Aeroflot news

  • Thread starter Thread starter Belavia
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι στην "παραγγελία" δεν υπάρχει κανένα widebody. Ακόμα κι αυτοί ξέρουν ότι δεν είναι ικανοί να φτιάξουν οτιδήποτε μεγαλύτερο από Tu-204.
 
Συν τα κυβερνητικά της Rossiya.
 
Εντάξει, υπάρχει και το IL96 που κάποια είναι ακόμα κάπου stored... Άσε που 1-2 τα πετάει ακόμα η Cubana... Λύσεις υπάρχουν.
Έχουν ασχοληθεί τόσο πολύ με αυτό το IL-96 πού θα έπρεπε να είναι ΤΟ αεροπλάνο. Όλο δουλεύουν σε κάποιο upgrade του, μην πεθάνει η τέχνη τους στα widebodies!
 
Η εταιρεία με το logo-σφυροδρέπανο ανακοίνωσε επίσημα την τεράστια παραγγελία…

με τον CEO Αλεξαντρόφσκι να λέει "Αεροσκάφη της Boeing και της Airbus δεν πρόκειται ποτέ ξανά να παραδοθούν στη Ρωσία".

Το αστείο είναι πως αυτός εννοεί ότι και καλά τιμωρούν τους κατασκευαστές. :mrgreen:
 
Last edited:
Δεν αξίζει τώρα μια αντιπολεμική συναυλία - συμπαράστασης στην Aeroflot; Έτσι για φερετζέ βρε παιδί μου :1:
 
Για την ιστορία, μετά την έναρξη της Ειδικής Επιχείρησης (sic) στην Ουκρανία, η συνεργασία μεταξύ Aeroflot και Sabre έληξε άδοξα λόγω των κυρώσεων, με αποτέλεσμα οι Ρώσοι να αναγκαστούν να κάνουν migration από το SabreSonic στο Leonardo PSS της ρωσικής εταιρείας λογισμικού SIRENA. Το ίδιο έκανε και η S7 που έφυγε από το Amadeus Altea για το Leonardo.
 
Η Aeroflot ολοκλήρωσε την πρώτη ανεξάρτητη επισκευή τριών κινητήρων CFM International CFM56-5B που ήταν εγκατεστημένοι στα αεροσκάφη A320-200 της.
Να πω συγχαρητήρια;!;!;! :rolleyes:

 
Αναρωτιέμαι με τι ανταλλακτικά έγινε το "overhaul". Με "μαϊμού" αντίγραφα από reverse engineering ή με εξαρτήματα που ήρθαν από τη μαύρη αγορά μέσω τρίτων χωρών χωρίς κανένα σοβαρό ιστορικό; Πιθανότατα και τα δύο.

Ορθώς πανηγυρίζουν πάντως για το overhaul τριών κινητήρων σε 4 χρόνια. Είναι επίτευγμα. Από βασικός συνεργάτης της Lufthansa Technik με σούπερ τεχνογνωσία, να ζητιανεύεις λαθραία ανταλλακτικά μέσω Τουρκίας και άλλων "προθύμων" είναι όντως πρόοδος.
 
Top