Recent content by sv1xv

A MEMBER OF LUFTHANSA GROUP par SV1XV, on ipernity Το EI-HOA της ITA (A320, cn 11612) τροχοδρομεί για απογείωση στον ΔΑΑ.

Hellenic Navy MH-60R Tanagra by Kevin, on Flickr Ελικόπτερο ΠΝ-76 (MH-60R, από τα 3 που έχουν παραληφθεί) του Π.Ν. στο πρόσφατο air show στην Τανάγρα, φωτογραφία του Kevin στο Flickr.

Ευχαριστώ πολύ. Άλλο ένα Piper-φάντασμα, μετά το SX-CAI το οποίο επίσης δεν υπάρχει πουθενά στο internet.

Μήπως γνωρίζει κάποιος τί είναι ένα αεροπλάνο με νηολόγιο SX-EGC, hex 4694E3, που εμφανίσθηκε σήμερα ? Διευκρίνηση: όχι το πρώην SX-ECG της ΥΠΑ...

Τα ίδια χάλια και απόψε (Τετάρτη απόγευμα), δεν βρίσκει τις κρατήσεις και αρνείται να κάνει check-in με σωστό code.

Προς τα εκεί θα πάει το πράγμα. Διαφαίνεται ότι το ATR είναι το μόνο turboprop που θα παραμείνει σε παραγωγή, και μάλιστα είναι Ευρωπαϊκό.

Σωστά. Από ότι φαίνεται, τα transponders των CL-415 στέλνουν Mode-S αλλά τα έχουν προγραμματίσει στην μη εξουσιοδοτημένη ταυτότητα "000000" οπότε το FR24 τα αγνοεί. Τα transponders των CL-215 μάλλον είναι μόνον Mode A/C.

Τελικά χθες έκανε την πρώτη δοκιμαστική πτήση το αναβαθμισμένο 153-415, το οποίο πέταξε και σήμερα το μεσημέρι.

Αρχές καλοκαιριού 2024, απογευματινή επιστροφή από Ηράκλειο με A3, 2 ώρες καθυστέρηση με τις γνωστές τραγικές συνθήκες στις αναχωρήσεις. Μια συνεπιβάτις στην Business τα έχωσε κανονικά στην αεροσυνοδό: "Τι πράγματα είναι αυτά, μεγάλο αεροδρόμιο, δεν έχετε lounge, πήγα στο lounge της Sky Express...

Δυστυχώς η Ryanair βρίσκει και κάνει. Το προσωπικό των αεροδρομίων σφυρίζει αδιάφορα, προφανώς κατόπιν εντολών άνωθεν, για να μην χάσουν το κελεπούρι. Όταν το βλέπω μπορώ να κάνω ακόμα πιο "τολμηρές' υποθέσεις...

Υποψιάζομαι ότι μετά από τόσα έτη , έφθασε το πλήρωμα του χρόνου για D check έστω και με μηδενικές ώρες πτήσεως. Ξέρει κανείς τι προδιαγράφει σχετικά το εγχειρίδιο του 787 ?

Το θέμα με την A3-854 φιγουράρει στο νέο AvTalk Episode 332 του FlightRadar24! Η συζήτηση αρχίσει λίγο μετά το 08:00 min.

Σύμφωνα με το FR24, το UAV "ΕΣ-183117" τύπου V-BAT διεξάγει τακτικές δοκιμαστικές πτήσεις στην περιοχή βορείως των Μεγάρων και δυτικά της νήσου Πάχης. Χρησιμοποιεί ICAO24 "A377C6" που αντιστοιχεί στο πρώην νηολόγιο N322WV (ΗΠΑ).

Δυο φωτογραφίες του YS-11 "2143" της Π.Α. σε φάση προσγειώσεως στο Ελληνικό, από τον Pedro De La Cruz Massanet στο Flickr! (1990-05-29)

Πρέπει να ήταν το CN-MVI (Boeing 737-800) της Μαρικινής Κυβέρνησης,