Recent content by sv1xv

Το πρώτο μέρος της ανάρτησης σου δεν είναι ακριβές. Δες προηγούμενη ανάρτηση μου. Το δεύτερο είναι βασικά ακριβές: οι ΕΕΚ των τομέων δεν έχουν άμεση πρόσβαση στα HF. Όμως κανονικά πρέπει να υπάρχει πρόσθετη θέση τηλεπικοινωνιακού για τα HF και το 122.85 MHz, πιθανώς με τις ελλείψεις προσωπικού...

:3: Νομίζω ότι κάθε αναφορά στις επικοινωνίες HF/SSB ως εναλλακτική λύση την περασμένη Κυριακή είναι άσκοπη....

Γιατί κανείς δεν θέλει να μπλέξει σε αγωγή για δυσφήμιση, τουλάχιστον όταν δεν υπάρχει κάποιο αδιάσειστο στοιχείο.

Τυπικά οι συχνότητες HF της ΥΠΑ στις οποίες επικοινωνούσαν τα αεροδρόμια είναι εγκεκριμένες από τον ICAO και για επικοινωνίες Air-Ground στην περιφερειακή κατανομή RDARA-1D. Η χρήση αυτή είναι αντίστοιχη του VHF air-ground (γενικής χρήσεως) 122.85. Όμως δεν έχουν κατανεμηθεί στους τομείς του...

Πονεμένη ιστορία το δίκτυο HF της ΥΠΑ...

Σωστός ο αόριστος, ο ΟΤΕ εδώ και χρόνια έχει πάψει να χρησιμοποιεί τον όρο HellasCom, τουλάχιστον στο marketing.

Προφανώς δεν είναι αναλογικές γραμμές μεταφοράς από πολλά χρόνια. Είναι virtual αναλογικές τερματικές διατάξεις σε ψηφιακά κυκλώματα. Θα αντικατασταθούν από VoIP (πομποδέκτες με θύρα ethernet).

Μάλιστα, ο SV1GRM γνωρίζει κάτι. Ελπίζω να κληθεί στην επιτροπή διερέυνησης και να το καταθέσει.

Προφανώς οι μανδαρίνοι χρησιμοποιούν λανθασμένα τον όρο "παρεμβολή", δεδομένου ότι δεν υπήρξε παρεμβολή στο ραδιοηλεκτρικό φάσμα.

Το NOTAM παρατάθηκε μέχρι 23:59 UTC

Το SX-ECG, το οποίο σκουριάζει στο νεκροταφείο του ΑΙΑ, τελικά θα διασωθεί και θα παραχωρηθεί στην Σχολή Μηχανικών της Olympic Air για 15 έτη με δυνατότητα ανανέωσης. (Σχετικό άρθρο στην Ναυτεμπορική)

Σωστά, αλλά τα SX-NEP, SX-NEQ είναι εκτός μόνο 5 εβδομάδες, μάλλον για προγραμματισμένο service. Τα SX-NAA, SX-NAG είναι εκτός για μεγάλο διάστημα, αλλά είνα A321 (η ερώτηση αφορούσε A320). Όλα τα υπόλοιπα Α321neo είναι ενεργά.

Εκτός υπηρεσίας πρέπει να είναι τα εξής: SX-NEA, SX-NEC, SX-NED, SX-NEE, SX-NEG, SX-NEH, SX-NEK, SX-NEL, SX-NEO.

Στο σχετικό άρθρο στην Wikipedia υπάρχουν κάποιες πληροφορίες για τον προβλεπόμενο ρυθμό παραδόσεων του Tu-214: In March 2022, CEO of Rostec Sergey Chemezov declared a possibility to relaunch big production of Tu-214 due to International sanctions during the Russo-Ukrainian War. On 6 April...

Συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες...