Αποτελέσματα αναζήτησης

η πλακα ειναι το 2004 ανοιξη-καλοκαιρι οταν "περνουσε" πανω απο τα ριζια "κατα λαθος" δεν σταματησε να το κερασουμε κανα καφεδακι...ελληνικο... περα την πλακα ελπιζω να υπαρξει ηρεμια γιατι η ολη κατασταση μπορει πολυ ευκολα να ξεφυγει

εδεσε και το γλυκο κατελαβαν το αεροδρομιο.... φανταζομαι οτι η εταιρια οτι προσπαθησε να "χτισει" τοσο καιρο θα παει κατα διαολου με ολα τα γεγονοτα (το ενα μετα το αλλο) που γινονται καθε λιγο και λιγακι....

κακιες.... θελεις αναπτυξη or not....(που λενε και στο χωριον μου το διπλοντουβαρο -διδυμοτειχο-)

καλα ποτε προλαβαν να ....."αφησουν λογαριασμους"?

το "hellenic air force one" δεν μπορουσε να το κανει με μια σταση οπως το κανει η Α3? ----------------- ακυρο τωρα ειδα....πηγε ολη η ελλαδα μαζι εκτος απο .....εμενα που πανηγυριζα την νικη της ουαλιας http://www.protothema.gr/politics/artic ... penduseon/

ο τσιπρας με Α3 εφυγε για πεκινο?

Re: Απορία για Aegean ραδιο αρβυλα ειναι αυτα που ακουσες ελεος με την παραπληροφορηση εδω περα.... για να βαλουμε τα πραγματα στην θεση τους....προκειται για το G-BDXJ που ειναι "εις αναμονας" για πιθανο .... GIANEXIT

Η ολοκλήρωση της συναλλαγής και η υπογραφή του συμβολαίου υπόκειται στον προσυμβατικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

ο λογος ειναι οτι η εταιρια ειναι ουσιαστικα "travel agency" παρα hard core airline αυτο ειναι -μεταξυ αλλων- το niche που εχει βρει και ..."αρμεγει"

ασε τους ισολογισμους και τσεκαρε....αρκετα πραγματα που "προβληματιζουν" ...θα τα βρεις και στο report που παρεθεσες ;-)

εγω αναφερομουν ως προς το μελλον της εταιριας.... για αυτο και το πρωτο που "εδειξα" ως αξιο προβληματισμου ηταν ο ισολογισμος της

= dead man keep walking? παιδες ας ειμαστε και λιγο κυνικοι.... δειτε τον ισολογισμο.... την γενικοτερη εικονα της εταιριας, τι "πρατει", το/στο περιβαλον που "δουλευει" και το .... μελλον.... η "τρεχουσα θεση" της ειναι σαν την οικονομια της κινας....σε πηλινα ποδια η αγορα ειναι ειτε...

dead man walking.....

ακριβως... αυτο δεν ταιριαζε

κατι δεν ταιριαζει εδω περα

το αντίθετο ισχύει (όσο άφορα τα "σκαριά" δεν νομίζω οτι μιλαμε ακομη για κινητηρες) αλλα.... δεν ειναι εκει το θεμα ! -και δεν θελω να αρχισουμε τις ανουσιες κοντρες (δεν εχει νοημα)-... οτι και να επιλεξει την δεδομενη στιγμη και ετσι οπως εχουν οι προβλεψεις δεν θα μπορεσει να "κερδισει"...

ξερετε ποσο κοστιζει ΠΛΕΟΝ ο χρονος διαφημισεις? ....φυστικακια.... και το "exposure" τεραστιο (σε σχεση με το κοστος)

οταν ανοιξει κανα σχετικο θεμα θα σε ενημερωσω πως η γαλλια "πηγε" να "προικοδοτησει" με σχεδον .5 εως 1δις "ευρα" "ωκεανικη" αεροπορικη εταιρια με το ιδιο συστημα και δεν της βγηκε και ετσι μεινανε οι παραγγελιες "pending" ... επ'αοριστο λογιστης οχι... εχω εδω και χρονια παρει αρκετες...

οχι ακριβως γιατι δεν ξερεις ποσο εχει αγοραστει το αεροσκαφος υποθετικο "μπακαλιστικο" παραδειγμα αν αεροσκαφος εχει 1000 ευρω εμπορικη αξια την στιγμη της παραλαβης το εχεις διαπραγματευτει και το εχεις αγορασει στα 500 προχωρας σε ενα sale and leaseback με αξια πωλησης (αρα και εσοδο) 900+...

να κάνω μια ηλίθια ερώτηση? ΑΝ ΟΝΤΟΣ ισχύουν αυτά που λέγονται εδώ σχετικά με το θέμα των προσλήψεων (δεν αμφισβητώ οτιδήποτε ούτε αποδέχομαι φυσικά γιατί είμαι "έκτος χορού") .... αυτό δεν έχει συνεπεία στην ασφάλεια των "διαδικασιών" γενικότερα ...... (δεν ξέρω αν γίνομαι "κατανοητός")