Recent content by nikath

Δεν νομίζω ότι έχει να κάνει (μόνο) με το tight schedule.. Τουλάχιστον στο FR24, φαίνεται πως αναχώρησε με καθυστέρηση ακόμα και μετά από πολύωρη παραμονή στα αεροδρόμια, πχ 29/8 πτήση Ν0511 ενώ ήταν Αθήνα για 10+ ώρες και 2/9 πτήση Ν0503 ενώ ήταν Αθήνα για 32+ ώρες. Επίσης στις 2/9 η ωριαία...

Από την άλλη βέβαια, αξίζει τόσο πολύ να βγάζουν εκτός ένα 320 για 3 μήνες εν μέσω καλοκαιριού προκειμένου να εκμεταλλευτούν ένα 321 (αντί 320) το φθινόπωρο/χειμώνα;

Γιατί "έπρεπε να την επιβάλει το κράτος," γιατί απαραίτητα ΝΥ και γιατί "πρέπει να υπάρχει επίδειξη σημαίας εκεί"; Ποιος τα ορίζει αυτά τα πρέπει; Βασίζονται σε κάποια έρευνα/στοιχεία ή απλά είναι για να ικανοποιεί ο καθένας το απωθημένο του; Με συγχωρείτε αλλά αυτή δεν είναι επιχειρηματολογία...

04/04 UA121 BCN-EWR 12:00-14:35 B772 07/04 UA548 EWR-SFO 16:55-20:30 B752 10/04 UA821 SFO-MEX 13:16-19:45 A320 14/04 VB1334 MEX-OAX 11:00-12:10 A321 20/04 Y4361 PXM-MEX 13:24-14:45 A21N 20/04 LH499 MEX-FRA 19:50-14:45 B748 21/04 LH1134 FRA-BCN 16:05-18:10 A321

Η ίδια προσφορά είναι! Η πρώτη στην ουσία απευθύνεται σε όσους ξεκινάνε από Κύπρο (για Ελλάδα/όλο το δίκτυο) και η δεύτερη για όσους ταξιδεύουν για Κύπρο (από οπουδήποτε).

Πρόβλημα σήμερα με το SX-NAJ στο LHR και μετά από 4ωρη καθυστέρηση/αναμονή τελικά το σκέλος της επιστροφής (603) ακυρώθηκε.

Γενικότερα το σύστημα επιλογής θέσεων της Aegean είναι επιεικώς απαράδεκτο. Με εισιτήρια light και flex στην ίδια πτήση μου έβγαζε διαφορετικές διαθέσιμες θέσεις για το κάθε εισιτήριο (έστω και με πληρωμή), με πακέτο pass 12 πτήσεων όπου οι upfront θεωρητικά είναι δωρεάν στο check in μου τις...

Από 15/05 (μέχρι τέλος Οκτ) προσθέτει 2w πτήσεις ATH-BCN (φτάνοντας μέχρι 16w από 14w στο peak του καλοκαιριού): Α3742 ΑΤΗ-BCN 1900-2110 46 A3743 BCN-ATH 2200-0150 46

Εγώ από την άλλη έχω την εντύπωση ότι τσάμπα τα υπεραναλύουμε. Χωρίς να ξέρω τίποτα, πιστεύω ότι όποιες αλλαγές είναι να γίνουν θα γίνουν με την παραλαβή των LR και την εισαγωγή της νέας business, των νέων προορισμών κλπ. Σε εκείνη τη φάση σίγουρα θα γίνουν κάποιες αλλαγές και θα μπορούμε να...

Νέοι προορισμοί στο Aegean Pass από Αθήνα: Λισαβόνα, Βιέννη, Βουδαπέστη, Πράγα, Μάλτα, Βαρσοβία, Τιφλίδα, Γιερεβάν, ενώ πλέον υπάρχει και ομάδα δρομολογίων για Τουρκία (Κων/πολη, Σμύρνη) και Βαλκάνια (Τίρανα, Βουκουρέστι, Σόφια, Σκόπια, Βελιγράδι) που δε θυμάμαι να υπήρχαν. Φαντάζομαι είναι...

Αφήνοντας στην άκρη τη μεγάλη συζήτηση για το κατά πόσο το αεροδρόμιο της Αθήνας αντέχει περαιτέρω αύξηση επιβατών σε αυτή τη φάση, αλλά και το κατά πόσο οι υποδομές των νησιών μπορούν να υποστηρίξουν κι άλλους τουρίστες τους καλοκαιρινούς μήνες, εγώ έχω μια άλλη απορία: η μείωση κατά 75% του...

Μάλλον για κουβά πάνε τα σενάρια.. Από το dark room: Νέα εταιρία, την Aegean Services, δημιούργησε πριν από λίγες ημέρες η Aegean Airlines. Οι πληροφορίες που κυκλοφόρησαν στην αγορά πως η νέα εταιρία θα δραστηριοποιηθεί και στο handling δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, καθώς η διοίκηση...

Πάντως και εδώ εμένα μου φαίνεται πως το λέει αρκετά ξεκάθαρα:

Να πούμε επίσης πως με την Emirates παίζουν σε αντίστοιχα επίπεδα τιμών στην οικονομική (~300€ με βαλίτσα), ενώ ο αντίστοιχος χαμηλός ναύλος στη Business στην Emirates έχει 1600€ o/w. Επίσης, στο σύστημα κρατήσεων φαίνεται πως ξεκινάνε υπολογίζοντας 7 σειρές business. Θεωρώ πάντως ότι έχουν...

Δυστυχώς δεν γνωρίζω κάποια πτήση με μία συχνότητα την εβδομάδα το χειμώνα. Όταν λες seasonal ίσως εννοείς καλοκαιρινές πτήσεις που έχουν γίνει σε συνεργασία με κάποιο πρακτορείο και έχουν έτοιμα γκρουπς; Ή κάτι αντίστοιχο το βαθύ χειμώνα για χειμερινούς προορισμούς; Αλλά δεν νομίζω ότι το...