Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Κλείσιμο εταιριών. Oι καταραμένες χρονιές. Πάει δηλαδή η περίφημη Tragic Air;

Ίσως όταν στο μέλλον οι low-cost carriers διαλύσουν την Air France και παλεύει για την επιβίωσή της, να γίνει ένα case study για το πως ένα επιτυχημένο πείραμα που είχε πετύχει κερδοφορία από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του έκλεισε γιατί μερικοί στην Ελλάδα δεν ήξεραν πως να προφέρουν το (όντως...

Διορθώνω: δεν ισχύει. Και η Boeing είχε πολύ καλό Δεκέμβριο, όχι τόσο καλό όσο η Airbus, αλλά αρκετό για να μην χάσει την πρωτιά συνολικά για το 2018.

87 μετά την διαγραφή των 10.

Παραγγελία για περισσότερα και αναβάθμιση κάποιων -100 σε -300 η Delta. https://ifn.news/posts/delta-orders-ano ... -a220-300/

Mε 747 παραγγελίες και 800 deliveries έκλεισε το 2018 η Airbus, μετρώντας τις επιδόσεις του A220 από τον Ιούλιο και μετά. https://www.airbus.com/aircraft/market/ ... eries.html

Η Airbus λέει ότι παρέδωσε 800 αεροπλάνα το 2018, το οποίο αν ισχύει σημαίνει ότι παρέδωσε περισσότερα από 110 τον Δεκέμβριο. https://www.airbus.com/aircraft/market/ ... eries.html :thx: :thx: :thx: Νομίζω ότι για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια η Airbus παρέδωσε περισσότερα αεροπλάνα...

Επομένως η Airbus ξεκινάει τη χρονιά με 120 orders ή πρόλαβε να τα μετρήσει στο 2018;

Έχεις κάποια πληροφόρηση σύμφωνα με την οποία πήγε άπατο; Το μόνο που έχω δει είναι ένα άρθρο από το Forbes στο παρόν thread που γράφει για 90% πληρότητα.

Δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει σε κάθε post να επαναλαμβάνεις ότι δεν ξέρεις πως να προφέρεις το Joon. Πρώτη φορά βλέπω κάποιον να διαφημίζει την άγνοια του με τόση χαρά. Κατά τα άλλα, αν κλείσουν την Joon και αναπτύξουν την Transavia στην low cost long haul αγορά, τότε πάω πάσο. Προσωπικά δεν...

Προφέρεται Joon. Αφού τελειώσαμε τα βασικά, ποιο είναι το πρόβλημά σου με την ύπαρξη της εταιρίας; Ή για να το θέσω αλλιώς, πως θα αντέξει ο δεινόσαυρος Air France αν για παράδειγμα η IAG αγοράσει την Norwegian και μεταφέρει μερικά από τα 787 στο Παρίσι από το Λονδίνο και το Δουβλίνο; Η αν...

Γιατί εξάμβλωμα; Επειδή σας μπερδεύει η ύπαρξη του και δεν κολλάει στην απλοποιημένη κοσμοθεωρία σας; Αν είχαν πετύχει 90% load factor με χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα από την απαρχαιωμένη Air France, αυτό που θα έπρεπε να κάνει ο νέος CEO είναι να μεταφέρει περισσότερα αεροπλάνα σε αυτούς και...

Re: Κλείσιμο εταιριών. Oι καταραμένες χρονιές. Προσωπικά θεωρώ πολύ πιθανό να έχουμε εξελίξεις αλλά όχι κλείσιμο. Αλλά το ίδιο περίμενα και για την Air Berlin (ότι κάποιος θα την αποκτήσει χωρίς χρεοκοπία) και έπεσα έξω. Οπότε ίδωμεν.

Re: Κλείσιμο εταιριών. Oι καταραμένες χρονιές. Θα βγάλει το 2018 η Norwegian; Ακούγονται διάφορα αν και εκεί που τα ακούω είναι ελαφρώς προκατειλημμένοι εναντίον της.

Ωραία θα μου φέρει κόσμο στο Airbnb! :banana: Πέρυσι μας έφερε αρκετό κόσμο από Βιέννη με την πτήση της Laudamotion.

Έμπλεξε η Norwegian με το Β737 Max που πήγε και αγόρασε. https://simpleflying.com/norwegian-boeing-737-is-stuck-in-iran-after-in-flight-fault/amp/

Πολύ ωραίο το πρώτο της ANA. https://www.flightglobal.com/news/artic ... ed-454386/

89 αεροπλάνα παρέδωσε η Airbus το Νοέμβριο. https://www.airbus.com/aircraft/market/ ... eries.html

16 neo μέσω leasing θα προστεθούν στο στόλο ή θα αντικαταστήσουν αλλά υπάρχοντα που θα φύγουν;

Θα γίνει της παλαβής αν δώσει στην WOW καμια 20ρια από αυτά τα neo.