Αποτελέσματα αναζήτησης

Έτοιμο (χρωματικά)

Και ένα πιο κατατοπιστικό βίντεο. Βούτηξε με τη μούρη λίγο πριν το touchdown?!?!?!?!?

Ναι, το 1995 ήταν αλλά δεν είχα σημειώσει μήνα

3o set: Δύο ΑΝ-26 της LOT με πρόσθετα stickers σταματούν για ανεφοδιασμό. Δυστυχώς δεν έχω καταφέρει να βρω χρονολογία αφού δεν έχω βρει άλλη φωτο με τα συγκεκριμένα stickers. Ένα LOT ακόμα, αυτή τη φορά μια νυχτερινή ενός 734, με φόντο ένα 320 Excalibur και ένα CSA 737. Και τέλος μια ακόμα...

Το νινί σέρνει και άλλα ΜΜΜ πέραν του καραβιού...

Το F-104 "6680" βρισκόταν από το 2000 για αρκετά χρόνια μέσα στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας, μεταξύ διαδρόμου και λιμνοθάλασσας και χρησιμοποιούταν για fire practice. Γύρω στο Μάιο 2019 αγοράστηκε από ιδιώτη και μεταφέρθηκε στην πλατεία του χωριού Άγιος Μάρκος με σκοπό να συντηρηθεί και να...

To SX-NAP

Ίσως θα είχε μια λογική(!!!) αν το Ν ήταν το 13ο γράμμα της Αγγλικής αλφαβήτου αλλά είναι το 14ο. Όμως είναι το 13ο στην Ελληνική αλφάβητο! Βρε λες να φτάσουν ως εκεί οι δεισιδαιμονίες; :rolleyes:

Το επόμενο Α320Ν (12432) πήρε test reg F-WWTM και αποκαλύφθηκε και το Ελληνικό του νηολόγιο, SX-NEU. Όμως υπάρχει ελπίδα ακόμα για το missing SX-NEN αφού το μεθεπόμενο Α320Ν θα είναι το c/n 12449.

2o set: 727-200 της EAS Europe Airlines με τα νέα (τότε χρώματα), ΙΛ-62 της (μακαρίτισσας πλέον) CSA με το OK στην ουρά, ΙΛ-18 της Air Zory με τα χρώματα της Berline και έξτρα τίτλους "operated by Lufthansa Cargo" και τέλος ένα ΑΝ-24 της Air Moldova σε προσγείωση από την Εμμαντίνα...

Τα μίλια εξαργύρωσης δεν λήγουν ποτέ.

Το 90% από αυτά που αναφέρει το άρθρο είναι μπούρδες. Μη σας πω και το 100%. Οπότε πολύ σημασία δώσαμε. Καλό θα είναι να μην αναπαράγουμε απο espresso και λοιπά παρόμοια σκουπιδο-sites

Έχει βγει και compilation με τις overload απογειώσεις...

Στους κύκλους της εταιρίας όντως ακούγεται αυτή η φήμη, ακόμα και για Α350, αλλά ακόμα είναι απλά... φήμη. Και εφόσον είναι απλά ψίθυροι και τίποτε άλλο, καλό θα είναι να μην ανοίξουμε τη συζήτηση περεταίρω...

Εκεί στην Aerosucre δεν βάζουν μυαλό... https://bsky.app/profile/did:plc:vr7djaz35s7zw3ozth62aqhk/post/3lanbgcv6a22p?ref_src=embed&ref_url=https%253A%252F%252Fasn.flightsafety.org%252Fwikibase%252F459812

Αναθερμαίνω το topic με 5 σετ ανέκδοτων φωτογραφιών αεροπορικής ιστορίας του Ελληνικού: An-24 Air Moldova σε δύο εκδόσεις όταν η εταιρία ερχόταν 2-3 φορές τη βδομάδα schedule, Βουλγάρικο An-2 περαστικό για ανεφοδιασμό και Gulfstream I της Aeroel με φόντο εταιρίες που δεν υπάρχουν πια...

Και η επίσημη ανακοίνωση για τα 2 Α320Ν μέσα στο 2025. https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/161033/sky-express-neoi-proorismoi-sto-exoteriko-kai-nea-aeroskafi/

Για το 747 πριν από λίγη ώρα πληροφορήθηκα τα εξής: Το αεροδρόμιο είχε δώσει στον ιδιοκτήτη (υποθέτω οι εργαζόμενοι της ΗΙΑ???) προθεσμία 2 μήνες για να δει τι θα το κάνει. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεν ανήκει στον Δ.Α.Α. Ο μελλοντικός αγοραστής που ενδιαφέρθηκε πρόσφατα είχε συμφωνήσει με τον...

Είχαν τόσες ομοιότητες τα δύο συμβάντα που μπέρδεψα τα άρθρα... ;)

Πτήση της ΒΑ από LGW για Κόστα Ρίκα με 787 γύρισε πίσω μετά από 5ωρη πτήση αφού διαπιστώθηκε βλάβη. Άρα οι επιβάτες ήταν ουσιαστικά στον αέρα για πάνω από 9 ώρες χωρίς τελικά να πάνε πουθενά!!! Τι κουλή τακτική είναι αυτή και όχι να συνεχίσουν για το πρώτο διαθέσιμο αεροδρόμιο στην Αμερικανική...