LGAV/ATH Athens "Eleftherios Venizelos" (εκτός κινήσεων αεροσκαφών)

[nick7488]

Εσωτερική πληροφόρηση λέει ότι κατά την υπογραφή θα ντυθούν αρκούδες του Banff
Τι εποποιία είναι αυτή, μπράβο
Άμα βάλει πτήση θα ξαναπάω Calgary.
Vancouver θα είχε μεγαλύτερη επιτυχία αλλά ποιος να το κάνει.

 

[aakunz]

Θα παραδώσουμε μαθήματα στους Καναδούς, πώς να χωρέσουν 36 εκατομμύρια επιβάτες σε υποδομές για 28, χωρίς εξασφαλισμένη υλοποίηση ουσιαστικής επέκτασης (ούτε καν προοπτική) για την επόμενη δεκαετία.

 

[OveLix]

Αν το αεροδρόμιο γινει Level 3 (slot coordinated) στο μέλλον, μόνο τότε μιλάμε ότι μπορεί να υπαρξουν πραγματικοί περιορισμοί προς τις αεροπορικές με βάση τη διαθέσιμη χωρητικότητά (capacity) του.

Ναι, ο ΔΑΑ θα είναι «συντονισμένος αερολιμένας» (ΙΑΤΑ Level 3) κατά τη θερινή περίοδο 2027 (από 28.03.2027 έως και 30.10.2027), λόγω των προγραμματισμένων έργων.

Άραγε θα συντονιστεί ομαλά αυτό με το τσουνάμι αφίξεων που αναμένουμε ή να αρχίσουμε τα τάματα;

Ανακοίνωση ΕΟΣΠ 13/9/2026

ATH S27 Temporary Level 3 Designation - H.S.C.A.

Due to planned runway works at Athens International Airport, airport capacity will be reduced during a substantial part of the S27 scheduling period. As a result, and in accordance with the decision of the Hellenic Civil Aviation Authority set out below, ATH will be temporarily designated as a...

hsca.gr

 

[6circles]

Με 3.599.875 επιβάτες έκλεισε η κίνηση του Σεπτεμβρίου σημειώνοντας αύξηση +3,5% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του 2025.
Η συνολική κίνηση του 9μηνου ήταν 27.310.164, μια αύξηση της τάξης του 4,3% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι.

 

[YCNZ]

Είναι σύνηθες να κλείνει ο ένας διάδρομος όταν έχει ομίχλη;
Νόμιζα πως το αεροδρόμιο διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό για να λειτουργεί απρόσκοπτα με ομίχλη, όπως είχε σήμερα το πρωΐ. Τελικά το φάγαμε το μισάωρο στην αναμονή απο τις 7 παρά κιόλας, ακριβώς λόγω του ενός διαδρόμου όπως και μας ανακοινώθηκε απο το πιλοτήριο.

 

[d|m|tr|s]

Προφανώς η ορατότητα κάτω από τα minima ήταν τέτοια που δεν επέτρεπε προσγειώσεις στον ένα από τους δύο διαδρόμους, οπότε όλη η κίνηση μεταφέρθηκε στο διαθέσιμο runway, το οποίο μάλλον κατά τύχη δεν είχε την ίδια πυκνότητα ομίχλης. Άλλωστε η ορατότητα σε συνθήκες ομίχλης μεταβάλλεται ανά λίγα μέτρα. Έτσι ήταν επόμενο να υπάρχουν καθυστερήσεις και στις αναχωρήσεις.

Ίσως ο ένας από τους δύο διαδρόμους στο LGAV να έχει κοντά του κάποιο ρέμα και να είναι περισσότερο "ευάλωτος" στο σχηματισμό ομίχλης.

 

[nanas44]

Ο διάδρομος 03L/21R δεν μπορει να χρησιμοποιηθεί με LVO λογω των εργασιών. Δεν εχει το κατάλληλο φωτισμό ο διαδρόμος οπως centerline lights κτλπ, αλλα και ολες οι εργασιες επηρεάζουν το LVO. Έτσι εν χρήση ειναι μονο ενας διάδρομος για απογειωσεις και προσγειωσεις με τις αναλογες καθυστερησεις με CTOTs και TSATs.