Αποτελέσματα αναζήτησης

Το να αγοράσεις Lufthansa και να σου βγει Adria συμφωνώ ότι είναι λάθος, ειδικά αν το service είναι κατώτερο. Τους δικαιολογώ αν μέρει λόγω της κατάρρευσης της Air Berlin που άφησε πολύ χώρο και δεν θέλουν να τον καταλάβει άλλος. Αλλά πρέπει να σταματήσει αυτή η πολιτική as soon as practicable...

Το πρόβλημά είναι ότι θα είναι branded ως Eurowings αντί για Lufthansa ή ότι θα είναι operated από την Sun Express Deutschland;

Άντε να παραγγείλει και καμια 200-300άρα A320neo για να γίνει πιο ανταγωνιστική και στα short-haul και για να καθαρίσει την KLM από τα B737. :great:

Μάλλον δεν είναι 100% ίδιο θέμα με της Lion Air. Ποιος μπαίνει όμως τώρα σε MAX χωρίς φόβο;

Συγχαρητήρια.

Για τουλάχιστον 50 A320neo συζητά η Ryanair με την Airbus, όλα για την Laudamotion. Θέλει ο Ολίγδης μια 100% Airbus θυγατρική για να μπορεί εύκολα να αγοράσει και απορροφήσει ο,τι βγει προς πώληση.

Την ίδια Νέα διαρρύθμιση θα λάβουν και τα Α330 που πετάει για την Eurowings; Αν ναι, δεν βλέπω πως δικαιολογείται αυτό που γράφει ο AirNamimbia περί "αποφυγής του στραγγαλισμού από την LH που θέλει να την αποστείλει στην EW".

39 αεροπλάνα παρέδωσε η Airbus τον Γενάρη, έναντι 46 της Boeing. Από widebodies η Airbus παρέδωσε μόλις 6 ενώ η Boeing 12. Η Airbus δεν παρέδωσε κανένα Α220, όλα τα narrowbodies ήταν A320 family. H Boeing είχε και μερικές νέες net orders ενώ η Airbus είχε μόνο ακυρώσεις, και μάλιστα πριν καν...

To 2021 τελικά τελειώνει η παραγωγή του Α380. Μόνο 14 ακόμα θα παραλάβει η Emirates και 3 η ANA.

Αυτή τη στιγμή έχει backlog για 79 Α380. Λογικά θα παραλάβει κανονικά τα μόλις 3 που έχει παραγγείλει η ANA. H Emirates έχει να παραλάβει επίσημα 53 αλλά μάλλον θέλει να μειώσει τουλάχιστον κατά 20 (τα περυσινά) τον αριθμό αυτό. Τα υπόλοιπα 23 είναι απίθανο να τα θέλουν ακόμα αυτοί που τα έχουν...

Ακύρωσε και η Qantas την παραγγελία για 8 Α380. http://www.deeside.com/qantas-cancels-l ... bus-a380s/

Re: Κλείσιμο εταιριών. Oι καταραμένες χρονιές. Πτώχευσε και η Germania που έφερνε πολύ κόσμο απευθείας σε διάφορα ελληνικά νησιά (σχεδόν πέταξα μαζί τους πέρυσι το καλοκαίρι αλλά τελικά πήγαμε Ιταλία με Ryanair). Σχετικά καλή είδηση για την Aegean αφού μειώνει τις επιλογές των Γερμανών για...

Ας το σκοτώσει λοιπόν το Α380 η Airbus και αντί αυτού να αυξήσει την παραγωγή Α350. Με το ζόρι να το κρατούν στην ζωή τεχνητά δεν έχει νόημα.

Η Hop δεν είναι εταιρία, είναι brand. 3 διαφορετικές θυγατρικές εταιρίες πραγματοποιούν πτήσεις για λογαριασμό της AF υπό το brand Hop. Εφόσον θέλεις να κατακρίνεις καλό είναι να μάθεις πρώτα αυτό το οποίο θέλεις να κατακρίνεις, μετά κρίνε ελεύθερα. Επί της ουσίας συμφωνώ ότι το brand Hop δεν...

https://www.flightglobal.com/news/artic ... 50-455324/

Διαβάζω για ειδική regional έκδοση του Α350-900 που έχει παραλάβει η Singapore με κινητήρα μειωμένης ισχύος (?) και μειωμένο maximum take off weight. Είναι συνηθισμένο να υπάρχει τέτοια διαφορετική έκδοση για τον ίδιο τύπο αεροσκάφους; Δε θα ήταν πιο λογικό να έχει διαφορετικό κωδικό; Με αυτό το...

Στο αμπάρι. :banana:

Αυτοί λένε ότι χάρη στην πτώση της τιμής του πετρελαίου στα τέλη του 2018 επιβίωσε η Norwegian και την πάτησε η IAG που πόνταρε να την αγοράσει για ένα κομμάτι ψωμί. https://m.nasdaq.com/article/iag-is-sur ... 0124-00889

Πολύ δύσκολη η 20άδα. Στόχος πρέπει να είναι να φτάσει και να διατηρηθεί πάνω από το 25.

Υποθέτω γιατί σε εταιρείες που έχουν ήδη μικρότερα Α220 και δεν έχουν Α320, είναι πιο εύκολο να πουλήσει η Airbus μερικά από το νέο μεγαλύτερο Α220 αντί να μπει σε ανταγωνισμό με την Boeing.