implement the necessary infrastructure modifications to accommodate the new Standard 3 screening technology equipment in the existing baggage halls, without compromising the current level of service and operational functionality, while at the same time increasing the system capacity to cope with the demand of 26 million passengers per year.
The Works under consideration are divided in two main categories:
1) Building works (which are generally considered as the “Enabling” works in the North and South baggage halls)
2) BHS works (which are generally considered as the “Critical” works in the North and South baggage halls)

Building Works
The Building works consist of the following main requirements:
i) Works required for the creation of the new Make-up Areas (MUPs), to facilitate the installation of the new carousels.
ii) Removal of existing conveyor system mainly in early bag and in-line screening areas, demolition of current Mezzanine level structure including hangers and removal of the existing X-ray equipment four (4) in each baggage hall.
iii) Supply and installation of steel supporting structure of approximately 2,700m2 in each Baggage Hall for accommodating the new BHS & EDS equipment.
iv) Rectification of clashes, including rerouting and modifications of all the systems and facilities (e.g. ventilation, lighting installation, fire-fighting, power, electronics and data & telecommunication networking related cabling) within the adjacent areas.

BHS works
The BHS works consist of the following main requirements:
i) Supply and installation of part of the sorter track, induction stations and automatic bag-tag readers (ATRs), reconfiguration and extension; complete replacement of all electrical panels and sorter controllers and upgrade to Profibus network. (Or alternatively full replacement of sorter system).
ii) Supply, reconfiguration and installation of required baggage handling conveyor system and Integration with the new EDS CT Std. III machines, Sorter loop, make-up carousels, South Wing Expansion (SWE) related equipment, as well as the items included above, to constitute a fully functional system.
iii) Connection of Out-of-Gauge (OOG) lines North & South with new EDS Std. III machines, along with any necessary modifications.
iv) Upgrade of the Visualization (SCADA) and Sort Allocation Computer (SAC) & CCTV systems. (Or alternatively provision of a new SCADA and/ or SAC).
v) Certification of the whole system according to the applicable EC standards

κλικ για όλη την παράθεση...