Αντίθετα σε εμένα αυτο που συνεβη σε χθεσινοβραδινή πτήση ήταν μετα την προσγείωση στη Θεσσαλονίκη καθώς το αεροσκάφος βγηκε απο τον διάδρομο 16 και σταμάτησε για λίγο πριν τον διάδρομο 10/28, διότι εκεινη την ωρα απογειωνόταν αλλο αεροπλάνο απο εκεί, μερικοί ξεκίνησαν να σηκώνονται κατευθείαν...
Ηταν cargo που εκανε divert στο SKG ύστερα από ένδειξη για φωτιά που είχε. Μέχρι προχθές ξεφορτωνε το εμπόρευμα που μετέφερε καθώς ,απ'όσο ξερω, ηταν τρόφιμα που χάλασαν.
Επιπλέον αμφιβάλλω αν ειχαν clearance για απογείωση είτε για τον 07R (το οποίο το θεωρώ δυσκολο δεδομένου οτι βρισκόταν μακρια απο το holding point) είτε για intersection takeoff ενδεχομένως απο τον C6. Συνεπώς ίσως να ξεκίνησαν takeoff roll χωρίς αδεια.
Παρακάτω επίσης ενα "κομμάτι" από το...
Την ιδια πορεία ακολουθεί και η Α3545. Οι συχνότητες της προσέγγισης λειτουργούν ακομα οπότε υποθέτω ότι το flight plan αλλαξε προκειμένου να αποφύγουν τις συχνότητες του control