Recent content by 773ER

Re: Olympic Air A319/A320 +1 :lol:

Μπορείς να δεις τα Model numbers. Πχ SX-OAK - Olympic Air - Airbus A319-132 το δεύτερο νούμερο είναι 3 αν φοράει IAE engines ενώ αν είναι 1 φοραει CFM π.χ SX-OAG AIRBUS A319-112. Το ίδιο και για τα Α320/Α321. A319-111 CFM56-5B5 or 5B5/P A319-112 CFM56-5B6 or 5B6/P or 5B6/2P A319-113...

Για την επιλογή του κατασκευαστή των κινητήρων : ΙΑΕ ή CFM ξέρουμε κάτι. Τι τελικά επιλέχτηκε...??

Αν και τα έχουμε ξαναπεί η συμφωνία έχει γίνει με την airbus και είναι οριστική. Μέρος της συμφωνίας ήταν να βρεθούν τα νέα Α/C το συντομότερο δυνατό για να ξεκινήσει η νέα εταιρεία και στην συνέχεια και εφόσον όλα πάνε καλά θα δεσμευτεί η νΟΑ για αγορά νέων ιδιώκτητων jets. Η Airbus έκανε...

Γύρος 2ος Από εδώ ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες : http://www.reporter.gr/default.asp?pid=16&la=1&art_aid=224106 Για τα ερωτήματα 2 και 3 ξέρει κάποιος να μας πει περισσότερα? "2. Είναι αλήθεια ότι βάσει αυτού του Μνημονίου η ΥΠΑ έδωσε άδεια για πτήσεις Σμύρνη-Αθήνα και σε Τουρκική εταιρεία...

Re: Άγονες Γραμμές - 2009 edition Πλάκωσαν όλοι να μας πούνε ότι αναλαμβάνουν τα δρομολόγια των άγονων γραμμών. Άλλοι στο τσάμπα και άλλοι μισοτίμης..... :banana: Ε ρε γλέντια....... Είναι τέτοια η "προσφορά" θέσεων πλέον που μάλλον δεν χρειάζεται να γίνει διαγωνισμός ..... :twisted: :twisted:

+1 Απλά αναρωτιέμαι μήπως για τo κόψιμο (ειδικά αυτού του χρυσορυχείου) έχει να κάνει κάτι και η επικείμεμνη συμφωνία ένταξης των νΟΑ στην συμμαχία SkyTeam?

Συμφωνώ κ. Makedonas Η Γερμανία δεν μπορεί να "κόβεται" για το 65% ..... Θα μπορούσαν να κόψουν κάτι άλλο.

Έχω την αίσθηση ότι η προσπάθεια του Mr MIG είναι απλά και μόνο η δημιουργία "θέματος" και μάλιστα προεκλογικά ώστε να παίξει δυνατά και δωρεάν η είδηση της έναρξης της νΟΑ. Ξέρει καλά ότι δεν έγινε κάτι στραβό που δεν είναι σύνηθες στο επιχειρήν..... Απλά εν μέσω προεκλογικής περιόδου πρέπει να...

"The party is over" Χεχεχε. Αλήθεια Μr Mig? Εγώ νομίζω ότι θα συνεχιστεί τουλάχιστον για κάνα χρόνο ακόμη τουλάχιστον...Ας δει κάποιος το νέο πρόγραμμα (έστω και προσωρινό) και θα καταλάβει..... Και εφόσον δεν φοβούνται τον ανταγωνισμό με τΙς πτήσεις για Γερμανία τι έγινε..??? Μα καθόλου...

Re: Αταγωνισμος ΟΑir. Και γιατί θα πρέπει να κερδίσει κάποιος?? Ο κερδισμένος θα είναι ο "καταναλωτής - ταξιδιώτης", οι εργαζόμενοι κλπ μόνο εφόσον λειτουργούν οι κανόνες της αγοράς και υπάρχουν και οι δύο στο παιχνίδι ... Στην ελεύθερη (και όχι κρατική) αγορά τα μονοπώλια δεν είναιπρος όφελος...

Υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από την ALAFKO για αυτά τα 2 320? Αν ναι αναφέρει τιμή leasing ? Ποια είναι η "πηγή" ?

Δεν διαφωνώ με το σκεπτικό σου αλλά θα περίμενα η νέα ΟΑir να μπει στη μάχη διεκδίκισης μεριδίου αγοράς και όχι να φυγομαχεί. Καλώς η κακώς αυτός ειναι ο ανταγωνισμός της και θα πρέπει να τον αντιμετωπίσει. Με καλύτερο προϊόν, τιμές, συμφωνίες-συνεργασίες κλπ. Είναι δυνατόν να μένουν εκτός...

Εκεί περίπου το θυμάμαι και εγώ. Άντε 400k αν είναι ολοκαίνουργια. Τα 733, 734 που έβρισκε συνήθως η ΟΑ ήταν γύρω στα 180Κ το μήνα ενώ αν αργούσαν και έψαχναν τελευταία στιγμή (ως συνήθως ) τους τα χρέωναν 300Κ το μήνα. Τώρα με τις υπάρχουσες συνθήκες τόσο ακριβά? Εκτός αν η ανακοίνωση είναι...

Από την ανακοίνωση : "Alafco, in which Islamic lender Kuwait Finance House (KFIN.KW) and state-owned Kuwait Airways are its biggest shareholders, said monthly rental charges are 1 percent of the listed price of $77 million per plane." Αν κατάλαβα καλά μιλάμε για 770,000$ το μήνα για Dry lease...