Αποτελέσματα αναζήτησης

Εμένα με τα μάτια του κοινού θνητού μου φαίνονται κατεβασμένα (ή είναι αποτέλεσμα της πτώσης; )

Δεν γνωρίζω τι έγινε όντως με την ΑΑ στη Νάπολι, αλλά το educated guess μου είναι ότι έχουν company policy να προσγειώνονται μόνο σε αεροδρόμια με το σωστό RFF. (τώρα θα μου πείτε τι RFF 8 τι 9, για λίγο αφρό ανα λεπτό θα τα χαλάσουμε, τέλος πάντων :mrgreen: περισσότερα στο ICAO Doc 9137) A380...

Η οποία (Uep!Fly) ανήκει στη Swiftair, και για'αυτό χρησιμοποιούν τα ίδια ΙΑΤΑ/ICAO codes.

Παιδιά αν μας διαβάζει κάποιος από την Aegean, είναι πολύ εύκολο το fix! Στις ρυθμίσεις του Apache Tomcat αλλάζετε από το αρχείο conf/server.xml το maxHttpHeaderSize σε κάτι μεγαλύτερο από το default 4096 (πχ 65536).

"Τερματίσει" , έπρεπε να το είχα βάλει σε "". Το 'χει ανεβάσει στο τέρμα, έχει φτάσει στο 100%, γκρεμίζει γραμμές παραγωγής Α380 για να φτιάχνει Α321, παράγει όσα μπορεί τέλος πάντων. Αυξημένη παραγωγή σημαίνει Α320 σημαίνει και αυξημένη παραγωγή νέων (ή και "NEOν" αν σας αρέσει ο Σεφερλής)...

Ώρα για rebooking των Flex σε ComfortFlex στα ίδια λεφτά δηλαδή @AirFlightTravels ;)

Συνδυασμός: - έλλειψης spare parts: η Airbus έχει τερματίσει την παραγωγή Α320 όπως ξέρουμε, άρα και τις παραγγελίες κινητήρων, και η PW δουλεύει φουλ για να καλύψει τα συμβόλαια - δικτύου MRO που ήδη είναι overbooked (χάρη και στα υπόλοιπα προβλήματα των Geared Turbofans αλλά και την έλλειψη...

Τα ΝΟΤΑΜ λένε ότι είναι διαθέσιμα όλα από 13 Απριλίου:

(Θα το ποστάρω συνέχεια μέχρι να με μπανάρουν οι Admins) Δικαίωμα να ζητήσετε όποια πτήση σας βολεύει σε περίπτωση ακύρωσης έχετε πάντα. Όχι μόνο εντός 14 ήμερων πριν την πτήση. Αν θα το κάνουν εύκολα είναι άλλο θέμα, συνήθως ο απλός ο λιγότερο-μερακλής customer support agent βλέπει μόνο Α3 και...

Αν μιλάμε για τον ίδιο λόγο, πρέπει το αεροσκάφος τουλάχιστον να πετάξει στον εναέριο χώρο του Lessor.

Το Heathrow πάντως άνοιξε πριν λίγο, σήμερα και αύριο λογικά προτεραιότητα θα έχουν τα ακυρωμένα, αλλά λένε ότι ελπίζουν αύριο να πετάνει όλοι κανονικά. Καλό ταξίδι και υπενθυμίζω ότι right to care και να σας πάνω στον προορισμό σας έχει η αεροπορική ανεξαρτήτου ευθύνης! (κοινώς αν δε σας κάνουν...

Εκτός από το ότι στο αμφιθέατρο θα παίζεται το "Live (Duty) Free or Die Hard", θα έβαζα λεφτά σε αυτό το layout: Σύμφωνα με τα markings τα 2 μεγάλα (CatE ή F επειδή βλέπω Α380; ) Gates σε αυτό που φαντάζομαι ως "Intra" μου φαίνεται ότι σπάνε σε 4 μικρότερα, ενώ από την μεριά της...

Να γίνουν τα δέντρα στο τελικό σχέδιο Everest και Duty Free φαντάζομαι δίνει 1,02 οπότε δεν αξίζει να το παίξω;

Συγχαρητήρια @Στέφος και αρπάζω την ευκαιρία για τις 1ες πτήσεις της ζωής του γιου μας (εκτός αν προηγηθεί καμία Ελλάδα πιο πριν) : 06.12.25 HAM-CPH SK646 AT72 06.12.25 CPH-EWR SK909 A333 14.12.25 EWR-CPH SK910 A333 15.12.25 CPH-HAM SK1641 AT72

Μάλλον γίνεται με cross-stitching. Υπάρχουν πολλές λήψεις του ίδιου μέρους σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα, αρκετές ώστε με ένα καλό λογισμικό "διαλέγονται" οι φωτογραφίες για κάθε περιοχή χωρίς αεροπλάνα (και με ένα καλό color matching κλπ). Με τον ίδιο τρόπο γίνεται και το αυτόματο 3D...

Θα είναι R-class τα "δωρεάν" εισιτήρια; Μάλλον, οπότε καλή τύχη με τη διαθεσιμότητα.

Περνάει (και) η Καλαμάτα στην κοινοπραξία Fraport-Delta Airport Investments-ΠΗΛΕΑΣ, καθώς ήταν η μοναδική που υπέβαλε δεσμευτική προσφορά. Δεσμεύεται να κάνει έργα ανακαίνισης 28,3εκ€ την πρώτη τριετία.

Το point μου είναι περισσότερο ότι η Scoot δεν είναι σαν την Norse. Έχει (ούτε) μισό στόλο long-haul, οπότε το short-haul καλύπτει την (όποια) χασούρα από το long-haul, και έχει και μεγαλύτερο δικό της δίκτυο και τα codeshare και τις πλάτες/λεφτά της SQ. Η Norse δεν έχει τίποτα. Diversification...

Γιατί για την Norse από Αθήνα η διαφορά είναι μικρή, μερικές φορές πολύ μικρή. Π.χ. τον Μάιο είναι πιο φτηνή η ΑΑ (και δίνει και φαγητό και μίλια) ATH-NYC. Και η ΑΑ έχει ένα δίκτυο ανταποκρίσεων τέρας από πίσω. Επίσης αν πηγαίνεις Νέα Υόρκη για διακοπές, το κόστος της πτήσης είναι το πιο φτηνό...

Το κόλπο ήταν να πάρετε το "1 ώρα πριν" τραίνο, και είτε είχε καθυστέρηση (το πιο πιθανό) είτε όχι, να ζητήσετε να σας βάλουν την επόμενη μέρα το πρωί με την SQ26, για να απολαύσετε πραγματική business class, όχι Premium economy με θέσεις που (ίσως) ξαπλώνουν. είμαι σχεδόν σίγουρος οτί...