Αποτελέσματα αναζήτησης

Δεν περιμένω το φαγητό της Lufthansa. Αλλα στην μια εταιρία δίνεις τις αποσκευές σου δωρεάν, εχεις την θέση σου, μπορείς να ξεκουραστείς καλύτερα μέσα στον αεροπλάνο, δεν κουβαλας χειραποσκευες. Όλα αυτά μετράνε για έναν που ταξιδεύει συχνά. Και όταν ταξιδευεις ειδικά για πολλές μέρες χρειάζεσαι...

Ναι και λογικά θα εχει πρόβλημα. Απο SXF που έχω πετάξει με Ryanair τα θηλυκά μέλη της οικογένειας έκρυβαν τις τσάντες πριν τον σωματικό έλεγχο και μετά τις ξαναεβαζαν χωρίς να μας πουν τπτ. Τώρα εξαρτάται και το αεροδρόμιο απο το οποίο πετάς. Απο SKG φεύγεις;

Αναγκαστική επιλογή και πανάκριβη. Έκλεισα 162 TXL-FRA-ATH-MUC-TXL με 162€ ενώ SXF-ATH-SXF χωρίς βαλίτσα είχε 220€. Και το ταξιδι δεν έχει σχέση με την μια εταιρία και την άλλη. Όσο είχε η Α3, οι περισσότεροι που ταξιδευαμε συχνά, για να κλείσουμε με την easy έπρεπε να είναι τουλάχιστον 100€...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Διάβασα στατιστικές ότι η easy είχε 85.000 επιβάτες κι η Α3 77.000. Κι αρκετοί που αρχικά πηγαίναμε με easy, επειδη είχε αυξήσει τις τιμές προτιμουσαμε Α3 λόγω σέρβις κι άνεσης. Δεν είναι αμελητέο μέγεθος σχεδόν οι μισοί επιβάτες.

Δυστυχώς στους νέους προορισμούς απο BER δεν έβαλε την Αθήνα. Έτσι αναγκαζόμαστε να πηγαίνουμε μέσω MUC κυρίως ή FRA ZRH εναλλακτικά

Πέταγα απο Αθήνα και όπως πηγαίναμε προς το διάδρομο απογείωσης βλέπω ένα γνωστό 737 της αγαπημένης μας εταιρίας. Έψαξα και είδα ότι δεν έχει πτήση για Αθήνα. Τι γύρευε;

Η Α3 δεν κλείνει γιατι πολυ απλά αποτελεί σταθμό για την διοχέτευση τουριστών που μεταφέρει η LH προς Αθήνα. Ημουν σε πτήση FRA-ATH και οι μισοί Γερμανοί που ήταν μέσα συνέχιζαν με Α3. Λέτε τόσο εύκολα να την αφήσουν; Μάλλον θα την αγοράσουν όπως την Swiss

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Παιδιά ξέρετε αν υπάρχει πιθανότητα να επανέλθει η Α3852 προς BER? Η Α3 ενω είχε περίπου το μισό μερίδιο στην κίνηση προς Βερολίνο έκοψε το ATH-TXL αφήνοντας μας μόνο την SXF-ATH ή αν θες να πας με κανονική αεροπορική μέσω FRA, MUC, ZRH το οποίο είναι περίπου 5 ώρες...