Recent content by sv1xv

Τα αεροπλάνα έχουν μεγαλύτερη αυτονομία και μικρότερο κόστος ανά ώρα πτήσεως. Τα ελικόπτερα Bk-177 δεν χρησιμοποιούνται για επιτήρηση αλλά για μόνον για συντονισμό για τους συγκεκριμένους λόγους. Επίσης συχνά τα αγγαρεύει το ΕΚΑΒ για αεροδιακομιδές.

Όχι.

Η κίνηση στο extra-schengen είναι περιορισμένη, οι περισσότεροι θαμώνες είναι επιβάτες για Κύπρο και Λονδίνο. Η Turkish προτιμά το lounge της GoldAir στον κάτω όροφο.

Στην ΕΡΤ μεταδόθηκε η παράδοση 3 Diamond DA-62 στο Π.Σ. με προσωρινά νηολόγια: OE-UDA, OE-UDB, OE-UDS. Εκτιμώμενοι κώδικες Mode-S (ICAO24) αντιστοίχως: 440974, 440975, 440205.

Πιθανώς χρησιμοποιεί το ICAO24 "440974", παρακολυθείστε για αυτό το hex στο FR24.

Σήμερα στις 11:00 θα γίνει η τελετή παραλαβής του πρώτου DA62-MPP στο αεροδρόμιο Μεγάρων.

Από τον αριθμό καταχώρησης (68 = 1968 ) : 2025-1968 = 57 Συγκριτικά το δικό μας C-130B "948" ή 61-0948 είναι 64 ετών!

C-130E της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας διαλύθηκε στον αέρα...

:bash: Είστε βέβαιος κ. Υπουργέ? Γιατί τα νούμερα δεν "βγαίνουν"

Όταν μου λήξει η gold προφανώς θα πηγαίνω Θεσσαλονίκη & Λάρνακα με Κυπριακές, Sky Express κλπ, μια από τα ίδια θα είναι, αφού μάλιστα θα πρέπει να αγοράζω και αποσκευή ή εισιτήριο τύπου flex (enjoy κλπ).

Me-163 Komet par SV1XV, on ipernity Me 163 Komet - έκθεμα στην έκθεση IPMS Hellas 2025

HAF C-130H "744" par SV1XV, on ipernity Διόραμα C-130H στην Ελευσίνα - έκθεμα στην έκθεση IPMS Hellas 2025

:bash: Και μόνο με την φωτογραφία παθαίνω κλειστοφοβία.

Δυο F-16 της 335 Μοίρας "ΤΙΓΡΙΣ" στο NATO Tiger Meeting 2025, φωτογραφίες του Jan Quist στο Flickr.

Δυστυχώς θέλει πάλι login & password και ζητάει πάλι να ορίσουμε PIN.