Coronavirus και αεροπορία - Εξελίξεις και επιπτώσεις

[nikolaos87]

καλησπερα στην ομαδα παρακολουθω καιρο αλλα σημερα εκανα εγγραφη...δουλευα στο αεροδρομιο και απο κει κολλησα το μικροβιο...θα ηθελα να κανω μια ερωτηση οσον αφορα τις πτησεις της aegean απο tianjin μεσω αλματας για αθηνα...οι θεσεις βγαινουν ευκολα ωστε να γινει cargo??εχουμε καποιες αλλες πληροφοριες για τα δρομολογια αυτα??

[AGV]

Γενικά βγαίνουν σχετικά εύκολα, αλλά το να γίνει cargo έχει να κάνει με τις προβλέψεις που έχει το αεροσκάφος για γρήγορη (εννοώ ανθρώπινη) φορτοεκφόρτωση και ασφαλή πρόσδεση του φορτίου κατά την πτήση. Δεν είναι μόνο τα καθίσματα. Βέβαια σε περίπτωση ανάγκης, ναι μπορεί να γίνει.

[nikolaos87]

Σ ευχαριστω για την απαντηση...αρχικα νομιζα πως μονο στις αποσκευες θα μπαινε το φορτιο..μετα ειδα φωτο απο aegean που ηταν ολη η καμπινα κουτες....

[teris3]

Το παρτυ τωρα ξεκινα!
Επιστολες απο ΔΑΑ και Fraport που ζητουν αναστολη πληρωμων προς τριτους

https://www.capital.gr/epixeiriseis/344 ... 1587102876

[chr04]

Βοηθήστε με λίγο, δεν έχουν απαγορευτεί οι πτήσεις από Τουρκία;

[sv1xv]

Μόνο οι πτήσεις με μεταφορά επιβατών. Cargo, ανεφοδιασμοί σε καύσιμα και ειδικές πτήσεις επαναπατρισμού πολιτών επιτρέπονται.

[jerry]

Η Αεροφλότ πήρε τη (γενναία) απόφαση και αναστέλει όλες τις διεθνείς πτήσεις μέχρι τον Αύγουστο.

[jerry]

Η South African (σαν έτοιμη από καιρό πριν αφού έπνεε τα λοίσθια από το Δεκέμβριο), ετοιμάζει πλάνο απόλυσης όλων των εργαζομένων και ρευστοποίησης.

[sierra_sotiropoulos]

Η επικαιροποιημενη (16/4/20) προς το χειρον αναλυση του ICAO.
https://www.icao.int/sustainability/Doc ... 002%29.pdf

Επισης, συμφωνα με εσωτερικη ενημερωση της AF προς τους εργαζομενους της (14/4/20), η εταιρεια χανει 25 εκ. ευρω την ημερα. Με αυτον το ρυθμο θα εχουν χασει ολα τα αποθεματα τους μεχρι το τελος Μαιου.
Η εταιρεια προσπαθει να εξασφαλισει δανειο με εγγυητη την κυβερνηση, ομως η δευτερη προσφερει καλυψη 75% ενω η εταιρεια ζηταει 90%.

Η Wizzair προχωρησε σε απολυση ανω των 1.000 εργαζομενων για να προσαρμοστει στις νεες συνθηκες της αγορας.

[AGV]

Με το τελευταίο σενάριο να αποτυπώνει την πλήρη καθίζηση του κλάδου, που ένας Θεός ξέρει πόσους μήνες θα χρειαστεί να ξαναπάρει τα πάνω της !
Υπομονή !

[nikolaos87]

Το ec-nbn(a330) της wamos air 15:30 ωρες απο μανιλα για μαδριτη χωρις ανεφοδιασμο σιγουρα αδειο..απο ισπανια για φιλιππινες υπαρχουν απευθειας επιβατικες??

[6circles]

Μεγαλώνει ο κατάλογος με τα θύματα του κορονοϊού ανάμεσα στις αεροπορικές εταιρίες.

Η Virgin Australia μπαίνει ίσως και από αύριο σε καθεστώς εθελοντικής διαχείρισης λόγω των τεράστιων χρεών της ( σχεδόν 2 δις. δολάρια Αυστραλίας τα τελευταία 7 χρόνια ). Ο κορονοϊός ήταν απλά η χαριστική βολή στα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρίας.

https://www.smh.com.au/business/compani ... 54lcd.html

[OveLix]

Και αυτό θα είναι μεγάλο χτύπημα και για τις Etihad και Singapore Airliner (μεταξύ άλλων) που κατέχουν ποσοστά στην εταιρεία και η αξία τους θα μηδενιστεί. Για την ιστορία, η Virgin Australia έχει εισπράξει από ταξιδιώτες 1,2 δισ. USD για εισιτήρια για ταξίδια που μπορεί να γίνουν, μπορεί και όχι - αφού η εταιρεία μπορεί να κλείσει, μπορεί και όχι.

Θεωρείται πολύ πιθανό να κλείσει η θυγατρική της, Tiger Air.

Αναλυτικά εδώ (όπου τα χρέη εμφανίζονται να είναι 4,8 δισ. USD)
https://www.theguardian.com/business/20 ... bs-at-risk

[PILOT-737]

Η Ryanair επιστρέφει κανονικά τα χρήματα για τις πτήσεις που ακυρώθηκαν.

Μπορείς να μας πεις με ποιο τρόπο ; Έχω φίλο με εισιτήριο για Ισπανία και δεν έχει καταφέρει μέσω site (μήνυμα σφάλματος) και στο e-mail του ακόμη περιμένει απάντηση.

https://refundclaims.ryanair.com

Πάντως πολλοί διαμαρτύρονται ότι η Ryan ενώ αρχικά έδωσε επιλογή για επιστροφή χρημάτων και την διάλεξαν .... βρεθήκανε με το έτσι θέλω με
Voucher και με mails που περιέχουν links για σελίδες που δεν είναι δυνατή η ολοκλήρωση της διαδικασίας επιστροφής. Θα έκανε μεγάλη εντύπωση όταν οι περισσότερες εταίρες της Ευρώπης δεν επιστρέφουν χρήματα να το κάνει πρώτη η Ryan. Πάντως αν έχεις ακούσει τέτοια περιστατικά (να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία και έχουν πιστωθεί τα χρήματα) μάλλον θα πρόκειται για την εξαίρεση.... υπάρχει σχετικό θέμα στο pprune.

[spotterakis]

Τελικα εχει νοημα αυτό το μέτρο που βλέπω να υιοθετούν οι αεροπορικές με τη μεσαία θέση κενή; Εαν πρέπει να υπαρχει αποσταση 1.5-2μ. θαπρεπε να καθονται ανά δύο σειρες..Συν του ότι το φτέρνισμα διασπείρει σταγονίδια σε αρκετά μεγαλη αποσταση που πιανει διπλανους,πισω μπρος..Πιο πολύ ψυχολογικό το θεωρώ σαν μέτρο παρά ασφαλείας..Και οι τιμές των ναυλων; Εαν για αντισταθμίσουν την χασουρα, χτυπήσουν ταβάνι από την άλλη αυτό δεν θα συγκρατήσει όσους θελουν να ταξιδεψουν; Είμαι περίεργος να δω εάν το μέτρο θα το υιοθετήσει κ η FR η οποία μίλησε για πολεμο τιμών..Πόλεμος τιμών κ άδειες θεσεις δεν ξερω πως συνδυάζονται