Airspace Traffic monitoring

  • Thread starter Thread starter kostisgiap
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Η πτήση MAGMA-10, ένα RQ-4D Phoenix (UAV) με ιταλικό στρατιωτικό νηολόγιο MM-AV-SA0014 και ICAO24 33FD6B, εδώ και λίγες ώρες στέλει στο transponder "7600" (απώλεια επικοινωνίας) ενώ πετάει στα όρια του FIR της Άγκυρας πάνω από τον Εύξεινο Πόντο.

Είναι το #1 σε επισκέπτες του FR24.
 
Last edited:
Στις 17:35 UTC το MAGMA-10 κατευθύνεται προς το Incirlik/LTAG σε FL535.
 
Οι πτήσεις τσάρτερ ή κανονικο δρομολόγιο ;
 
Όντως, UAV Heron της 390 MMEA που επιχειρεί από την Σκύρο.

Τα δυο Heron έχουν ICAO24 0055D7 και 0055D8.
 
Last edited:
Νότια της Ρόδου, το σήμα χάνεται ηθελημένα ή όχι;
 
"Κακό σήμα" που λέγαμε... οι δέκτες στο έδαφος δεν καλύπτουν καλά τη περιοχή (ειδικά απομακρυσμένα σημεία και με χαμηλά υψόμετρα πτήσης) - μπορεί να είναι και ηθελημένα ορισμένες φορές ειδικά σε στρατιωτικά και κρατικά Α/Φ...
Post automatically merged:

coverage.png
FR24 μονο 2 δεκτες στη βόρεια πλευρά της Ρόδου...κανένας δεκτης στη Καρπαθο ή Ανατολική Κρήτη...
 
Last edited:
Επίσης μην ξεχνάμε ότι τα Heron δεν εκμπέμπουν ADS-B, μόνον Mode S. Επομένως στο FR24 η θέση τους προσδιορίζεται με Multilateration (MLAT) το οποίο απαιτεί αξιόπιστη κάλυψη από πολλαπλούς δέκτες, οι οποίοι επίσης πρέπει να διαθέτουν χρονόμετρο ακριβείας (GPS ή καλό NTP).

Το ίδιο συμβαίνει με τα C-130 & C-27 της Π.Α. για τα οποία βλέπουμε ανάλογες αναφορές (π.χ. "προσέγγισε αλλά δεν προσγειώθηκε στην Ρόδο/Λήμνο", "χάθηκε από το ραντάρ για 20 λεπτά έξω από το Καστελλόριζο") όταν απλώς εισέρχονται σε περιοχή χωρίς κάλυψη MLAT από το FR24.
 
Συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να απαντήσετε εδώ.
Top