Αποτελέσματα αναζήτησης

Γιατί να πάρουν κάτι άλλο όταν το A321LR είναι ένα εκπληκτικό αεροσκάφος το οποίο είναι ιδανικό για ακριβώς αυτό που θέλει η Α3. Μόνο θετικά βλέπω σε σχέση με ένα wide body! :arrow:Είναι πιο οικονομικό και στην απόκτηση του αλλά και στο operation σε σχέση με ένα wide body. :arrow:Δεν...

Ξέρουμε εάν στα Α72 που θα εκτελούν για JNX έχει κάποιο penalty στον αριθμό επιβατών. Φαντάζομαι κάποιες θέσεις είναι μπλοκαρισμένες?

Είναι με το A72 που κάθεται από τις 21:00 στα SKP όταν δεν θα εκτελεί το SKP-SJJ. Φαντάζομαι τα HER & RHO είναι πιο μακρινά και θα έφτανε πολύ αργά πίσω στα SKP.

Προσθέτει SKG-JNX από 2 Ιουνίου. 3xWeekly με Α72 παρακαλώ.

Να θρηνεί σίγουρα όχι αλλά σίγουρα δεν είναι το καλύτερο της. Εταιρεία με σκοπό το κέρδος είναι και αρέσει ή δεν αρέσει σε πολλούς η Ρωσία ήταν δυνητικά μια μεγάλη αναδυόμενη αγορά για την εταιρεία και αυτό φαίνεται από τις συχνότητες που είχε προγραμματισμένες στη DME το 2022. (~30/εβδομάδα)...

Όσον αφορά τη Ρωσία στηριζόμενοι σε πραγματικά γεγονότα μπορούμε να πάρουμε μια ιδέα από το πρόγραμμα της Α3 που σκόπευε να πετάξει το καλοκαίρι του 2022 πριν το κλείσιμο του εναέριου χώρου από τις δυο πλευρές. Υπήρχε τότε μια πρόθεση να επανέλθει η χωρητικότητα στα προ-covid επίπεδα σε DME &...

Προς το παρόν ανεβασμένα από την Αθήνα είναι τα παρακάτω: ΑΤΗ-LHR 21 ATH-MAN 4 ATH-NCL 2 ATH-BRS 2 ATH-EDI 3 ATH-DUB 3 ATH-CDG 28 ATH-LYS 3 ATH-TLS 2 ATH-MRS 4 ATH-NCE 7 ATH-NTE 2 ATH-BOD 3 ATH-AMS 7 (μείωση από τα 10xWeekly που είχε το S23 που τα κράτησε και τον χειμώνα) ATH-EIN 2 ATH-BRU 14...

Από 1 Ιουνίου αυξάνει την IST με 4η καθημερινή πτήση Α3998 ATH-IST 23:40 1:10 A3999 IST-ATH 5:30 7:00

Επαναφέρει από 29/01 και την BEY. Βλέπω ότι το TLV θα γίνεται αποκλειστικά με A320ceo. Και μάλιστα όπως και το KIV (λόγω εγγύτητας στην Ουκρανία) μόνο με τα ιδιόκτητα Α320 (SX-DVQ, SX-DVT). Φαντάζομαι έχει να κάνει με liability insurance των leased αεροσκαφών. Το ίδιο πχ συνέβαινε όταν η Α3...

Πάει και το ATH-INN που ήταν να ξεκινήσει σε λίγες ημέρες και το οποίο όμως συνεχίζει να διαφημίζει η A3 στο TikTok της. :rolleyes:

Μετά και την επιστροφή το ex SX-DGI φαίνεται πως η ξεκαθαρίζει το τοπίο με την Animawings. Φαίνεται λοιπόν πως η A3 πουλάει τις μετοχές της στην εταιρεία. Εδώ περισσότερα.

Η χειμερινή εξωστρέφεια δεν πρέπει να βγήκε ιδιαίτερα. Μετά το LXR και το GYD σταμάτησε από τις 20NOV και θα επανέλθει για λίγο μόνο τα Χριστούγεννα (22DEC-03JAN). Προς το παρόν δείχνει να επανέρχεται κανονικά με την έναρξη του θερινού προγράμματος αλλά μην το δέσετε και κόμπο. Το ίδιο και το...

Τι αχταρμάς είναι αυτός που ανέβηκε. Μου κανεί εντύπωση ότι οριακά καταργούνται, με αρκετές εξαιρέσεις βέβαια, τα banks που είχαν με κόπο και χρόνο δημιουργηθεί. Μερικα παραδείγματα: :arrow:Αναχωρησεις ακόμα και 6:30 το πρωί πχ BSL & EDI που δεν δίνουν ανταπόκριση ούτε στο εσωτερικό δίκτυο...

Μην ξεχνάμε ότι το καλοκαίρι του 2013 πέταξε και στο κοντινό AUH καθώς μετά την εξαγορά της ΟΑ επεκτεινε το codeshare που είχε η τελευταία με την ΕΥ. Το οποίο ATH-AUH το εκτελούσε 4xWeekly με αναχώρηση από Αθήνα στις 19:00 και επιστροφή στις 06:00 με τέλειες ώρες για ανταπόκριση προς Ευρώπη και...

To HER-IST το είχε πετάξει όντως η Α3 νομίζω το ~2015 και μάλιστα ο Βασιλάκης ειχε δημόσια παραπονεθεί για το κάκιστο slot που πήρε (04:30 το πρωί). Αν δεν κάνω λάθος δοκίμασε πιο μετά και το HER-SAW με καλύτερες ώρες αλλά δεν της πήγε ενω ένα καλοκαίρι πέταξε και JMK-SAW με DH4. Νομίζω η...

Δεν είναι τυχαία A320ceo αυτά. Mαζί με το SX-DVQ ήταν τα 4 ιδιόκτητα και όχι από lessors. Δεν ξέρω αν παραμένουν βέβαια ή έχει γίνει κάποιο sale-leaseback

“Bar in the clouds” buy on board από την Aegean (προς το παρόν) σε πτήσεις που εκτελούνται από και προς HER, KLX & LIL που τις ονομάζουν «υβριδικές» (κάτι μεταξύ scheduled & charter φαντάζομαι) Εδώ περισσότερα. Για να δούμε αν και ποτέ θα επεκταθεί και στο υπόλοιπο δίκτυο.

Την τελευταία φορά το SSH δεν άντεξε ούτε δίμηνο. Να δούμε τώρα που οι ώρες δεν δίνουν καλές ανταποκρίσεις προς Ευρώπη. Ωστόσο βλέπουμε σιγά σιγά να δοκιμάζουν κάποιους winter seasonal προορισμούς για να αυξήσουν λογικά το ιδιαίτερα χαμηλό utilisation του στόλου τον χειμώνα. Εκτός από τα...

Σταματάνε όλες οι προγραμματισμένες πτήσεις από ΚLX το βαθύ καλοκαίρι εκτός από το νέο ΤLV που γίνεται ως ΤLV-KLX-TLV, οπότε γενικά μάλλον δεν θα έχει βάση κάποιο αεροσκάφος εκεί.

Να θυμηθούμε τι έλεγε ο Ευ. Βασιλάκης το 2013 όταν δεν ευδοκίμησε τη πρώτα φορά το Μπακού «όλοι οι προορισμοί που ξεκινήσαμε το 2013 παραμένουν για το 2014 εκτός ενός, του Μπακού, το οποίο ναι μεν έχει από ότι φαίνεται φυσικό αέριο επιβάτες όμως για την Αθήνα δεν έχει αυτή τη στιγμή και με 25...