Recent content by pilot767

Καλησπερα Μηπως γνωριζει καποιος που θα μπορουσα να κατεβασω το JETSTREAM 41 για το fs9? *μιλαω για full edition με ηχο,συστηματα κτλ Ευχαριστω

sky Για την παραπάνω ερώτηση Μετά από κάθε πτήση ο f/o πρέπει να γυρίσει την προπέλα για 2 λόγους 1)Για αποσυμφόρηση των αξόνων αλλά και όλων των κινούμενων στοιχείων του κινητήρα από τις υψηλές θερμοκρασίες 2)Για διαφυγή αερίων που έχουν εγκλωβιστεί κατά το shut down μεταξύ των σταδίων του...

Kατα τη διαρκεια της περασμενης εβδομαδος τα πληρωματα της εταιριας βρισκονταν στην Αγγλια για εκπαιδευση σε υπο ενοικιαση simulator 747-200,σε συζητηση με κ1 της εταιριας(ευγεναστος και πολυ φιλικος) ανεφερε οτι εχει γινει συμφωνια ενος ετους για πτησεις charter δια μεσου τεχερανης.

Eδω φαινεται το κιβωτιο το οποιο αναφερεται στο πορισμα οτι προκαλεσε την ρωγμη στο επανω μερος της ατρακτου,δειτε στο κατω μερος του τι κοπανημα εχει φαει.....

Καλημερα σας. Σχετικα με τα fuel jettisoning procedures: 1)ATC CONTROL,πρεπει να ενημερωνεται αμεσα ωστε να δωσει ειτε στο α/φ που προκειτε να εκτελεσει τη διαδικασια ειτε στα α/φ που ειναι στην περιοχη instructions ωστε να μην υπαρχει αλλη κινηση που θα αντιμετωπισει προβλημα εξαιτιας της...

Kαλησπερα, Προσωπικα ξερω ενα χειριστη οποιος πριν εργαζονταν σε μικρη cargo εταιρια,και προσεληφθει,μαλιστα τελειωσε πριν 10-15 μερες τον τυπο στο q400 στο λονδινο,και αυτες τις μερες θα ξεκινησει line training αν δεν εχει ηδη.Οποτε ισως <<ακυρωθηκε>> για ορισμενους...η απλα να παραταθει η...

Re: Lufthansa http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=105983&cid=5

Re: Olympic Air Dash8 400Q didi, παρα πολυ πιθανο να το περασε το avro το dashaki me 360 kias,και καταναλωση σχεδον 1/3 του avro, αν το avro ηταν σχετικα βαρυ και το dash (παντα πιο ελαφρυ) ειναι παρα πολυ πιθανο,και ο υπολογισμος σου ειναι πολυ χοντρικος,ο καιρος,και to performance του...

Re: British Airways News .......!!! BA is hiring pilots at the moment

*o ιπταμενος φροντιστης της helios ειχε cpl/ir κτλ τα οποια ειχε αποκτηση στην αγγλια,οπως λεει και ο πατερας του σε μια απο της συνεντευξεις μετα το ατυχημα και οτι ο μονος λογος που εργαζονταν σαν φροντιστης ηταν για να παραπεινει κοντα στα αεροπλανα,μεχρι να περασει και ο ιδιος στα...

φιλε hastaroth Η ακτινοβολια ειναι accumulated που σημαινει οτι ειναι <<συσσωρευομενη>>(ενα συνεχες αθροισμα)καθε λιγο που εκτιθεσαι σε αυτην τα αποτελεσματα προσθετονται στις προηγουμενες φορες που ησουν exposed(εκτεθιμενος).ΟΛΑ τα αεροπλανα που επιχειρουν πανω απο 49.000ft ειναι requirement...

φιλε gonso εχεις απολυτο δικιο,απλα πιο πανω ηθελα να εξηγησω οτι μπορεις καλλιστα να πετας σε διαφορετικο υψος απτο optimum εχοντας και παλι ωφελος.Kαι οταν εχεις ουριο ανεμο να συμπληρωσω οτι μειωνοντας το Mach no,αυξανεις ετσι τη max range. φιλικα

φιλε niko_k Κανεις λαθος,ενα α/φος μπορει να πεταει μεχρι και 4000ft kατω η πανω απο το optimum altitude καθως αν εχεις headwind στο optimum και 3000ft κατω (αντιστοιχα πανω)εχεις tailwind θα πεταξεις 3000ft κατω και θα ειναι πιο αποδωτικο απο τι αν πετουσες στο optimum,και φυσικα εξαρταται...

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=78501&cid=5

Αγαπητη μαριαλενα Να λετε ομως και στα παιδια που διαβαζουν για να ξερουν τι τους γινεται δηλαδη,οτι οι 50 ωρες ir,ειναι η minimum,εστω και αν σου κανει credit 10 ωρες η υπα,ξερεται πολυ καλα οτι παλι καπου στις 50+ θα τελειωσει.Αυτα τα κολπα μονο στην ελλαδα γινονται,οπως επισης παιδια,ir στην...