Βλάβη κινητήρα και θραύση παραθύρου σε B738 της Ryanair (FR2975)

  • Thread starter Thread starter AndrewAirbus
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Μήπως θα έπρεπε να αλλάξει ο τίτλος του θέματος μιάς και δεν πρόκειται για "αποκόλληση" παραθύρου όπως ισχυρίζεται η Ryanair στην ανακοίνωσή της, αλλά για θραύση του λόγω μη περιορίσιμης καταστροφικής αστοχίας κινητήρα (uncontained engine failure);

 
Είναι από τις περίφημες "ακολουθιακές βλάβες" όπου το έναυσμα είναι κάτι σχετικά ανώδυνο, αλλά αυτό δημιουργεί συνεπακόλουθα που καταλήγουν σε καταστροφικό (ή σχεδόν καταστροφικό) συμβάν (η ντακότα που έπεσε στη Μαλακάσα το 1959 ήταν μια τέτοια ακολουθιακή βλάβη που ξεκίνησε από το σπάσιμο ενός πείρου σε κάποιο από τα πιστόνια του ενός κινητήρα). Εδώ, το πιο επικίνδυνο επακόλουθο ήταν το σπάσιμο του παράθυρου!
Συγκεκριμένα μόνο μετά το σπάσιμο του παράθυρου κινδύνεψε σοβαρά ένας επιβάτης (δεν χρειαζόταν να βγει έξω από το παράθυρο, αρκούσε ένα σημαντικό χτύπημα στον αυχένα).
 
Θέλω να δώ ΜΙΑ φωτογραφία από συμβάν έστω και με ΜΟΝΟ το κεφάλι έξω από το σπασμένο παράθυρο!!!! Καλό θα ήταν οι διαχειριστές να διορθώσουν τον τίτλο σε: Σπάσιμο παραθύρου σε πτήση.
 
  • Like
Reactions: AGV
Το πιό σοβαρό και αυτό το οποίο δεν αναφέρει κανένας είναι το πόσο ΤΥΧΕΡΟΣ ήταν αυτός ο επιβάτης, ή οποιοσδήποτε άλλος, που το κομμάτι του κινητήρα δεν διαπέρασε την άτρακτο ή το παράθυρο και δεν τον σκότωσε ακαριαία...
 
Η Ryanair "εύχεται" η ζημιά στον κινητήρα να προκλήθηκε από ξένο αντικέιμενο και όχι από κάποια αστοχία.

Γιατί εύχεται? Επειδή...
Σύμφωνα με το Reuters, αν επαληθευτεί πως η ζημιά προκλήθηκε από εξωτερικό αντικείμενο, θα μπορούσε να μειώσει τις ευθύνες της Boeing και της Ryanair για το περιστατικό.

Επίσης, ειπώθηκε ότι:
Ο Ο’Λίρι ανέφερε ότι το αεροσκάφος ήταν 18 ετών και ότι ο κινητήρας του είχε υποβληθεί σε πλήρη συντήρηση και γενική επισκευή τα τελευταία δύο χρόνια.
Παραπλανητικό να αναφερόμαστε σε χρονική περίοδο μετά από συντήρηση. Κάποιο άλλο στοιχείο είναι πιο σημαντικό.
 
Στο βίντεο που κυκλοφόρησε με την κατάσταση του κινητήρα φαίνεται καθαρά ότι ένα ολόκληρο blade έφυγε από τη βάση του και προφανώς με τη βοήθεια των υπολοίπων εκτοξεύτηκε.
Δεν έχω ξαναδεί τέτοιο πράγμα να συμβαίνει από F.O.D. (Foreign Object Damage)
 
Λίγο δύσκολο να είναι FOD στα 13.000 πόδια . . .εκτός αν πια και "πέτυχαν" κανα γύπα...
 
Top