Η εντύπωσή μου είναι ότι στην πτήση της OS ένα μεγάλο μέρος των επιβατών έχουν ανταπόκριση στην Βιέννη, δηλ. δεν τους βοηθάει η Ryanair (εάν θα πετάξει πραγματικά η FR, γιατί και η Αυστρία /η Βιέννη ανήκει στις χώρες που η FR συνέχεια απειλεί ότι θα φύγει λόγω υψηλών τελών αεροδρομίου, υψηλών φόρων κλπ. και έχει ήδη μειώσει πολύ την δραστηριότητά της στην Βιέννη).
Γιατί ιδιαίτερα τον χειμώνα με τα λίγα δρομολόγια εξωτερικού, η OS σε αρκετούς προορισμούς έχει τις καλύτερες ανταποκρίσεις ή / και καλύτερες τιμές απ΄ότι οι εναλλακτικές μέσω Αθήνας ή μέσω MUC/FRA/ZRH. Συν το ερώτημα εάν η Α3 θα διατηρήσει πραγματικά τις 2 καθημερινές πτήσεις για FRA και MUC (με LH codeshare), και A3 και LX τις πτήσεις τους για ZRH (που τα τελευταία χρόνια και οι δύο συχνά τις ακύρωσαν, ιδιαίτερα από Ιανουάριο μετά τις γιορτές μέχρι τέλος Φεβρουαρίου).
Πολύ φοβάμαι ότι εάν αλλάζω τώρα τα εισιτήρια που ήδη είχα με την OS σε εναλλακτικές μέσω MUC/FRA/ZRH με A3/LX/LH, σε λίγες εβδομάδες θα πάρω τις επόμενες ακυρώσεις….
Και ναι, η Lufthansa Group τον χειμώνα μειώνει αρκετά τις πτήσεις της, με αρκετές ακυρώσεις, μειώσεις συχνοτήτων κλπ. Η OS μεταξύ άλλων θα σταματήσει πλήρως το Graz.
Το ίδιο όμως κάνουν και οι περισσότερες άλλες εταιρίες. Λόγω της αβεβαιότητας, των υψηλών τιμών καυθίμου. Το είδαμε στην Θεσσαλονίκη και με την FR (και αυτό με τα τέλη της Fraport μόνο πρόσχημα είναι και οι σχετικές κατηγορίες PR actions του τύπου “φταίνε οι άλλοι”).