Recent content by convair

άντε με κάδο 4 τόνων να κάνεις δουλειά....είχα την εντύπωση ότι αγοράσαμε 1 CL515 και 2 Erickson S64 και κάτι σφίγγες (AirTractor)....προσωπικά βρίσκω τα H215 ακριβά και μη δοκιμασμένα στο ρόλο πυρόσβεσης (εκτός αν χρησιμοποιηθούν για τους 'Αερομεταφερόμενους Πυροσβέστες' ). Το μόνο καλό είναι...

Υπέροχα νέα για αμερικανους ιδιώτες που αγοράζουν κάτι πανω απο 800USD και θέλουν να χρησιμοποιήσουν DHL...!....:bash: dhl announce

απαγορευεται η φωτογραφηση οπότε τραβηξτε μόνο video 4k....

Σήμερα θα επιστρέψει Αθήνα το OBT. . .μαλλον ferry

Το δελτίο τύπου μάλλον παει μόνο στα ΜΜΕ. . . το SX-OBT είναι scheduled για σήμερα, χτες μάλλον θα έβαζαν την έξοδο κινδύνου στη θέση της . . .

Kάσο!;; :oops:δεν χρειαζεται handing η Κάσος....πτήσεις χρειάζεται...

O (νέος) Καγκελάριος της Γερμανίας Friedrich Merz.... DA 62 - Μerz

βαριά προσγείωση απλά....τόσο βαριά που δεν άντεξαν τα σκέλη...

Κοντός διάδρομος, βροχή και jet... :oops: excursion Cessna 525 CitationJet video

Ναι σωστό αυτό απλά μου εκανε εντύπωση να κανει hold πανω απο Κεα και να κάνει divert Σαντορίνη ενώ παράλληλα προσγειωνοντουσαν ΑΤR στην Αθήνα....

Διαβάζω ότι το Ε/Π δεν παρείχε ADS-B data αλλά ήταν tracked ΜLAT....αυτο πάλι μάλλον δεν θα έβγαζε TCAS-TA στο CRJ....:(

δεν ξέρω, περιεργα πράγματα, ενώ προσγειωνόνταν ATR, άλλα ATR έκαναν divert...

Πολλά holdings & diverts αυτή τη στιγμή στην Αθήνα. . .έχουμε και το 'βάσανο' της Σαντορίνης...

Aυτό σημαίνει ότι (και ) το Ε/Π είχε TCAS.... που δεν νομίζω...

Σωστά σκέφτεσαι αλλά οι στραταίοι δεν ακολουθούν ίδιους κανόνες με την πολιτική αεροπορία...και δεν πρόκειται....ακολουθούν άλλες διαδικασίες και άλλη φιλοσοφία..