Αποτελέσματα αναζήτησης

Σοβαρά, δεν νομίζω ότι ήθελες να γράψεις "πιο έγκυρη". Θεωρώ πιθανότερο να ήθελες να γράψεις "ποια έγκυρη και να προέκυψε typo. :twisted: Γιατί το ερώτημα παραμένει: ποια έγκυρη πηγή; :roll:

Πραγματεία της κακιάς ώρας είναι και αυτό το post σου, όπως και τα περισσότερα. Και αυτό γιατί έγραψες 4 παραγράφους για να μας εξηγήσεις γιατί δεν πρέπει να γράφουμε την γνώμη μας στο forum (εκτός αν είναι για να γράφουμε μπράβο και ζήτω). Προσωπικά θεωρώ λάθος το να αποκαλεί κάποιος άχρηστα...

Προσωπικά δε θεωρώ ότι η εταιρία έπρεπε να ρωτήσει τη γνώμη του κοινού, και την ίδια στιγμή βρίσκω την δουλειά της PriestmanGoode βαρετή και καθόλου πρωτότυπη. Κάποιοι αρέσκεστε να μηδενίζετε τα πάντα, να βάζετε όσους έχουν αντίθετη άποψη με εσάς σε ένα τσουβάλι, και να απαντάτε μετά μόνο σε...

Η πρώτη ανάγνωση είναι το σενάριο που περιγράφει το Simple Flying. Αν ισχύει, βγάζω το καπέλο στην Airbus, και ως Airbus fanboy πραγματικά χαίρομαι. Η δεύτερη ανάγνωση δεν είναι 100% σωστή όπως το γράφεις. Το κόστος του R&D κατανέμεται σε κάθε αεροσκάφος που παραδίδεται,ακόμα και πριν πετύχουν...

Επειδή βλέπω ότι μου ζητούνται στοιχεία για το Simple Flying, θα δώσω ένα παράδειγμα. Τον Ιούνιο του 2019 το SF έγραψε ότι η Boeing παρέδωσε το τελευταίο 737NG. :roll: :lol: https://simpleflying.com/boeing-last-737-ng/ Oι άνθρωποι έγραψαν κανονικό obituary. :lol: :lol: :lol: Φυσικά...

Και εγώ θα χαρώ να το δω γραμμένο από κάποιον που εμπιστεύομαι. Τo Simple Flying δεν το εμπιστεύομαι. Δεν έχω σπουδάσει λογιστική αλλά έχω Master in Business. Στην εταιρία όπου δούλευα, όταν λέγαμε ότι το Χ προϊόν has reached break even, εννοούσαμε απλά και μόνο ότι πλέον κάθε πώληση είναι...

Τη διαφήμιση την βρίσκω εξαιρετική και είναι τιμή μου να μη με θεωρείς εσύ φυσιολογικό. Θα είχα σοβαρές αμφιβολίες για τον εαυτό μου αν συμφωνούσα μαζί σου.

Στα χνάρια του MCAS.

Δεν βρήκα πουθενά στα αποτελέσματα της Airbus κάποια αναφορά σε αποπληρωμένο (υποθέτω εννοείς αποσβεσμένο) κόστος ανάπτυξης του Α350. Πριν το πιστέψω θα ήθελα να το δω γραμμένο σε κάποια σοβαρή πηγή και όχι στο γελοίο simple flying.

Αυτά τα 2 εκατομμύρια μπορεί να τα κυνηγήσει η Ryanair δεδομένου ότι δεν παραλαμβάνει αεροσκάφη για να δρομολογήσει; Μιλάμε για εταιρία που δεν δίστασε στο παρελθόν να ανοιξει βάσεις με ένα μόνο αεροπλάνο. Τώρα άνοιξε μια μικρή τρύπα στην ιταλική αγορά και δεν έχει τη δυνατότητα να το...

O Ολίγδης θα έχει σκάσει γιατί ανοίγουν ευκαιρίες για δρομολόγια και η Ryanair δεν έχει αεροπλάνα να τις εκμεταλευτεί.

Εντάξει, το κορυφαίο θα είναι να χρεοκοπήσει η Air Italy και στο καπάκι να καταρρεύσει η Alitalia. :twisted:

Re: SKG/LGTS Thessaloniki TRAFFIC Θα κάνετε και εορτασμό όταν το επιτύχετε; Με Ψωμιάδη και άλλες προσωπικότητες. :twisted:

To 787 είναι καλύτερο από το 777X σε κάθε τομέα και οι αμερικανικές αεροπορικές δε χρειάζονται την έξτρα χωρητικότητα του μεγαλύτερου.

Ναι. Και να το κάνουν αυτό με άνεση και καλή σήμανση που τους επιτρέπει να βρίσκουν αμέσως που πρέπει να πάνε χωρίς να χάνονται.

Boeing? Not going!

Πάντως σου αξίζει να σε περνάνε για υποστηρικτή θεοκρατικών καθεστώτων και να σε αποκαλούν σύντροφο του Καντάφι επειδή σε προηγούμενη σελίδα έλεγες απλόχερα στο μισό forum να πάει να κοιταχτεί. :twisted: Επί του θέματος, ο Έλληνας δε μπορεί να κάνει διάλογο χωρίς να βάζει ταμπέλες, και...

Ποια διαφορά; Πας για νέο εισιτήριο.

Ενδιαφέρον πείραμα.

Προφανώς έδωσαν τα δικαιώματα αυτά για κάθε πόλη όπου δεν ενδιαφέρει τις ρωσικές εταιρίες να πετάξουν.